行車安全監(jiān)控系統(tǒng)課程(編輯修改稿)
2025-03-01 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 口，用于車廂級各節(jié)點的調(diào)試確認，本車廂車輛工廠制造號和車廂順號也可在車廂顯示節(jié)點上進行人工設置和修改。板卡上的“ LD”顯示器顯示本車廂順號。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 四、列車通信網(wǎng)絡 Lonworks現(xiàn)場總線技術 客車行車安全監(jiān)測系統(tǒng)為基于 Lonworks網(wǎng)絡的分布式微機監(jiān)視診斷系統(tǒng)。 其拓撲結(jié)構(gòu)為車廂級和列車級兩級總線式結(jié)構(gòu)。 收發(fā)器采用雙絞線收發(fā)器 FTT10A，傳輸介質(zhì)采用雙絞屏蔽線，傳輸速率 ，傳輸距離 2700米。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 車廂級網(wǎng)絡 采用背板總線方式，車廂級主機的制動節(jié)點、車輛節(jié)點、防滑器節(jié)點、顯示節(jié)點及代理節(jié)點分別以板卡方式與車廂級總線連接。 車廂級顯示節(jié)點除具有顯示本車功能節(jié)點狀態(tài)的功能外還具有修改車順號和車廂制造號的功能。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級網(wǎng)絡 采用雙絞屏蔽線傳輸介質(zhì)，它連接一臺列車級主機和多臺車廂級主機。 列車級總線采用雙網(wǎng)冗余，分別為 A網(wǎng)和 B網(wǎng)， A、 B網(wǎng)在每節(jié)車廂的兩側(cè)平行布置。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車網(wǎng)絡線布局圖 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 車廂級主機 主要中包括一個 6U模塊，它有兩個 Lonworks網(wǎng)關，均為本車廂的代理節(jié)點，它匯總本車廂各節(jié)點的信息向列車級管理器轉(zhuǎn)發(fā)，并且接收列車級管理器發(fā)送的命令。 車廂級主機結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級主機（列車網(wǎng)管理器） 列車級主機是一臺 3U結(jié)構(gòu)壁掛式機箱，外接帶電阻式觸摸顯示屏的工業(yè)級專用裝置，由五塊板卡組成。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 它擔負安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)列車通信網(wǎng)絡的運行管理，列車級雙向數(shù)據(jù)通信，列車級綜合診斷，集中顯示與報警，各功能節(jié)點診斷報告和過程數(shù)據(jù)的記錄，“人機”交互，并完成“車 地”雙向無線通信功能。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級主機包含兩個 Lonworks管理網(wǎng)卡，分別管理 A、 B兩個列車級網(wǎng)絡。列車級 CPU選擇兩個網(wǎng)卡中的一個作為管理主節(jié)點，它匯總各個車廂代理節(jié)點發(fā)送來的信息并進行存貯和分析， CPU將另外一個網(wǎng)卡作為從節(jié)點。 列車級主機結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 當管理主節(jié)點所在的網(wǎng)絡中有一個或多個車廂級代理節(jié)點出現(xiàn)問題時，可以在從節(jié)點網(wǎng)絡中選取車廂級代理節(jié)點發(fā)送的信息，保證列車級數(shù)據(jù)的完整性。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級主機 具有 數(shù)據(jù)存貯功能 ，它可以將全列制動節(jié)點、車輛節(jié)點和防滑器節(jié)點的事件信息和故障信息進行存貯，并在車廂級過程數(shù)據(jù)的基礎上在列車級對全列數(shù)據(jù)進行進一步的分析和對比，從而在列車級形成對制動故障和車輛故障的進一步診斷和故障報警。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 故障信息通過串口與四方所的主機進行通信，由其發(fā)送給地面接收裝置。事件信息和故障信息可以通過 USB口下載到移動存貯設備中，供地面專家系統(tǒng)導入地面數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)分析。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級顯示器 列車級顯示器 顯示整列車的安全監(jiān)測診斷信息。列車級顯示器可以顯示當前所有車輛的制動系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和防滑器系統(tǒng)的所有信息，當某一個或多個車廂出現(xiàn)潛在安全隱患時，列車級顯示器發(fā)出報警提示信息，并給出故障發(fā)生的定位信息和故障參數(shù)。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車級顯示器 采用觸摸屏方式，可以方便地查閱全列信息、單個車廂信息以、分系統(tǒng)信息及故障歷史信息。列車級顯示器程序采用嵌入操作系統(tǒng)編程，系統(tǒng)可以在各種條件下開 /關機，系統(tǒng)性能不受影響。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 五個主要頁面 人機交線界面主要包括五個主要頁面： 主頁面 車廂監(jiān)測 系統(tǒng)監(jiān)測 修改車號 查看記錄 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 列車管理器顯示主頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 車廂監(jiān)測頁面 包含單節(jié)車廂各子系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，包括防滑器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架。頁面上方設有各車廂號按鈕，觸摸相應按鈕可直接切換至該車廂的監(jiān)測頁。按鈕的顏色為紅色時表示該車廂有一個或多個報警 /故障，可以直接切換至車廂的監(jiān)測頁。 現(xiàn)代鐵路車輛設備 第十四章 制動系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容包括 ： 制動系統(tǒng)工作狀態(tài)、制動機狀態(tài)、列車管壓力、制動缸壓力，防滑器監(jiān)測內(nèi)容包括：四條軸的傳感器、防滑閥狀態(tài)、滑行次數(shù)；右下方為本車速度、列車管壓力、制動缸壓力變化曲線。其列車管壓力、制動缸壓力時間歷程曲線在制動或防滑器出現(xiàn)問題時起
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1