投資項(xiàng)目可行性研究教材(編輯修改稿)
2025-03-01 17:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣和宗教的影響 社會(huì)評(píng)價(jià) — 分析擬建項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響 15 投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià) ? 對(duì)已經(jīng)完成的項(xiàng)目的目的、執(zhí)行過(guò)程、效益、作用和影響所進(jìn)行的系統(tǒng)、客觀(guān)的分析。 —— 目的是未來(lái)決策水平、實(shí)際實(shí)施改進(jìn)與提高投資效益。 ? 跟蹤評(píng)價(jià) ? 完成評(píng)價(jià) ? 影響評(píng)價(jià) 16 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容 ? 項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià) ? 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià) ? 項(xiàng)目效益評(píng)價(jià) ? 項(xiàng)目影響評(píng)價(jià) ? 經(jīng)濟(jì)影響、環(huán)境影響、社會(huì)影響 ? 項(xiàng)目持續(xù)性評(píng)價(jià) 17 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)與項(xiàng)目前評(píng)價(jià)的差別 ? 依據(jù)不同 ? 項(xiàng)目可行性研究和項(xiàng)目前評(píng)價(jià)依據(jù) 定額標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家參數(shù) 來(lái)衡量建設(shè)項(xiàng)目的必要性、合理性和可行性。 ? 后評(píng)價(jià)主要是直接與 項(xiàng)目前評(píng)價(jià)的預(yù)測(cè)情況或其他同類(lèi)項(xiàng)目 進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)項(xiàng)目的實(shí)際情況與預(yù)測(cè)情況的差距，并分析的原因，提出改進(jìn)措施。 ? 內(nèi)容不同 ? 項(xiàng)目可行性研究研究項(xiàng)目建設(shè)條件、設(shè)計(jì)方案、實(shí)施計(jì)劃及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效果。 ? 后評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容是針對(duì)除前評(píng)價(jià)上述內(nèi)容進(jìn)行再評(píng)價(jià)外，還包括對(duì)項(xiàng)目決策、項(xiàng)目實(shí)施 效率 等進(jìn)行評(píng)價(jià)以及對(duì)項(xiàng)目 實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況 進(jìn)行較深入的分析。 ? 組織實(shí)施不同 ? 項(xiàng)目可行性研究主要由 投資主體或投資計(jì)劃部門(mén) 組織實(shí)施。 ? 后評(píng)價(jià)則由投資運(yùn)行的 監(jiān)督管理機(jī)關(guān)或單獨(dú)設(shè)立的后評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu) 進(jìn)行。 18 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的作用 (1)總結(jié)項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高項(xiàng)目管理的水平。 (2)提高項(xiàng)目決策科學(xué)化的水平。 (3)為政府投資計(jì)劃、政策的制定提供依據(jù)。 (4)對(duì)項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行診斷，提出完善項(xiàng)目的建議方案。 19 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的 方法 ? 統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法 ? 對(duì)比法 ? 統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)資料整理、統(tǒng)計(jì)分析和預(yù)測(cè) ? 因素分析法 ? 定量與定性分析方法 20 案例 某港口二期工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告 21 某港口二期工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告 一、 前言 二、項(xiàng)目概況 三、建設(shè)目標(biāo) 四、工程建設(shè)的實(shí)施計(jì)劃 五、項(xiàng)目投資和資金籌措情況 六、項(xiàng)目總體建設(shè)評(píng)價(jià) 七、項(xiàng)目總體運(yùn)營(yíng)狀況評(píng)價(jià) 八、項(xiàng)目工程實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià) 九、財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 十、社會(huì)效益評(píng)價(jià) 十一、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)結(jié)論 十二、主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 十三、建議 22 某港口二期工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告 二、項(xiàng)目概況 某港口二期工程位于該市深水港區(qū) ,港口自然條件良好 .工程建設(shè)依據(jù)為港口總體規(guī)劃 .目的是建設(shè)現(xiàn)代化集裝箱泊位 ,為開(kāi)發(fā)國(guó)際中轉(zhuǎn)港創(chuàng)造條件 。同時(shí)建設(shè)其他幾個(gè)泊位 ,為接卸中轉(zhuǎn)大宗散貨運(yùn)輸和向區(qū)域合作外經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù) 23 某港口二期工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告 六、項(xiàng)目總體建設(shè)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目總體建設(shè)良好 ,已達(dá)到預(yù)期要求 .工程建設(shè)港口泊位 6個(gè) ,實(shí)際形成總吞吐能力 1035萬(wàn)噸 ,比原方案增加吞吐能力 680萬(wàn)噸 .其中 ,集裝箱泊位一個(gè) ,能力 10萬(wàn)標(biāo)箱 。多用途泊位二個(gè) ,能力 130萬(wàn)噸 。煤炭泊位二個(gè) ,能力 80
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