交通工程基本知識(編輯修改稿)
2025-03-05 14:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 行距離與出行時間的增加，從而使出行時間和空間更為分散；它反過來增加了人們對轎車的依賴；減少了公共交通發(fā)展的可能性。 因此 ， 交通不僅成為工程專家研究的重點 ， 也已經(jīng)成為政府工作的重要內(nèi)容 。 9 交通運輸業(yè) 26 商業(yè)及其他 6 制造業(yè)及建筑業(yè) 19 能源生產(chǎn) 41% 居民生活 8 1998年世界 CO2排放源統(tǒng)計 10 ? 地位 據(jù)統(tǒng)計，在歐盟國家，運輸業(yè)之產(chǎn)值占 GDP的 7%，運輸相關員工占就業(yè)的 7%，運輸投資占公共投資的40%，運輸能耗占總能耗的 25%以上。運輸設備工業(yè)是歐盟工業(yè)的重要組成部分，僅次于食品工業(yè)。 在美國，運輸活動 (包括車輛制造 )占美國全國 GNP的約 20%；平均來看，美國居民家庭的交通開銷占全部收入的 %左右。 11 747686678340020406080100美國 加拿大 澳大利亞 丹麥 瑞典 英國城市化水平12 總人口 城市人口 60億 7530萬 6050萬 19502030年世界人口年增量 80億 25億 13 19502030世界人口變化 聯(lián)合國 (2023) 發(fā)展中國家城市人口 發(fā)展中國家農(nóng)村人口 發(fā)達國家城市人口 發(fā)達國家農(nóng)村人口 14 19671995年間美國車輛銷售量變化：中小排量車成為主流 累計增長曲線 15 交通工程是一門工程科學 要樹立五個方面的 工程意識 ： 改善 的觀點 更好一些 ! 可操作 的觀點 可以實施！ 定量 的觀點 與社會學家的區(qū)別！ 全局 的觀點 系統(tǒng)的而非單部門的！ 可持續(xù) 的觀點
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1