德隆的內(nèi)部戰(zhàn)略規(guī)劃資料-重型車(編輯修改稿)
2025-03-01 16:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，使一汽重型車霸主地位變成了歷史2023～ 2023（ 13）一汽與東風(fēng)比較30行業(yè)的高速增長給企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，但同時競爭也更趨激烈；福田的迅速崛起，說明競爭的核心在于低成本、新產(chǎn)品和快速反應(yīng)2023～ 2023（ 13）重型車企業(yè)產(chǎn)量比較31國外許多著名的廠家都在中國制定了發(fā)展計劃，并積極與本地廠家合作沃爾沃 /重汽? 與中重合資生產(chǎn)高檔重型車北方奔馳?技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)高檔重型車?yán)字Z /東風(fēng)? 與東風(fēng)探討建立合資公司生產(chǎn)重型車菲亞特 /春蘭? 與春蘭合作生產(chǎn)重型車通用 /上汽?上海匯眾與通用、五十鈴要聯(lián)手生產(chǎn)重卡奔馳 /福田?與奔馳探討合作生產(chǎn)高檔卡車和配件現(xiàn)代 /江淮?與江淮合資生產(chǎn)中高檔重型車五十鈴 /慶鈴?合資生產(chǎn)中高檔重型車一 汽32q 中國 8T以上重型車行業(yè)增長迅速，預(yù)計 2023年需求量 35萬輛； 15T以上重型車是市場需求趨勢，未來三年增長率超過 25%q 斯太爾技術(shù)適應(yīng)當(dāng)前中國市場需求，陜汽、重慶重汽、濟(jì)汽在大噸位重型車上有優(yōu)勢，但后續(xù)技術(shù)提升需求迫切，國際化勢在必行q 目前國內(nèi)重型車市場需求空間巨大，但消費能力受制約，價格仍是決定整車配置關(guān)鍵因素q 變速箱、車橋、發(fā)動機是重型車的戰(zhàn)略資源q 低成本、新產(chǎn)品、把握市場信息并快速反應(yīng)能力是競爭致勝的關(guān)鍵行業(yè)研究的結(jié)論33一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國重型車行業(yè)與競爭情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略34陜汽未來三年規(guī)劃目標(biāo)陜汽未來三年銷量目標(biāo)單位：輛2023年－ 2023年，陜汽規(guī)劃銷量目標(biāo)分別為 2萬、 、 ，同比增長率分別為 ％、 35％、 ％ .高于行業(yè)增長水平；20232023年，市場份額分別達(dá)到 6%、 %、 %35紅巖未來三年規(guī)劃目標(biāo)紅巖未來三年銷量目標(biāo)單位：輛2023年－ 2023年，紅巖規(guī)劃銷量目標(biāo)分別為 、 、 4萬輛，增長率分別為 ％、 28％、 25％，高于行業(yè)增長水平；20232023年市場份額分別達(dá)到 7％， 8％， 9%36維持現(xiàn)有 815T的產(chǎn)品；加大 15噸以上產(chǎn)品的投入， 搶占市場份額紅巖、陜汽近幾年的市場份額逐年下降， 2023年合計為 8%， 根據(jù)規(guī)劃 目標(biāo)，到 2023年，兩家合計的市場份額將達(dá)到 17%； 未來三年，由于 15T以上產(chǎn)品的市場增長率為 25%，大大高于重型車整 體 12%的增長率，而紅巖、陜汽的優(yōu)勢也在 15T以上產(chǎn)品上，因此應(yīng)加 大 15T以上產(chǎn)品的投入川、陜兩家的重型車市場份額陜汽市場份額紅巖市場份額合計市場份額37換代新車型的引進(jìn)及開發(fā)引進(jìn)高端產(chǎn)品的意義： 培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)隊伍 保持陜汽的軍車技術(shù)優(yōu)勢 拓寬產(chǎn)品寬度一：技術(shù)引進(jìn)二：設(shè)計新車型，國際化采購，國內(nèi)組裝三：合資方式 2023 2023 2023國外目標(biāo)企業(yè)確定請國外的專業(yè)設(shè)計公司設(shè)計新車型篩選合作的目標(biāo)企業(yè)，目標(biāo)企業(yè)： MAN、 依維柯、斯堪尼亞等完成技術(shù)引進(jìn)完成車型設(shè)計確定國際化配套采購體系成立合資公司實現(xiàn)新車型的國內(nèi)組裝生產(chǎn)實現(xiàn) CKD國內(nèi)組裝實現(xiàn) CKD國內(nèi)組裝評價：第一種方式成本最低，周期短，但技術(shù)缺乏延續(xù)性 38銷售、品牌戰(zhàn)略建立高、中、低三種品牌，實現(xiàn)品牌的系列化最終完成 川汽、陜汽 銷售渠道的統(tǒng)一，實現(xiàn)資源的有效共享，并導(dǎo)入信 息管理系統(tǒng)，提高渠道的運營效率2023年 2023年 2023年?現(xiàn)有斯太爾技術(shù)提升產(chǎn)品，如奧龍、大康、斯太爾王等?實現(xiàn)川汽、陜汽、濟(jì)汽的維修服務(wù)系統(tǒng)的共享? 完成高端產(chǎn)品的引進(jìn)，建立一個湘火炬層面的高端品牌? 統(tǒng)一銷售網(wǎng)絡(luò)，并導(dǎo)入信息管理系統(tǒng)，提高銷售網(wǎng)絡(luò)的效率?完成對濟(jì)汽的購并，實現(xiàn)斯太爾品牌的統(tǒng)一?建立市場情報中心 品牌渠道低端品牌 中端品牌 高端品牌39技術(shù)整合聯(lián)合火炬體系內(nèi)企業(yè)的技術(shù)力量，建立研發(fā)中心紅巖、陜汽聯(lián)合引進(jìn)（開發(fā)）新車型對火炬體系的零部件或總成進(jìn)行技術(shù)提升紅巖技術(shù)部研發(fā)中心陜汽技術(shù)部法士特技術(shù)部株齒技術(shù)部……目標(biāo)企業(yè)：雷諾、奔馳、沃爾沃、曼引進(jìn)整車技術(shù)火炬體系總成技術(shù)提升40戰(zhàn)略采購對火炬體系內(nèi)可以生產(chǎn)的零部件或總成，如車橋，實行資源共享，避免重 復(fù)建設(shè)對火炬體系內(nèi)
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