臺灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之探討ppt-39p(編輯修改稿)
2025-02-27 21:34 本頁面
【文章內容簡介】 母廠支持度新車款銷售量利潤RD投入製造能力平均成本設計能力母廠容忍值┼─ 質性模式 國外技術母廠角色++ +++++2023/05/07 21圖 48 臺灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結構 零件開發(fā)速度零件製造種類單位零件研發(fā)分配金額新車款與變化速度母廠支持程度新車設計能力零件製造能力累積汽車產(chǎn)量零件研發(fā)項目銷售量RD 投入關稅研發(fā)鼓勵措施消費者偏好變化速度自製率規(guī)定零件產(chǎn)值外銷值汽車保有量 (普及率 )零件品質GDP水準改款設計能力成本零件需求變化2023/05/07 22 量化模式圖 46 臺灣轎車之新車效應 《消費者角色》2023/05/07 23》母廠容忍值 ≦ 整車設計能力、改款設計能力之定義：能力參數(shù) ~ ~ ~ ~ 仿製與代工0 ~ 2023/05/07 24圖 49 整車設計能力動態(tài)流程圖 政府補助研發(fā)投入Car DesignAbility車款增率銷售值車款淘汰率***************************************************************政府補助 = STEP(50,0)STEP(10,17)STEP(15,33)銷售值 = 銷售量 *研發(fā)投入 = min(銷售值 *+政府補助 ,200)Car Design Ability= INTEG (+車款增率 車款淘汰率 ,)車款淘汰率 = Car Design Ability**************************************************************** 研發(fā)投入與整車設計能力動態(tài)流程圖2023/05/07 25圖 410 研發(fā)投入與研製增率之非線性關係 研發(fā)投入與研製增率之非線性關係2023/05/07 26圖 411 生產(chǎn)成本之規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象 生產(chǎn)成本之規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象2023/05/07 27圖 412 零件自製率動態(tài)流程圖 ****************************************************************研發(fā)投入 = min(銷售值 *+政府補助 ,200)研製比例 = INTEG (研製增率 研製減率 , )研製減率 = 研製比例 *+量產(chǎn)成本 /10000大改款成本 = IF THEN ELSE(MODULO(Time, 6) = 0, , 0 )小改款成本 = IF THEN ELSE(MODULO(Time, 2)=0, , 0 )生產(chǎn)成本 Table ([(0,0)(500000,1)],(,),(125378,),(249245,),(374622,),(495468,)) **************************************************************** 量產(chǎn)成本研製比例研製減率研製增率小改款成本 大改款成本生產(chǎn)成本 Table研製 Table研發(fā)投入研發(fā)投入與零件自製率動態(tài)流程圖2023/05/07 28圖 413 零件製造能力動態(tài)流程圖 *********
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