【文章內(nèi)容簡介】 浩特 23 4阜新 19 3四、 2023年開展的重點工作及其未來規(guī)劃2023年開展的重點工作2023年重點工作流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量改善物流供應(yīng)商評估與優(yōu)化產(chǎn)銷協(xié)調(diào)工作深化基礎(chǔ)管理工作持續(xù)推進物流績效工作完善物流預(yù)算管理深化流通環(huán)節(jié)質(zhì)量改善項目 目標 各月實際情況1月份 2月份 3月份 4月份 5月份工廠到分倉到貨破損率 （包裝箱） ≤% % % % %　 %　分倉到經(jīng)銷商到貨破損率 （包裝箱） ≥% % % % % %批量破損（ 500件以上） ≤3 次 3次 4次 4次 4次　 4次　工廠產(chǎn)品追溯符合率 ≥% / %　 %　分倉產(chǎn)品追溯符合率 ≥% % % % % %分倉庫存產(chǎn)品新鮮度 ≥% % % % % %分倉換箱產(chǎn)品合格率 % ≥98% % % % % %到貨符合性檢查 ≥95% % % % % %工廠儲運部質(zhì)量管理評估得分 ≥90 分 / 　 　工廠儲運部質(zhì)量管理評估廠名 質(zhì)量管理評估得分廊坊伊利 98合肥伊利 93錫林浩特伊利 90金川乳業(yè) 90濟南伊利 90成都伊利 90伊特乳業(yè) 88西安伊利 88灤縣伊利 88烏蘭察布 87巴盟伊利 87定州伊利 86遼寧伊利 82朔州伊利 80蘭州伊利 80肇東伊利 79金川廠二車間 70金川廠一車間 67平均值 截止到目前，質(zhì)量管理部評估組已對 18個工廠的儲運環(huán)節(jié)進行質(zhì)量管理評估，平均得分為 （目標： 90%），具體如下：各分倉評估結(jié)果（事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)評估 ） 截止到目前，事業(yè)部對以下分倉進行評估，通過評估發(fā)現(xiàn)分倉換箱環(huán)節(jié)、產(chǎn)品追朔記錄等仍存在問題，需重點整改。評估分值如下：分倉名稱 標準分值 實際得分東莞分倉 50 49南昌分倉 50 47柳州分倉 50 45重慶分倉 50 45福州分倉 50 45武漢分倉 50 44貴陽分倉 50 40成都分倉 50 40長沙分倉 50 40昆明分倉 50 39天津分倉 50 34廣州分倉 50 未評估北京分倉 50南京分倉 50上海分倉 50杭州分倉 50青島分倉 50濟南分倉 5015月份工廠儲運質(zhì)量大比拼排名工廠名稱 1—5 月份包裝箱到貨破損率 %(40分 )1—4 月份 產(chǎn)品發(fā)運時間符合率 %(15分 )1—5 月份 到貨符合性檢查（ 10分）1—5 月份 工廠評估（ 35分） 合計 名次廊坊乳品 15 1津河委托 15 1錫林浩特伊利 15 1濟南伊利 15 1黃岡伊利 15 1赤峰伊利 15 1成都伊利 15 1遼寧伊利 15 1定州伊利 15 1金川廠（二） 15 1合肥伊利 15 1林甸伊利 15 2灤縣伊利 15 3朔州伊利 15 4蘭州伊利 15 5金川廠（一） 15 6包頭伊利 15 7金川乳業(yè) 15 8安達伊利 15 9潤田委托 15 10西安伊利 15 11阜新伊利 15 12海華委托 15 13烏蘭察布乳品 14巴彥淖爾分公司 15 15伊特乳業(yè) 15 16肇東乳業(yè) 15 17合計 15 /加權(quán)平均值排名分倉質(zhì)量大比拼排名（ 1—5月）注：本排名不包括事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)檢查部分（ 20分）。分倉名稱 包裝箱到貨破損率 %（ 25分）庫存產(chǎn)品新鮮度符合率 %（ 30分）產(chǎn)品追溯符合率%（ 10分）分倉換箱產(chǎn)品合格率 %（ 15分）平均得分 排名得分 得分 得分 得分南京分倉 1上海分倉 2濟南分倉 3 青島分倉 4 武漢分倉 5 長沙分倉 6 福州分倉 7 南昌分倉 8 天津分倉 9 柳州分倉 10 昆明分倉 11 貴陽分倉 12 北京分倉 13 成都分倉 14 重慶分倉 15 杭州分倉 16 廣州分倉 17 東莞分倉 18 工廠 14月總體干線費用對比分倉 2023年 4月單噸費用對比產(chǎn)品碼放情況（亮點）廊坊伊利 1*24*250ml裝純牛奶碼放情況 巴盟伊利車輛防護情況產(chǎn)品碼放情況（亮點）廊坊伊利集裝箱防護情況夾板使用情況（亮點） 成都工廠使用夾板情況及周轉(zhuǎn)箱碼放情況 廊坊工廠汽運防護情況（照片為同一輛車，內(nèi)外兩層防護情況）車輛防護情況（亮點） 肇東工廠汽碼聯(lián)垛及車門處防護情況我們期望的目標 通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢供應(yīng)鏈管理的最終目的 （ 1）提升客 戶 的最大 滿 意度（提高交 貨 的可靠性和靈活性） （ 2）降低公司的成本（降低 庫 存，減少生 產(chǎn)及分 銷 的 費 用） （ 3）企 業(yè) 整體 “流程品 質(zhì) ”最 優(yōu) 化 (錯誤 成本去除 , 異常事件消除 ) 物流未來戰(zhàn)略目標以 顧 客 為 中心，以市 場 需求的拉動為 原 動 力；強 調(diào) 企 業(yè)應(yīng)專 注于核心 業(yè)務(wù) ，建立核心 競 爭力，在供 應(yīng)鏈 上明確定位，將非核心 業(yè)務(wù) 外包 ；各企 業(yè)緊 密合作，共擔 風險 ，共享利益；對 工作流程， 實 物流程，信息流程和 資 金流程 進 行 設(shè)計 、 執(zhí) 行，修正和不斷改 進 ；利用信息系 統(tǒng)優(yōu) 化供 應(yīng)鏈 的運作；縮 短 產(chǎn) 品完成 時間 ，使生 產(chǎn) 盡量 貼 近 實時需求；減少采 購 、 庫 存、運 輸 等 環(huán)節(jié) 的成本。從傳統(tǒng)物流代理逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值鏈物流管理價 值鏈 物流管理（第四方物流）?以 優(yōu) 化 貨 品運送流程 為 中心?最大限度提高 貨 柜容量?物流成本全面透明化?分析供 應(yīng)鏈 流程和物流網(wǎng) 絡(luò) 成效， 尋 求 創(chuàng) 新和全面 優(yōu) 化的方案?利用關(guān) 鍵績 效指 標 和數(shù)據(jù) 庫進 行科學(xué)化的供 應(yīng) 商表 現(xiàn)評 估?與供求雙方都有 緊 密 聯(lián) 系，能 對市 場變 化作出機 動 性反 應(yīng)?優(yōu) 化整條供 應(yīng)鏈 中的成本傳統(tǒng) 物流代理（第三方物流）?以搬運 貨 品 為 中心?增加 貨 柜運送次數(shù)以最大限度提高收入?物流成本缺乏透明度?著重點到點的 貨 運和內(nèi) 陸 運 輸 ；固定而缺乏靈活性的物流方案?有限度的供 應(yīng) 商表 現(xiàn)資 料 /數(shù)據(jù)?與供求雙方只有供 貨 交 貨 的關(guān)系，不會 對 市 場 供求 變 化主 動 反 應(yīng)?減少部分供 應(yīng)鏈項 目的成本物流未來規(guī)劃目標戰(zhàn)略舉措一：客戶滿意度提升2023年 2023年 2023年 2023年日配到貨及時性控制在兩天之內(nèi)；產(chǎn)配到貨及時性控制在 5天之內(nèi)；訂單滿足率從目前的 67%提升到 75%以上；產(chǎn)品新鮮度嚴格控制在 30天之內(nèi)日配到貨及時性控制在 36小時之內(nèi)；產(chǎn)配到貨及時性控制在 5天之內(nèi)；嘗試內(nèi)部到貨承諾賠付制度；訂單滿足率從目前的 67%