【文章內容簡介】 附著式風動振搗器振搗成型，同時采用插入式振搗器配合振搗工作。① 模具一次性均勻分布足夠量的混凝土才振動。振動時間長短的判別是觀察混凝土在模具中的翻動情況及與側板接觸處是否仍有噴射狀氣水泡冒出并均勻起伏。② 從蓋板中間空檔位檢查浮漿狀況，如浮漿過厚，打開蓋板清理浮漿，并重新補料，重新合緊蓋板，把振動器開至中檔，振動約 1分鐘。③ 全部振動成型完成后，應抹平中間處混凝土，然后用土工布蓋好。收面拆卸面板的時間隨氣溫及混凝土凝結情況而決定，一般在澆筑完成后十分鐘，以掀開中間的薄塑布用手按微平凹痕為準，此時可以打開蓋板。打開蓋板后插上固定銷，防止蓋板砸下出現(xiàn)事故。光面分粗、中、精三個工序：① 粗光面：使用鋁合金壓尺，刮平去掉多余混凝土（或填補凹陷處），并進行粗磨。② 中光面：待混凝土收水后使用灰匙進行光面，使管片面平整光滑。③ 精光面：使用長匙精工抹平，力求使表面光亮無灰匙印。管片養(yǎng)護在整個蒸汽養(yǎng)護期間，模具除蓋板打開外，管片養(yǎng)護期不拆模，模具與管片一同在蒸養(yǎng)室內養(yǎng)護。管片蒸汽養(yǎng)護分靜養(yǎng)和蒸養(yǎng)兩個階段，其中蒸養(yǎng)分升溫、恒溫、降溫三個步驟。① 管片靜養(yǎng)管片從生產線由平板小車運至養(yǎng)護線，先對管片進行靜養(yǎng)，靜養(yǎng)時間因季節(jié)氣溫變化而有所不同。按本工程采用的流水線作業(yè)配置，靜養(yǎng)時間一般在 ② 管片蒸養(yǎng)管片靜養(yǎng)后，隨流水線作業(yè)施工進行中，逐步從靜養(yǎng)區(qū)進入蒸養(yǎng)區(qū)。流水線上蒸養(yǎng)區(qū)采用固定蒸養(yǎng)房形式，蒸養(yǎng)房采用門簾分割成升溫、恒溫、降溫三個區(qū)段，隨流水線作業(yè)施工，管片隨模具一起進入三個蒸養(yǎng)區(qū)段，整個管片蒸養(yǎng)時間為 46個小時。脫模及修整o 管片 經蒸養(yǎng)室蒸養(yǎng)后，一般混凝土強度達到設計強度的 60％左右，達到脫模強度，脫模強度由試驗室在脫模前提供試驗報告。若管片經蒸養(yǎng)后達不到脫模強度，暫停流水線作業(yè)，增加蒸養(yǎng)時間，待管片強度達到要求后，恢復流水線作業(yè)，進入下一道工序作業(yè)。拆模順序為：① 拆卸舉重臂螺栓的固定螺栓，清抹干凈，放在指定位置；② 先拆卸旁模與底模固定螺栓，后拆卸側模與端模連結螺栓，收集齊全，清理干凈放在專用的箱子內；③ 用專用工具將側模的定位螺栓及端模的推進螺栓拆松，退位至原定位置后，用手均衡用力，順著旁?；瑮U，分別把兩側模拉開至特設安全保險定位位置。脫模及修整o 管片修整管片外表面的氣泡，水泡采用膠皇液拌合的水泥砂漿填補，修補時先使用厚泡沫海綿塊蘸漿涂抹，再用灰匙抹平。對于深度 2mm，直徑 φ3mm的缺陷采用二次填補方式，一次填補的材料干縮，再第二次填料抹平。特別要注意止水帶上下 3cm處缺陷的修整。管片脫模后養(yǎng)護管片養(yǎng)護分浸水養(yǎng)護和自然養(yǎng)護兩個階段，管片由運輸小車運至水養(yǎng)區(qū)后，由天車起吊至浸水養(yǎng)護池內，經浸水養(yǎng)護 7天后，再由管片運輸板車移至存放區(qū)內自然養(yǎng)護。① 浸水養(yǎng)護管片溫度與水溫相差不大于 20℃ 時，方可入池浸水養(yǎng)護，池水應高出管片 100mm以上，浸水養(yǎng)護 7天（池底有砼基礎，基礎上鑲有 2cm橡膠條，管片豎立擱置于上）。出池后對管片缺陷進行修補。② 自然養(yǎng)護管片存放區(qū)自然養(yǎng)護 21天。八、管片存儲與運輸o 管片堆放① 管片養(yǎng)護完畢后，運至管片存放區(qū)進行堆放，放置時做好統(tǒng)籌安排，確保同期出廠、同一環(huán)的管片堆放在一處，便于后期運輸。② 管片在存放區(qū)最高按三層側立放置，每層間用方木支墊。③ 方木墊條厚度一致，方木墊條截面不小于10cm10cm；質硬；無腐爛。使用時，上下層管片間的墊木鉛直成直線。管片貯存時，設專人管理，防止油類、泥土污損管片。o 管片的運輸及管片交付① 管片達到使用要求的齡期后，將止水條及密封墊粘貼到管片相應部位。采用龍門吊和叉車裝運，按要求的堆疊順序整環(huán)運送，必要時亦可按實際要求裝運散件。② 管片與繩索間墊用橡膠墊物，不直接接觸，防止勒傷管片，繩索用絞盤收緊，緊固管片。③ 管片運輸時采用內弧面朝上，水平放置的方式。在同一車裝運兩塊以上管片時，管片之間用墊木間隔，防止管片因相互碰撞損傷。④ 配備滿足盾構施工需要的管片運輸車輛，確保盾構推進連續(xù)性。⑤ 在運輸過程中遵守交通安全法規(guī)，按照批準的行車路線運輸，保護產品和人身安全。⑥ 項目部工程管理部對管片廠提出初定的交付計劃，每周有周計劃，每天的發(fā)運交付計劃提前一天通知，發(fā)生變化時可及時調整。管片運輸裝載示意圖見下圖 :九、管片檢驗試驗o 三環(huán)拼裝 試驗① 檢測頻率。管片投產后生產滿 50環(huán)進行一次，再生產50環(huán)管片再進行一次管片拼裝，以后每生產 100環(huán)做一次三環(huán)水平拼裝檢驗 ,每次試驗至少有一環(huán)為楔形環(huán)管片。② 拼裝方式。管片水平拼裝由隨機抽樣的三環(huán)管片組成，試拼裝不裝嵌密封膠條及膠片。在平整結實的場地進行拼裝，第一環(huán)管片下均布可以調節(jié)高度的臺座，臺座的承重能力超出三環(huán)管片的總重量，拼裝前調整臺座的水平度。管片塊與塊、環(huán)與環(huán)之間用彎螺栓連接緊密，環(huán)與環(huán)之間采用錯縫拼裝。拼裝試驗例圖見下圖。③ 測量方法每環(huán)管片拼裝完成后，分別采用鋼卷尺和塞尺檢測管片環(huán)內外徑以及縱、環(huán)向管片直接接觸面的縫隙寬度，使用插鋼絲的方法檢測螺栓與孔間隙。管片內外環(huán)直徑的測量點設置在環(huán)向間隔 45176。 的四個方向上，每環(huán)內外直徑測點數(shù)量各 4點。縱、環(huán)向縫間隙每環(huán)各測量 6點，即每塊測量縱、環(huán)向縫間隙各 1點，取每塊管片縱環(huán)向縫隙最大處測量。④ 允許偏差三環(huán)水平拼裝精度要求 表：o 抗彎試驗 管片抗彎示意見下圖。試驗目的本試驗目的是標對盾構隧道管片進行結構性能檢驗，測定管片的承載力、撓度，并在荷載下對管片的水平位移進行測試。試驗過程同步記錄管片的初始裂縫荷載、最大裂縫寬度限值荷載、破壞荷載、破壞荷載下的撓度實測值和裂縫寬度以及不同荷載下管片的水平位移值。試驗方法：本試驗參考國家標準 GB502042023《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》執(zhí)行，采用短期靜力加載方法進行檢驗。(1)試驗工具100T千斤頂， 7個示值為 0～ 40MPa精度 級工作壓力表，一個百分表，試驗臺架。壓力表、百分表經計量檢測所檢定合格。(2)量值依據本試驗加荷使用 100t千斤頂，其壓力表示值為0~40MPa，精度為 1級。(3)試驗 步驟① 加荷方法：采用千斤頂分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距1130mm，千斤頂?shù)募虞d值采用油壓表量測。② 試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。③ 荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量和管片自重，初次加載重 30KN，分級加載時每級加載 10KN，每級加載完成后持續(xù) 1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。④ 初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后，加載時間應持續(xù) 10min，在此時間內觀察裂縫的開展，