交通工程課件59686311(編輯修改稿)
2025-03-05 14:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的原理制成。 ? 使用車輛感應(yīng)器測(cè)速： 使用車輛感應(yīng)器測(cè)量交通量時(shí)，可通過(guò)電磁感應(yīng)或超聲波反射原理，同時(shí)感知車輛通過(guò)的距離和時(shí)間，從而計(jì)算車輛通過(guò)速度。 3/5/2023 30 31 ? 調(diào)查的區(qū)間與時(shí)間的選擇 ? 調(diào)查區(qū)間的選擇：對(duì)于一般目的的調(diào)查時(shí)，應(yīng)選在主要交叉口之間無(wú)大量出入車輛的路段，且區(qū)間的起終點(diǎn)應(yīng)選在無(wú)交通阻塞處 。當(dāng)為交通管理目的時(shí)，應(yīng)在擬定管轄地區(qū)選擇，當(dāng)為評(píng)價(jià)交通措施效果時(shí)，應(yīng)于采取措施前后，均進(jìn)行調(diào)查，且事前、事后調(diào)查應(yīng)選擇相同的路段。 ? 調(diào)查時(shí)間的選擇：可分上、下午高峰與白天和夜晚非高峰等四個(gè)時(shí)段，每次應(yīng)連續(xù) 1h以上，且應(yīng)避開(kāi)節(jié)、假日及天氣不良時(shí)間。而在進(jìn)行事前、事后調(diào)查時(shí)應(yīng)選擇相同季節(jié)，相同周日及相同天氣條件。 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 3/5/2023 31 32 ? 調(diào)查方法： ? 試驗(yàn)車觀測(cè)法：此法與調(diào)查交通量時(shí)的移動(dòng)觀測(cè)法完全相同 。 設(shè)區(qū)間長(zhǎng)度為 L（ km） 區(qū)間平均速度可由以下方法計(jì)算 （ 各符號(hào)含義同前 ） : 先求通過(guò)該區(qū)間的平均時(shí)間 ： 再根據(jù)區(qū)間速度定義求出區(qū)間平均速度： 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 )()()()()()( min60EWEWEWEWEW QPOTT ???)()()( km/h60EWEW TLV ?)( EWT3/5/2023 32 33 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 ? 前面例題：在長(zhǎng) ，流動(dòng)車往返行駛 12次，得到如下觀測(cè)數(shù)據(jù)，求： V 南行： ts（ min） Ms Os Ps 6次平均： 北行： tn（ min） Mn On Pn 6次平均： 解：前面已求出： )()(/h996/h133 6輛輛??NS3/5/2023 33 34 先求通過(guò)該區(qū)間的平均時(shí)間 ： 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 )(....)(....min45299601506042260min592133 601516061260????????????????NNNNNSSSSSQPOTTQPOTT)( NST3/5/2023 34 35 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 ? 再根據(jù)區(qū)間速度定義求出區(qū)間平均速度： )(...)(...km/h429452216060km/h827592216060????????NNSSTLVTLV3/5/2023 35 36 ? 車輛牌號(hào)對(duì)照法：此法為在擬調(diào)查區(qū)間的兩端點(diǎn)設(shè)置調(diào)查人員 ， 記錄通過(guò)車輛的車輛號(hào)碼和其通過(guò)斷面的時(shí)刻 ， 然后通過(guò)始 、 終點(diǎn)記錄 ， 對(duì)照后即可得出某一車輛通過(guò)該區(qū)間的時(shí)間 ， 進(jìn)而求出平均通過(guò)時(shí)間 ， 并由此計(jì)算出車輛通過(guò)該區(qū)間的區(qū)間平均速度 。 ? 駛?cè)腭偝鰷y(cè)量法 。 三、速度調(diào)查的主要方法 — 區(qū)間速度 3/5/2023 36 37 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 ? 繪制速度分布圖與分布表： 找出實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（樣本）中的最大值和最小值，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)按一定間隔分成 8～ 12組，凡位于同一組的速度值為該分組的中值速度，然后求各組車速頻數(shù)及相對(duì)頻率，將其列表即為分布表，繪制速度頻率分布圖和累積頻率曲線圖。 例：在某市區(qū)路段觀測(cè)地點(diǎn)車速 200個(gè)，其中： Vmax=59 km/h， Vmin=12 km/h， 繪制速度頻率分布圖和累積頻率曲線圖。 3/5/2023 37 38 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 將觀測(cè)到的車速分為 8～ 12，本例分為 10組。 3/5/2023 38 39 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 ? 速度頻率分布圖和累積頻率曲線圖 速度頻率分布曲線圖 累積頻率分布曲線圖 3/5/2023 39 40 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 ? 統(tǒng)計(jì)處理 ? 求車速的平均值及其標(biāo)準(zhǔn)差： 均值與標(biāo)準(zhǔn)差是統(tǒng)計(jì)分布的兩個(gè)主要特征值，均值表示車速的統(tǒng)計(jì)平均趨勢(shì)，平均速度越高，則表示大部分車輛都以較高的速度行駛；反之大部分車輛的通過(guò)速度都較低。而標(biāo)準(zhǔn)差卻表示了統(tǒng)計(jì)分布的離散程度，如果標(biāo)準(zhǔn)差越大，表示存在于通過(guò)車輛中的速度差越大。這時(shí)當(dāng)交通量小時(shí)，表示車輛選擇速度的自由度大；而當(dāng)交通量較大時(shí)，表示交通混亂程度嚴(yán)重。 注意：因?yàn)槭欠治龀闃訑?shù)據(jù)，這里要用標(biāo)準(zhǔn)差。 3/5/2023 40 41 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 車速均值計(jì)算公式： 式中 : V— 平均車速 (km/h)。 vj — 第 j組車速分布中值 (km/h)。 fj — 第 j組的車輛數(shù)的頻率 。 k — 分組數(shù) 。 n — 全體被測(cè)車輛數(shù)，且 n=kfj 3/5/2023 41 42 四、速度調(diào)查數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用 前例： )(.)...(km/h483325
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1