【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作性質(zhì)決定了它具有不同于其他部門的獨(dú)立性。 (3)關(guān)聯(lián)性 由于業(yè)務(wù)流的進(jìn)行依賴于物資流，所以幾乎所有的業(yè)務(wù)部門 (包括生產(chǎn)部門和銷售部門等 )，其工作都或多或少與倉(cāng)庫(kù)緊密相連。 (4)無(wú)形性 倉(cāng)庫(kù)管理的對(duì)象一般是有形資產(chǎn)，但是其工作的質(zhì)量和效益的指標(biāo)往往不像生產(chǎn)部門和業(yè)務(wù)部門那樣一目了然。我們說(shuō)的無(wú)形性，既指的是其工作內(nèi)容，也指其工作考核的方式。 (5)連續(xù)性 大多數(shù)汽車服務(wù)企業(yè)，庫(kù)存的商品種類繁多，情況復(fù)雜，這樣的工作，對(duì)經(jīng)驗(yàn)要求比較高，對(duì)人員的穩(wěn)定性要求也比較高。 (6)滯后性 我們說(shuō)的滯后性，指的是管理的效果。倉(cāng)庫(kù)管理與財(cái)務(wù)管理類似，其管理效果的好壞，往往要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后才能體現(xiàn)出來(lái)。所以，企業(yè)的管理班子如果需要評(píng)定倉(cāng)庫(kù)的管理水平，應(yīng)該進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)考察。 由于庫(kù)房管理的工作特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行考核是比較難的。我們?cè)诒疚闹辛谐隽艘韵聨讉€(gè)倉(cāng)庫(kù)管理的考核項(xiàng)目，供讀者在將來(lái)的管理中參考。 1)庫(kù)房的安防措施。 2)商品的丟失金額和丟失率。 3)商品的破損率和失效率。 4)商品的到貨入庫(kù)速度。 5)商品的發(fā)貨出庫(kù)速度。 6)發(fā)貨的錯(cuò)誤率。 7)入庫(kù)的錯(cuò)誤率。 8)單位面積的存放貨值。 9)庫(kù)房的整潔程度。 至于以上考核項(xiàng)目的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)該由企業(yè)自行制訂。 所謂庫(kù)存分析，就是通過(guò)對(duì)庫(kù)存商品的存量和流量的數(shù)據(jù)分析，找到控制采購(gòu)和庫(kù)存的辦法。我們?cè)谶@里，講解庫(kù)存分析的基本要點(diǎn)和方法。 (1)初級(jí)庫(kù)存分析 所謂初級(jí)的庫(kù)存分析，就是觀察哪些配件缺貨，哪些配件庫(kù)存過(guò)剩，或者有缺貨與過(guò)剩的可能，以向采購(gòu)部門提供采購(gòu)計(jì)劃的參考意見(jiàn)。庫(kù)存分析最好是建立在計(jì)算機(jī)管理的基礎(chǔ)之上，如果上述的工作內(nèi)容要用人工來(lái)實(shí)現(xiàn)的話，工作量就非常巨大了。 首先，我們要對(duì)每一個(gè)汽車配件規(guī)定它的屬性，除了規(guī)定它的名稱、價(jià)格等參數(shù)之外，必須要規(guī)定它的庫(kù)存參數(shù)。庫(kù)存參數(shù)包括其存放時(shí)間、占地面積或者體積、貨位、數(shù)量等。初級(jí)庫(kù)存分析涉及的主要是其數(shù)量參數(shù)。在不考慮庫(kù)存體積和容積的情況下，最常用的數(shù)量參數(shù)有三個(gè)：庫(kù)存上限、庫(kù)存下限、庫(kù)存警戒線。 庫(kù)存上限，就是正常情況下，商品在倉(cāng)庫(kù)里允許存放的最大數(shù)量。也就意味著，超過(guò)上限的商品庫(kù)存，就成為冗余了。庫(kù)存下限，就是在正常情況下，庫(kù)存中商品應(yīng)該保持的最低數(shù)量。低于下限，就意味著商品庫(kù)存嚴(yán)重不足，可能影響生產(chǎn)。庫(kù)存警戒線，是為了保證商品庫(kù)存不低于下限，當(dāng)商品在使用過(guò)程中，數(shù)量減低到一定限度，就要進(jìn)行補(bǔ)貨采購(gòu)，這個(gè)限度就是警戒線。 (2)進(jìn)階庫(kù)存分析 進(jìn)階庫(kù)存分析，就是不僅僅簡(jiǎn)單地查看直觀的庫(kù)存數(shù)據(jù)，而是要從這些直觀數(shù)據(jù)之中，結(jié)合其他信息，進(jìn)行計(jì)算和分析，找到維持合理庫(kù)存的有效辦法。 憑證是財(cái)務(wù)記賬的單證，分為手工憑證、機(jī)制憑證和派生憑證。 手工憑證：指手工對(duì)原始憑證進(jìn)行處理后編制的記賬憑證。 機(jī)制憑證：指已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)處理的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)對(duì)原始憑證進(jìn)行處理后編制的記賬憑證。 派生憑證：指賬務(wù)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)內(nèi)已有的數(shù)據(jù)產(chǎn)生的記賬憑證。 盡管憑證的來(lái)源有所不同，記賬憑證的格式也有很多種，但它們的基本內(nèi)容或者說(shuō)本質(zhì)上是相似的。 原始單據(jù)就是業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)的記錄單據(jù)。例如我們常見(jiàn)的采購(gòu)入庫(kù)單、銷售出庫(kù)單、采購(gòu)?fù)素泦巍⒈P點(diǎn)單等都是原始單據(jù)。 原始單據(jù)是財(cái)務(wù)記賬的根本憑據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)管理的推廣應(yīng)用，原始單據(jù)的電子化也是一個(gè)大趨勢(shì)。 汽車配件進(jìn)銷存管理練習(xí) 【本節(jié)目標(biāo)】 學(xué)習(xí)采購(gòu)、銷售、倉(cāng)庫(kù)管理及實(shí)際操作方法。 【基本理論知識(shí)】 汽車配件采購(gòu)、銷售、倉(cāng)庫(kù)管理的基本知識(shí)。 【技能訓(xùn)練】 。 。 。 與整車貿(mào)易相似，汽車配件經(jīng)營(yíng)的核心流程也是“進(jìn)貨 — 庫(kù)存 — 銷售”，就是說(shuō)，進(jìn)銷存的管理原理，基本適用于汽配的業(yè)務(wù)管理。 配件的采購(gòu)管理和練習(xí) 無(wú)論是維修廠還是經(jīng)銷商，配件銷售的隨機(jī)性很大，客戶何時(shí)來(lái)，需要何種配件都是無(wú)法預(yù)測(cè)到的。一輛汽車的零配件數(shù)量可能有數(shù)萬(wàn)個(gè)，而任何公司都很難保證每種配件都儲(chǔ)備大量庫(kù)存，因此當(dāng)客戶來(lái)店時(shí)，庫(kù)存是否充足是不確定的。 汽車維修商或者汽車配件商，都力圖用最少的資金占用量，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。所以，用最少的資金保證供貨及時(shí)是配件訂貨的原則。訂貨的時(shí)間早晚，訂貨數(shù)量的多少是關(guān)系到商家?guī)齑尜Y金占用多少的重要因素。訂貨過(guò)早，數(shù)量過(guò)多則可能造成庫(kù)存占用流動(dòng)資金過(guò)多，存儲(chǔ)成本加大；訂貨過(guò)晚，數(shù)量過(guò)少則庫(kù)存缺貨嚴(yán)重，可能影響生產(chǎn)，造成客戶流失，減少了銷售利潤(rùn)。訂貨時(shí)間及數(shù)量還需要根據(jù)近期庫(kù)存出入庫(kù)情況，以及外界各種綜合因素進(jìn)行考慮，如：市場(chǎng)上車輛的銷售情況，天氣原因，零配件的價(jià)格波動(dòng)等。 各種配件在庫(kù)存中有一定的流動(dòng)性，根據(jù)商家修理的車型或者銷售的配件類型不同，配件類別的需求也是不同的。一般對(duì)于某一個(gè)商家來(lái)說(shuō)，經(jīng)常流動(dòng)的配件也許只占所有配件的一部分，而其他的大部分配件的銷售頻率并不高，因此也并不會(huì)頻繁進(jìn)行訂貨。同樣，根據(jù)零配件周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)短可以把它們分為快流件、中流件與慢流件。一般來(lái)說(shuō)，快流件占所有配件種類的比例是比較少的，但是它所帶來(lái)的銷售額卻比其他配件的銷售額高；相反，中流件與慢流件雖然零件種類占有比例比較大，很可能單價(jià)也高，但是銷售額卻只占較少的一部分。 訂貨的品種與數(shù)量的確定，是根據(jù)公司對(duì)配件的實(shí)際需要與現(xiàn)有庫(kù)存的情況進(jìn)行對(duì)比，其訂貨方法有很多，如：定期訂貨、緊急訂貨、臨時(shí)補(bǔ)貨等。在一些管理比較規(guī)范的商家里，每隔一段時(shí)間，會(huì)定期對(duì)配件進(jìn)行盤點(diǎn)，然后得出庫(kù)存的準(zhǔn)確數(shù)量，對(duì)前段時(shí)間的庫(kù)存進(jìn)行比較分析后，得出本次應(yīng)該訂貨的商品數(shù)量。 定期訂貨是在掌握公司某段時(shí)間內(nèi)配件平均需求的基本前提下，結(jié)合客戶的預(yù)定品種及數(shù)量，同時(shí)參照現(xiàn)有庫(kù)存數(shù)量品種進(jìn)行訂貨的方法。定期訂貨要盡可能保證配件的訂貨需求能滿足一段時(shí)間內(nèi)的絕大多數(shù)可預(yù)測(cè)的需求。 臨時(shí)補(bǔ)貨指當(dāng)我們庫(kù)存的配件低于庫(kù)存警戒數(shù)量的時(shí)候，要進(jìn)行臨時(shí)補(bǔ)貨，保證庫(kù)存有足夠的庫(kù)存數(shù)量以備使用。這類配件一般都是比較常用的，因此，在庫(kù)房?jī)?nèi)備有足夠的庫(kù)存是十分必要的。 緊急訂貨是指當(dāng)客戶來(lái)店時(shí)，所需要的配件的數(shù)量品種不能滿足客戶的需求，此時(shí)就要根據(jù)客戶需求情況快速制訂訂貨計(jì)劃馬上進(jìn)貨，這樣既不影響維修與銷售，同時(shí)還可以留住客戶。 訂貨的時(shí)候選擇供貨商與供貨地點(diǎn)也是很重要的。一般來(lái)說(shuō)，選擇供應(yīng)商的原則是：選擇正規(guī)的信譽(yù)良好的廠家或者配件供應(yīng)商，最好選擇有長(zhǎng)久合作關(guān)系的供應(yīng)商。供貨地點(diǎn)盡量遵循先市內(nèi)后市外，先國(guó)內(nèi)后國(guó)外的訂貨原則，這樣可以盡量節(jié)約運(yùn)費(fèi)與時(shí)間，還可以規(guī)避一些可能存在的法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。 訂貨有的時(shí)候還要簽署訂貨合同，如果是金額較大的訂單，還可能繳納訂金才能正式下訂貨單。 一般來(lái)說(shuō)，訂貨工作中，包含著詢價(jià)工作。詢價(jià)工作是“貨比三家”的有效手段，也是企業(yè)尋找合適供應(yīng)商的前提。各個(gè)企業(yè)的詢價(jià)制度不太相同，但是按照常規(guī)，普通商品至少要求詢價(jià)三家以上，重要商品則應(yīng)詢價(jià)五家以上。在大多數(shù)企業(yè)中，訂貨和詢價(jià)是由同一個(gè)部門進(jìn)行的，但是可能會(huì)交給不同的人員進(jìn)行。 在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中，詢價(jià)和訂貨可以在一個(gè)功能模塊中進(jìn)行，當(dāng)然其中的步驟可以按照企業(yè)的制度，分解給不同人員配合完成。在練習(xí)用的模擬系統(tǒng)中，我們把詢價(jià)和訂貨工作合成為一個(gè)單據(jù)，稱為訂貨詢價(jià)單，簡(jiǎn)稱訂單，其操作方法如下： 圖 33 配件業(yè)務(wù)導(dǎo)航圖 34 訂貨詢價(jià)單 在主菜單的“幫助”中找到“配件業(yè)務(wù)導(dǎo)航” (圖 33)，單擊“訂貨詢價(jià)”，彈出如圖 34所示界面。訂貨詢價(jià)單需要登記的信息包括：供應(yīng)商信息、配件信息、其他信息等。 首先單擊界面中的 (新建 )按鈕，新建一張空白的訂單，單擊 (查詢 )按鈕，在彈出的供應(yīng)商列表 (如圖 3５ )中選擇一個(gè)供貨商，如果在列表中沒(méi)有該供貨商，那么單擊 (增加 )按鈕，在彈出的窗體中建立一個(gè)新的供應(yīng)商，單擊確定就可以了。 選擇供應(yīng)商后，就可以添加配件了。配件選擇的時(shí)候單擊 (添加 )按鈕，在彈出的配件列表中，雙擊配件或者單擊“確定”把需要的配件選擇到訂貨單中。如果要預(yù)訂的配件沒(méi)有在配圖 36 新增配件件列表中，那么同樣單擊 (增加 )按鈕，在配件屬性 (如圖 36)界面中把這個(gè)新的配件信息添加好，單擊“確定”即可。 當(dāng)所有的配件都添加好了以后，需要確定每個(gè)配件的數(shù)量以及訂貨價(jià)格。單擊訂貨詢價(jià)單界面中的 (參考 )按鈕，可以查詢到選定配件一些屬性價(jià)格 (如圖 37)，例如，配件的進(jìn)貨參考價(jià)、零售價(jià)、批發(fā)價(jià)、索賠價(jià)等，還有現(xiàn)庫(kù)存最早進(jìn)貨價(jià)、針對(duì)當(dāng)前供應(yīng)商的最近一次進(jìn)貨價(jià)、歷史最高進(jìn)貨價(jià)以及最低進(jìn)貨價(jià)。這些屬性價(jià)