典型零件加工工藝分析5(編輯修改稿)
2025-03-06 13:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1. 連桿的結(jié)構(gòu)特點、功用及技術(shù)要求 結(jié)構(gòu)特點： 連桿由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成。連桿大頭是分開的，一半為連桿蓋，另一半與桿身為一體；通過連桿螺栓連起來。連桿大頭孔內(nèi)分別裝有軸瓦。由于連桿體與連桿蓋的接合面是與大、小頭孔的中心聯(lián)線垂直，故稱為直剖式連桿。有些連桿大頭結(jié)構(gòu)粗大，為了使連桿在裝卸時能從氣缸孔內(nèi)通過，采用斜剖式結(jié)構(gòu)，即接合面與大、小頭孔軸線形成一定的角度。 為方便加工連桿，可以在連桿的大頭側(cè)面或小頭側(cè)面設置工藝凸臺或工藝側(cè)面。 某汽油機連桿總成 1－連桿小頭 2－銅套 3－桿身 4－連桿體 5－連桿螺栓 6－連桿軸承襯套 7－連桿蓋 8－連桿大頭 功用與要求： 連桿是活塞式發(fā)動機（和活塞式壓縮機）的重要零件之一，其大頭孔和曲軸連接，小頭孔通過活塞銷和活塞連接，將作用于活塞的氣體膨脹壓力傳給曲軸，又受曲軸驅(qū)動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。 連桿承受的是高交變載荷，氣體的壓力在桿身內(nèi)產(chǎn)生很大的壓縮應力和縱向彎曲應力，由活塞和連桿重量引起的慣性力，使連桿承受拉應力。所以連桿承受的是沖擊性質(zhì)的動載荷。因此要求連桿重量輕、強度要好。 連桿的技術(shù) 要求 連桿的材料與毛坯：連桿材料一般采用 45鋼或 4OCr、 45Mn2等優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼，也有采用球墨鑄鐵的。 鋼制連桿都用模鍛制造毛坯。 某柴油機連桿蓋零件圖 某柴油機連桿零件圖 連桿毛坯的鍛造工藝有兩種方案：①將連桿體和蓋分開鍛造；②連桿體和蓋整體鍛造。 技術(shù)要求項目 具體要求或數(shù)值 滿足的主要性能 大、小頭孔精度 尺寸公差等級 IT6 圓度、圓柱度 ～ 保證與軸瓦的良好配合 兩孔中心距 177?！?177。 氣缸的壓縮比 兩孔軸線在兩個互相 垂直方向上的平行度 在連桿軸線平面內(nèi)的平行 度為 ～ 在垂直連桿軸線平面內(nèi)的 平行度為 ～ 使氣缸壁磨損均勻和曲軸頸邊緣減少磨損 大頭孔兩端面對其軸線的垂直度 100： 減少曲軸頸邊緣的磨損 兩螺孔 (定位孔 )的位 置精度 在兩個垂直方向上的平行度 為
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