案例分析3--物料搬運系統(tǒng)的實例分析(編輯修改稿)
2025-03-06 13:56 本頁面
【文章內容簡介】 物流量為 22023噸公里 ， 31000當量噸公里；規(guī)劃后為 14000噸公里和 19000當量噸公里 ， 分別下降了 36%和 38％ ， 裝卸次數(shù)共減少 34000噸次 非物流因素方面：辦公部門與主要生產(chǎn)部門之間保持適當距離 ， 既便于相互聯(lián)系又消除了運輸活動所引起的干擾 。 經(jīng)濟方面 ， 明顯可見的有： 運輸量減少 36%， 可省 3萬元／年； 裝卸搬運量減少 ， 可省 6萬元 /年； 倉庫調整合并后 ， 可省地 17畝 ， 可節(jié)省上百萬元 。 思考： 你從該案例中能總結出哪些經(jīng)驗？ 如何看待本企業(yè)的設施布局？ （僅供參考） 無數(shù)經(jīng)驗說明，企業(yè)在進行任何技術改造時，都將引起設施間相互關系及布置上的變化。沒有一個合理的總體物料流程圖為指導，只能遷就現(xiàn)狀，搞 “ 填平補齊 ” 。 應該認識到物流圖式是合理設施布置的基礎，一個正確的物流規(guī)劃是有效生產(chǎn)活動的首要條件；按照物流圖式有效布置設施將使各有關作業(yè)高效運轉． 必須指出的是，這項工作只是一次性的，隨著市場的需求變化及科學技術的不斷進步應經(jīng)常進行．只有這樣，才能使目前尚不合理的流程逐漸地過渡到提高企業(yè)總生產(chǎn)能力而設計的規(guī)劃流程。對此，工業(yè)化國家極為重視，并提出，一個企業(yè)有 50％一 70％的設施在于布置的合理性。往往在布置上做合理的調整，即可提高 10%以上的生產(chǎn)效率，在節(jié)約投資方面則僅次于新設備的添置，成為第二位的技術措施。物流圖式不但是工廠設計的基礎，而且是企業(yè)成功的基礎。 實例分析 3:車間物料搬運分析 某汽車制造廠熱處理車間多年來物流系統(tǒng)不佳 ,常常影響正常生產(chǎn) 。 為了提高效益 ， 最近對該車間物流系統(tǒng)進行了全面調查與分析 ， 并做了相應調整 。 該車間主要工作是對已鍛造工件進行熱處理 ， 之后清理氧化皮 、 校正 、 檢驗 、 入庫等 。 (1)系統(tǒng)環(huán)境及外部銜接分析。 該車間是該廠生產(chǎn)流程中的一部分，夾在鍛造車 間與成品庫之間。物料的輸入依靠轉運車 1和轉運車 2，輸入頻率較高。輸出依靠轉運車 18和轉運車 19，車間內搬運由兩個 5t行車完成。 (2)輸入因素分析 。 該車間長年穩(wěn)定生產(chǎn) 139種鍛件的熱處理件 。 經(jīng)過 ABC分類法 ， 確定軸件 、 齒輪件和連桿共 10條物流為 A類和 B類物料 ， 其物流狀態(tài)將決定全車間系統(tǒng)狀態(tài) 。由于鍛件表面狀態(tài)要求不高 ， 屬于毛坯件 ， 故取當量系數(shù)為1， 即以 t為當量 t。 搬運工位器具基本標準化 ， 料箱 、 料架 、托盤均為 2當量 t承載容積 。 24 25 (3)流程分析 。 首先 ， 繪制反映該車間布置情況的平面圖 ， 對主要工作設備 (熱處理爐 、 油壓校正機 、檢驗站 、 清理設備 、 酸冼池 )、 儲存地 、 轉運車等進行編碼 ， 共編定 19個物流設施 。 根據(jù) A、 B類物料工藝路線和物流設施編碼繪制系統(tǒng)物流流程表 。 根據(jù)該表繪制物流流程圖 ,如圖所示 ， 物流圖和相關分析圖省略 。 2023年 8月 26 車間原始物流流程圖 2 1 1 9 1 8 17 16 15 14 13 12 11 9 10 7 8 6 5 4 3 北 27 ? (4)物流系統(tǒng)狀態(tài)分析。 ? ①該車間物流交叉，迂回嚴重．其中設施 10為連續(xù)式熱處理爐，每天處理鍛件幾百噸，主要工作量在 9三個爐上。處理后鍛件的清理氧化皮工作絕大部分在設施 16酸洗部完成。由于風向等環(huán)境因素的約束，設施 16只能設在車間最西部。而軸 l、軸軸 3都需要從最東邊的轉運車 3入成品庫，造成物流迂回和混亂狀態(tài)； ? ②車間內大流量物料搬運距離較長，兩臺天車工作繁忙，且互相干涉，影響效率； ? ③由于到料頻繁，工件損失嚴重，且工作地不整潔，易產(chǎn)生工傷事故； ? ④工位器雖采用標準化料箱料架，但因無負責部門，維修管理不善，損壞嚴重。 28 流量距離圖 流量 根據(jù)物流流程圖可計算流量矩陣和距離矩陣，得到系統(tǒng)搬運工作量為 ／年。流量 距離圖的繪制和搬運設備與容器選擇對方案的改進與形成很重要。 距離 29 (5)可行方案建立及最佳方案選擇 。 由于該車間酸洗部 16位置不佳 ， 造成全系統(tǒng)物流狀態(tài)不合理 ， 并且該工藝也應改換 。 因此 ， 可將酸洗工藝改為噴丸處理 ， 同時調整部分設施位置 。 調整后的物流系統(tǒng)比較順暢 、 合理 ，雖然存在少量物流交叉 ， 但無大規(guī)模迂回 、 倒流 ， 有利于提高管理水平 。 新 、 舊方案的具體數(shù)值如表所示 。 經(jīng)過計算 ， 新系統(tǒng)方案的搬運工作量為 ／年 ， 總工作量下降了 ， 僅為原方案的 ％ 。 30 2 1 1 9 1 8 17 13 14 12 16 15 11 10 8 9 7 6 5 4 3 某車間改進物流流程圖 2023年 8月 主講：陳曉慧 31 新舊方案基本參數(shù)對照表 序號 從至 fij(t) dij(m) Wij() dij(m)（新） Wij()（新） 1 1~3 4 4 2 1~4 8 8 3 1~5 12 12 4 2~5 4 4 5
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