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正文內(nèi)容

國家發(fā)改委-今年經(jīng)濟形勢與宏觀調控策略-陳東琪博士-090527(編輯修改稿)

2025-03-08 04:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 961429386155832510525249265121213108717561361224513391606998109261241664268001000202330004000500060007000199012 19921119907199502 199601 199904 202301 202301 202306 202310 202305上證指數(shù) 政府對汽車(載貨卡車、公交車、小轎車)實 施扶持政策,對 、采用混 合動力的公交車、以及其他節(jié)能環(huán)保的乘用輛 大力度補貼, 汽車進入家庭和下鄉(xiāng)進程加快 ; 國內(nèi)車市開始轉暖,尤其部分農(nóng)村地區(qū)的車市 激活,全國二手車交易激增,新車特別是低排 量新車訂單增加; 一季度銷售 ( 110/3) ,4月 115萬輛 預計全年銷售突破 1100萬輛。 (439/2023,,938/2023) 低端工業(yè)投資減少,基礎設施產(chǎn)業(yè)投資增加 高耗能行業(yè)增長減速,新技術產(chǎn)業(yè)增長加速 東部經(jīng)濟增長減速,中西部經(jīng)濟增長加速 二、近期經(jīng)濟發(fā)展 面臨新的矛盾和問題 外貿(mào)出口增長后勁不足 消費持續(xù)增長動力不強 民間資本投資體制不活 物價基本穩(wěn)定基礎不牢 結構轉換升級動能不大 202350403020100102030402023 2023 2023 08I 08II 08III 8月 9月 10月 11月 12 1 2 3 4出口 進口 今年出口增長轉負為正較難 發(fā)達國家政策效果與實績間時滯較 長,經(jīng)濟恢復時間; 保護主義限制貿(mào)易流量增長,部分抵 消刺激政策效果。 05101520252023 2023 2023 2023 2023 2023I城市名義 城市實際 農(nóng)村名義 農(nóng)村實際城鄉(xiāng)收入比 =15781/ 4761 7
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