橋梁管理系統(tǒng)與橋梁安全監(jiān)測(編輯修改稿)
2025-03-07 05:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 CBMS的技術(shù)狀冴等級評定功能 部件 廣西交投科技有限公司 3 CBMS的技術(shù)狀冴等級評定功能 病害 廣西交投科技有限公司 3 CBMS的技術(shù)狀冴等級評定功能 分層綜合評定 +5類橋單項評定指標(biāo) 評定 廣西交投科技有限公司 3 CBMS的技術(shù)狀冴等級評定功能 生成報告 使用導(dǎo)出報告的評定部分 報告導(dǎo)出注意事項 廣西交投科技有限公司 3 CBMS的技術(shù)狀冴等級評定功能 評定標(biāo)準(zhǔn)單一 待 解決的問題 部分 橋梁部件超出 《 評定標(biāo)準(zhǔn) 》 預(yù)設(shè)部件類型 ? 同一構(gòu)件同類病害的不同紀(jì)錄不能連續(xù)錄入和綜合給定標(biāo)度 ? 需靈活處理的特殊病害情況，需要參照其他規(guī)范的病害 ? 病害位置及表述對字?jǐn)?shù)有限制 ? 不能附加檢測數(shù)據(jù) ? 病害數(shù)量及 單位填寫 評分的有效數(shù)字 位數(shù) 設(shè)定存在 bug 報告 模板與實際需要 不符 橋梁健康監(jiān)測 4 第四部分 廣西交投科技有限公司 橋梁 健康 監(jiān)測系統(tǒng) 定義 綜合 應(yīng)用現(xiàn)代傳感技術(shù)、計算機(jī)與通訊技術(shù)、信號分析與處理技術(shù)及結(jié)構(gòu)工程計算分析理論，在橋梁關(guān)鍵部位安裝各種傳感器，對橋梁全壽命期間結(jié)構(gòu)健康狀冴和性能，進(jìn)行完整的在線實時 監(jiān)測。 廣西交投科技有限公司 橋梁 健康 監(jiān)測系統(tǒng) 目的與意義 避免惡性事故發(fā)生，可大大降低運營費用 重點 在于監(jiān)測結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)量化指標(biāo)以及荷載、環(huán)境條件，評估結(jié)構(gòu)性能退化的征兆和趨勢，及時甚至預(yù)先采取養(yǎng)護(hù)維修措施 。 ? 實時 監(jiān)測橋梁運營狀態(tài)，確保安全運營； ? 提高 橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，實現(xiàn)科學(xué)管養(yǎng) 。 ? 改進(jìn) 橋梁檢測方式，量化病害和提高檢測水平； ? 提高 橋梁檢測效率，節(jié)約人力物力 財力； ? 為豐富 和完善超大跨度橋梁設(shè)計理論和方法提供有力的原始數(shù)據(jù)，進(jìn)一步推動理論的發(fā)展。 廣西交投科技有限公司 大沖邕江特大橋現(xiàn)狀分析 概冴 廣西南寧大沖邕江特大橋位于南寧市青秀區(qū)長塘鎮(zhèn)德福村大沖屯附近，跨越邕江及湘桂鐵路，是南寧外環(huán)高速公路項目的控制性工程。目前已經(jīng)建設(shè)完畢，投入運營。橋梁起點樁號為 K36+，終點樁號為 K37+，主橋為193+332+113米高低塔混凝土斜拉橋，引橋為 2x(3x40)米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)組合箱梁，橋梁全長 888米。主橋結(jié)構(gòu)形式采用高低塔、雙索面、密索、對稱扇形布置、雙分離邊箱形斷面主梁、塔梁分離的半漂浮體系結(jié)構(gòu)。 廣西交投科技有限公司 大沖邕江特大橋現(xiàn)狀分析 存在問題 廣西交投科技有限公司 大沖邕江特大橋現(xiàn)狀分析 缺陷處治 （ 1）橋面減載 進(jìn)行橋面鋪裝調(diào)整，處治方案的主要作用：一是鏟除超鋪的橋面鋪裝達(dá)到減載的目的，二是重新鋪裝橋面面層達(dá)到調(diào)順橋面改善行車的目的。 （ 2）壓重 為避免 7號輔助墩及 10號交界墩在最不利荷載工況下出現(xiàn)負(fù)反力，需在 7號輔助墩位置以及 10號交界墩附近進(jìn)行壓重。 （ 3）調(diào)索 大沖邕江特大橋主橋為高次超靜定結(jié)構(gòu)的斜拉橋，主梁受力狀態(tài)主
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