【文章內容簡介】 提出的完善設計工作，按期完成并提交完整的竣工圖。 設備供貨商 的主要職責 1 按供貨合同提供現場技術服務和指導 ，保證設備性能。 2 參與重大試驗方案的 討論 和實施 。 3 參加設備 首次 試運條件檢查和確認 ， 參加 首次受電和試運。 4 按時 完成合同中規(guī)定的調試工作。 5 負責 處理設備供貨商應負責解決的問題 ， 消除設備缺陷 ， 協(xié)助處理非責任性的設備問題 及零部件的訂貨 。 6 參與 設備性能 考核 試驗 。 電網調度部門 的主要職責 1 提供歸其管轄的主設備和繼電保護裝置整 定值。 2 根據建設單位的申請， 核查并網機組的通信、保護、 安全穩(wěn)定裝置、 自動化和運行方式等實施情況 ，檢 查并網條件。 3 審批 或審核 機組的并網 申請 和可能影響電 網安全運行的試驗方案，發(fā)布并網或解列 許可 命令。 4 在電網安全許可的條件下， 滿足機組 調整試運的 需要。 5 創(chuàng)造條件配合機組完成 涉網試驗和性能試驗 。 電力建設質量監(jiān)督 部門 的主要職責 應按有關規(guī)定對機組試運進行質量監(jiān)督檢查。 分部試運階段 分部試運階段應從高壓廠用母線受電開始至整套啟動試運開始為止。 DL/T 5437－ 2020 11 分部試運包括單機試運和 分 系統(tǒng)試運兩部分。單機試運是指目的為檢驗該設備狀態(tài)和性能是否滿足其設計要求的 單臺輔機的試運行； 分 系統(tǒng)試運是指目的為檢驗設備和系統(tǒng)是否滿足設計要求的聯合試運行。 分部試運應具備 下列 條件 ： 試運指揮部及其下屬機構已成立，組織落實，人 員到位，職責分工明確。 各項試運管理制度和規(guī)定 以 及調試大綱已經審批發(fā)布執(zhí)行。 相應的建筑和安裝工程己完工，并已按 電力行業(yè)有關 電力建設施工 質量 驗收規(guī)范驗收 簽證，技術資料齊全 。 一般應具備設計要求的正式電源。 單機試運和分系統(tǒng)試運 計劃、 試運調試 措施己經審批并正 式下發(fā)。 分部試運涉及的單體調試已完成，并經驗收合格，滿足試運要求。 分部試運由施工單位組織，在調試和生產等有關單位的配合下完成。分部試運中的單機試運由施工單位負責完成， 分 系統(tǒng)試運由調試單位負責完成。 單機試運完成、經組織驗收合格、辦理簽證后，才能進入 分 系統(tǒng)試運。 單機試運條件檢查確認表由施工單位準備，系統(tǒng)試運條件檢查確認表由調試單位準備， 單體校驗報告和分部試運記錄，應由實施單位負責整理和提供。 分部試運項目試運合格后，一般 應 由施工、 調試、監(jiān)理、建設、生產等單位 辦理 質量驗收簽證。 供貨合同中規(guī)定由設備供貨商負責的調試項目 或其他承包商承擔的調試項目 ，必須由建設單位組織監(jiān)理、施工、生產、設計等有關單位進行檢查驗收。驗收不合格的項目，不能進入 分 系統(tǒng)試運 或 整套啟動試運。 與 電網調度管轄 有關 的設備和區(qū)域，如：啟動 /備用變壓器、升壓站內設備和主變壓器等，在受電完成后，必須立即由生產單位進行管理 。 對于獨立或封閉的一些區(qū)域，當建筑 和 安裝 施工及 設備和系統(tǒng) 試運 已 全部完成，并已辦理 驗收簽證 的 ，在施工、調試、監(jiān)理、 建設、生產等單位辦理完代保管手續(xù)之后 (見 附錄B中的表 )，可由生產單位代管。代管期間的施工缺陷仍由施工單位消除，其它缺陷由建設單位組織相關責任單位完成。 整套啟動試運階 段 整套啟動試運階段是從爐、機、電等第一次聯合啟動時鍋爐點火開始，到完成滿負荷試運移交生產為止。 整套啟動試運應具備 下列 條件 ： 試運指揮部及各組人員已全部到位，職責分工明確，各參建單位參加試運值班的組織機構及聯系 方式 已上報試運指揮部并 公布 ，值班人員已上崗。 建筑、安 裝工程己驗收合格，滿足試運要求；廠區(qū)外與市政、公交 、航運等 有關的DL/T 5437－ 2020 12 工程己驗收交接，能滿足試運要求。 必須在整套啟動試運前完成的分部試運項目己全部完成，并已辦理質量驗收簽證，分部試運技術資料齊全。 主要檢查項目有： 1 鍋爐、汽機 (燃機 )、電氣、熱控、化學五大專業(yè)的 分部試運 完成情況 。 2 機組潤滑油、控制油、變壓器油的油質 及 SF6氣體的化驗結果。 3 空冷島系統(tǒng)嚴密性試驗、發(fā)電機風壓試驗結果。 4 發(fā)電機封閉母線微正壓裝置投運情況。 5 保安電源切換試驗及必須運行設備保持情況。 6 熱控系統(tǒng)及裝置電源的可靠性。 7 通信、保護、 安全穩(wěn)定裝置、 自動化和運行方式 及并網條件。 8 儲煤和輸煤系統(tǒng)。 9 除灰和除渣系統(tǒng)。 9 廢水處理及排放系統(tǒng)。 10 脫硫、脫硝系統(tǒng) 和 環(huán)保監(jiān)測設施等。 整套啟動試運計劃、重要調試方案及措施己經總指揮批準，并已組織相關人員學習，完成安全和技術交底，首次啟動曲線已在主控室張掛。 試運現場的防凍、采暖、通風、照明、降溫設施已能投運，廠房和設備間封閉完整，所有 控制室和電子間溫度可控，滿足試運需求。 試運現 場安全、文明。 主要檢查項目有： 1 消防和生產電梯已驗收合格 ，臨時消防器材準備充足且擺放到位。 2 電纜和盤柜防火封堵合格。 3 現場腳手架已拆除，道路暢 通，溝道和孔洞蓋板齊全，樓梯和步道扶手、欄桿齊全且符合安全要求。 4 保溫和油漆完整，現場整潔。 5 試運區(qū)域與運行或施工區(qū)域已安全隔離 。 6 安全和治安保衛(wèi)人員已上崗到位。 7 現場通訊設備通訊正常。 生產單位己做好各項運行準備。 主要檢查項目有： 1 啟動試運需要的燃料 (煤、油、氣 )、化學藥品、檢測儀器及其它生產必需品 已備足和配齊。 2 運行人員己全部持證上崗到位，崗位職責明確 。 3 運行規(guī)程 、系統(tǒng)圖表 和各項管理制度己 頒布并配齊，在主控室有完整放置。 4 試運設備、管道、閥門、開關、保護壓板 、安全標識牌 等標識齊全 。 5 運行必需的操作票、工作票、專用工具、安全工器具、記錄表格和值班用具、備品配DL/T 5437－ 2020 13 件等已備齊。 試運指揮部的辦公器具己備齊，文秘和后勤服務等項工作己經到位，滿足試運要求。 配套送出的輸變電工程滿足機組滿發(fā)送出的要求。 已滿足電網調度提出的各項并網要求 。 主要檢查項目有： 1 并網協(xié)議、并網調度協(xié)議和購售電合同已簽訂，發(fā)電量計劃已批準。 2 調度管轄范圍內的設備安裝和試驗已全部完成并已報竣工。 3 與電網有關的設備、裝置及并網條件檢查已完成。 4 電 氣啟動試驗方案已報調度審查、討論、批準，調度啟動方案已正式下發(fā)。 5 整套啟動試運計劃已上報調度并獲得同意 。 電力 建設 質量監(jiān)督中心站已按 有關規(guī)定 對機組整套啟動試運前進行了監(jiān)檢，提出的必須整改的項目已經整改完畢，確認同意進入整套啟動試運階段。 啟委會已經成立并召開了首次全體會議，聽取并審議了關于整套啟動試運準備情況的匯報，并做出準于進入整套啟動試運階段的決定。 整套啟動試運 應按空負荷試運、帶負荷試運和滿負荷試運三個階段進行。 空負荷試運一般應包括下列內容： 1 鍋爐點火， 按啟動曲線進行 升溫、升壓，投入汽機旁路系統(tǒng)。 2 系統(tǒng)熱態(tài)沖洗， 空冷島沖洗 (對于空冷機組 )。 3 按啟動曲線進行汽 輪 機 啟 動 。 4 完成汽機空負荷試驗 。機組并網前，完成汽機 OPC試驗和電超速保護通道試驗 并投入保護。 5 完成電氣并網前試驗 。 6 完成 機組并網試驗，帶初負荷和暖機負荷 運行，達到汽 輪 機制造商要求的暖機參數和暖機時間。 7 暖機結束后， 發(fā)電機與電網解列，立即 完成汽機閥門嚴密性試驗和機械超速試驗 ；完成 汽機維持真空工況下的惰走試驗 。 8 完成鍋爐蒸汽嚴密性試驗和膨脹系統(tǒng)檢查、鍋爐安全門校驗（對超臨界及以上參數機組，主汽系統(tǒng)安全門校驗在帶負荷階段完成）和本體吹灰系統(tǒng)安全門校驗。 9 對于 燃氣 － 蒸汽聯合循環(huán)機組 ，空負荷試運一般包括 ：機組啟動裝置投運試驗，燃氣輪機首次點火和燃燒調整，機組軸系振動監(jiān)測， 并網前 的 電氣試驗，以及余熱鍋爐和主汽管道的吹管 等 。 帶負荷試運 一般應包括下列內容： 1 機組分階段帶負荷直到帶滿負荷。 2 完成 規(guī)定的 調試項目 和電網要求的涉網特殊試驗項目 。 DL/T 5437－ 2020 14 3 按要求進行機組 甩負荷試驗 ，測取相關參數 。 4 對于 燃氣 － 蒸汽聯合循環(huán)機組 ，帶負荷試運一般包括 ： 燃機燃燒調整，發(fā)電機假同期試驗，發(fā)電機并網試驗， 低壓主蒸汽切換試驗 ，機組超速保護試驗、余熱鍋爐安全門校驗等規(guī)定的 調試項目 和電網要求的涉網特殊試驗項目 。 5 在條件許可的情況下， 宜 完成機組性能試驗項目 中的 鍋爐（燃機）最低負 荷穩(wěn)燃試驗 、自動快減負荷（ RB）試驗。 滿負荷試運 1 同時滿足下列要求后，機組才能進入滿負荷試運： 1) 發(fā)電機 達到 銘牌額定功率值 。 2) 燃煤鍋爐已斷油 ，具有等離子點火裝置的等離子裝置已斷弧。 3) 低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器已投運。 4) 靜電除塵器 已投運。 5) 鍋爐吹灰系統(tǒng)已投運。 6) 脫硫、 脫硝系統(tǒng)已投運。 7) 凝結水精處理系統(tǒng)已投運，汽水品質已合格 。 8) 熱控保護 投入率 100%。 9) 熱控自動裝置投入率 不小于 95%、熱控協(xié)調控制系統(tǒng)已投入，且 調 節(jié)品質基本達到設計要求。 10) 熱控測點 /儀表投入率 不小于 98%，指示正確率分別不小于 97%。 11) 電氣保護 投入率 100%。 12) 電氣 自動裝置投入率 100%。 13) 電氣測點 /儀表投入率 不小于 98%，指示正確率分別不小于 97%。 14) 滿負荷試運進入 條件已經各方檢查確認簽證、總指揮批準。 15) 連續(xù)滿負荷試運已報請調度部門同意。 2 同時滿足下列要求后，即可以 宣布和報告 機組滿負荷試運結束： 1) 機組保持連續(xù)運行 。 對于 300MW及以上的機組，須連續(xù)完成 168小時 滿負荷試運行；對于 30OMW以下的機組一般分 72小時 和 24小時 兩個階段進行，連續(xù)完成 72小時 滿負荷試運行后，停機進行全面的檢查 和 消缺，消缺 完成 后再開機，連續(xù)完成 24小時 滿負荷試運行，如無必須停機消除的缺陷，亦可連續(xù) 運行 96小時 。 2) 機組滿負荷試運期的平均負荷率應 不小于 90%額定負荷 。 3) 熱控保護投入率 100%。 4) 熱控自動裝置投入率 不小于 95%、 熱控協(xié)調控制系統(tǒng)投入 ， 且調節(jié)品質基本達到設計要求 。 5) 熱控測點 /儀表投入率 不小于 99%，指示正確率分別不小于 98%。 DL/T 5437－ 2020 15 6) 電氣保護投入率 100%。 7) 電氣 自動裝置投入率 100%。 8) 電氣測點 /儀表投入率 不小于 99%，指示正確率分別不小于 98%。 9) 汽水品質合格 。 10) 機組各系統(tǒng)均已 全部 試運，并能滿足機組連續(xù) 穩(wěn)定 運行的要求 ，機組整套啟動試運調試質量驗收簽證已完成。 11) 滿負荷試運結束條件已經多方檢查確認簽證 、 總指揮批準。 達到滿負荷試運結束要求的機組，由總指揮宣布 機組 試運結束， 并報告 啟委會 和電網調度部門。 至此，機組 投產， 移交生產單位管理，進入考核期。 機組的交接驗收 機組滿負荷試運結束 時 ，應進行各項試運指標的統(tǒng)計匯總和填表，辦理機組整套啟動試運階段的調試質量驗收簽證。 機組滿負荷試運結束后，應召開啟委會會議，聽取并審議整套啟動試運和交接驗收工作情況的匯報，以及 施