【文章內(nèi)容簡介】 2) AVR 故 障 7. 引擎在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時頻率下降 1) 柴油油管是否堵塞 2) 柴油濾清器或空氣濾清器堵塞 3) 調(diào)速器需調(diào)整或其故障。 4) 引擎超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 5) 引擎動力不足。 第八章 保養(yǎng)維護(hù) 在一般及嚴(yán)苛的環(huán)境下，建立并執(zhí)行一個明確的保養(yǎng)及基本服務(wù)時間表是很重要的，下表包含對于緊急發(fā)電機(jī)建議性的服務(wù)時間。假如在嚴(yán)苛的操作條件下，間隔的時間將減少至合適的狀況，一些影響保養(yǎng)的時間如下： ? 當(dāng)作連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)使用 (Prime Power) ? 嚴(yán)苛的周圍溫度 ? 曝露在鹽水區(qū) ? 曝露在高度灰塵及沙子區(qū) 發(fā)電機(jī)應(yīng)每周至少起動一次，每次應(yīng) 以 十分鐘為原則 （空載） 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 1. 檢查潤 滑油，燃油，冷卻系統(tǒng)和排氣的泄漏。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，用聽和看來檢查排氣系統(tǒng)，如有泄漏立刻檢修。 2. 運(yùn)轉(zhuǎn)在嚴(yán)苛條件下。 3. 排出 1 杯或更多的燃油以去除水或沉淀物。 4. 觀察皮帶是否有滑動跡象。 5. 第一次保養(yǎng)為 50 小時。 D1 發(fā)電機(jī)組的檢查 在操作期間，留心機(jī)械所產(chǎn)生不安全或危險的問題，經(jīng)常檢查以下幾個部份，以確保在安全的條件下操作。排氣系統(tǒng) 當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時用看和聽去檢查整體的排氣系統(tǒng)，包括排氣的歧管，渦輪增壓器，消音器和排氣管檢查所有的連接處，焊接墊圈或周圍的保溫，假如泄漏發(fā)生，請關(guān)閉發(fā)電機(jī)并立刻檢修。 ▲ 警告 吸入排 氣廢氣可能會發(fā)生危險或死亡，將致命的廢氣排出到戶外，并遠(yuǎn)離窗戶、門口或其它建筑物的進(jìn)氣口。 燃油系統(tǒng) 當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查進(jìn)油管、回油管、濾子及檢查任何伸縮處、焊接處，并使他們不要磨擦到其它東西！假如任何泄漏發(fā)生，立刻修補(bǔ)它。 ▲ 警告 火花或爆炸會使燃油燃燒，導(dǎo)致人員的傷害或死亡，請不要將任何火焰，香煙或其它火花靠近燃油系統(tǒng)。 直流電路系統(tǒng) 檢查電瓶的端子是否清潔、是否緊緊連接，松馳或腐蝕的連接，將招致電阻的產(chǎn)生，并且妨礙啟動。假如松動請先清潔并連接鎖緊。如解開電瓶負(fù)極電纜的二端，在連接時先接電瓶負(fù)極，另 一端再接到機(jī)器外殼，這將會使電弧遠(yuǎn)離電瓶，并減少電瓶起火爆炸。 ▲ 警告 電瓶氣體易因火而爆炸使人員發(fā)生危險，請勿在保養(yǎng)電瓶時抽煙。 引擎機(jī)械方面 工作進(jìn)行時，請先看警告部份。當(dāng)發(fā)電機(jī)停止時檢查皮帶是否松動，墊圈及軟管是否泄漏和其它機(jī)械上危險的征兆。假如發(fā)現(xiàn)任何問題，立刻修補(bǔ)它。然后運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，傾聽任何異常聲音，它可指示機(jī)械的問題，并且時常檢查潤滑油壓力，調(diào)查任何指示出可能出現(xiàn)的機(jī)械問題。 ▲ 警告 意外的啟動發(fā)電機(jī)會造成人員的傷害或死亡，在檢查發(fā)電機(jī)時，請先將控制開關(guān)置于停止位置并解開電瓶電纜的負(fù)極。 D2 潤滑油系統(tǒng) 滑油系統(tǒng)必需注入規(guī)定等級及黏度之滑油，請查閱說明書選擇適當(dāng)容量之滑油。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 渦輪增壓柴油引擎指定之滑油為美國石油學(xué)會 (API) CF 級，其最大硫酸鹽之含量為 % 。此等級之滑油能夠滿足引擎制造廠之規(guī)定及運(yùn)轉(zhuǎn)情況下大部份之情形，滑油之?dāng)?shù)據(jù)可采用引擎制造學(xué)會之規(guī)定，商業(yè)目錄中可用之滑油名稱或品牌需符合 API 級之規(guī)定，當(dāng)選定等級及品牌之滑油時，就不可以混合著使用。 黏度是油之測量方式，他標(biāo)示出在某定溫下抵抗流動所產(chǎn)生的數(shù)值，而滑油之溫度應(yīng)用在符合最低 (0℉ OR 8℃ )至最高 (212℉ OR 100℃ ) 之間的分類為復(fù)數(shù)級或多重黏度滑油復(fù)數(shù)級油符合 API 要求，依引擎制造廠之推薦，使用加重黏度滑油可以改善油量之控制改良引擎，在冷天中起動且可保持適當(dāng)滑油量，同樣可成為節(jié)約燃油油量之因素。 強(qiáng)調(diào)使用復(fù)級 15W40 機(jī)油。 引擎油位 當(dāng)引擎停車期間來檢查引擎之油位，而其檢查時間表可參閱保養(yǎng)手冊，油尺、油蓋及過濾器均放置在引擎同一邊 (如圖 )，這油尺上有高低刻度記號指示這油槽中之油位。為了有正確之讀值需停止引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，等 15 分鐘后檢查油尺之油位，此乃容許在接近較高部份的油會回流進(jìn)入油底殼中。 ▲ 警告 油底殼之壓 力可能會噴出熱油造成嚴(yán)重之灼傷，因此發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，請勿檢查。可保持油位盡可能在高刻度轉(zhuǎn)開油蓋即可注油，必需與 API 等級相同或同品牌之油即可。 ▲ 注意 當(dāng)這油位在低刻度以下或刻度以上時，請勿起動引擎。 更換滑油和過濾器 更換過濾器和滑油請參照保養(yǎng)手冊中之規(guī)定。 1. 起動發(fā)電機(jī)使引擎暖車保持運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，當(dāng)停止發(fā)電機(jī)時，確定運(yùn)轉(zhuǎn)停車控制開關(guān)置于停車位置，把電瓶負(fù)極電線拆除，才不會在處理期間意外起動。 2. 打開排油栓或打開排油閥，收集引擎廢油于適當(dāng)尺寸之廢容器中，當(dāng)油底殼排油完畢后，上緊排油栓和關(guān)閉排油閥，排油栓旋入力為 6070fl/lb (8195 .)。 3. 松開過濾器，把舊的丟掉。 4. 用一點油涂于墊圈表面或新過濾器上，用干凈的或新的機(jī)油充入新的過濾器上。 5. 安裝過濾器，用手旋轉(zhuǎn) 2/3 圈之后表面用手觸摸確定墊圈完全密封，不可旋轉(zhuǎn)太緊。 6. 裝油入油底殼，使其達(dá)到油尺刻度。 7. 接上電瓶線負(fù)極電線起動引擎檢查油路是否有泄漏。 8. 引擎停車 15 分鐘后檢查油位是否需要再添加油。 ▲ 警告 油底殼之壓力可能會噴出熱油造成嚴(yán)重之灼傷，因此發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，請勿檢查。 D3 冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)于運(yùn)轉(zhuǎn)前，必需裝滿水，冷卻系統(tǒng)之容量請參閱說明書設(shè) 計規(guī)范。 ▲ 注意 當(dāng)冷卻系統(tǒng)沒有水或引擎正在運(yùn)轉(zhuǎn)中，不可運(yùn)轉(zhuǎn)加熱器，否則損害會發(fā)生。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 冷卻水水位 停車期間檢查冷卻水位，需等引擎冷卻后才可移開冷卻器的蓋子加入冷卻水，直到接近冷卻水箱之頂部，使用之冷卻水箱溶液參閱引擎制造廠冷卻劑之要求標(biāo)準(zhǔn)。 ▲ 警告 接觸熱的冷卻水會產(chǎn)生嚴(yán)重灼傷，想打開冷卻系統(tǒng)之水箱蓋子前應(yīng)先泄放壓力及讓系統(tǒng)冷卻。 ▲ 注意 因引擎過熱，產(chǎn)生引擎高溫將停車，此情形僅在冷卻系統(tǒng)中有水時，如沒有水，車開關(guān)將失效，失去冷卻水將使引擎產(chǎn)生高溫又失去保護(hù)及停車功能，將會對引擎產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。 冷卻水必要條件 引擎冷卻水使用之水必需干凈，不可加入低礦物質(zhì)、化學(xué)物質(zhì)、漂白劑、硫酸鹽或酸水等，舉凡任何水經(jīng)過適當(dāng)處理可以喝的均可供應(yīng)引擎冷卻水使用。為了防止冷卻系統(tǒng)發(fā)生凍結(jié)狀況，須加防凍劑；防凍添加劑是一種不易變型之冷凍劑，水和防凍劑的混合比率規(guī)格設(shè)定在最小的周圍溫度，不可在防凍劑內(nèi)添加防漏劑，會使水濾子阻塞。 ▲ 注意 請勿使用防凍劑的成份中含有防漏成份，此防漏成份會防止或減低冷卻水流經(jīng)過濾器，因此流出過濾器之過程不能十分完滿。 ▲ 警告 接觸熱的冷卻水會產(chǎn)生嚴(yán)重灼傷，于封閉的冷卻系統(tǒng)中，蓋子不可打開內(nèi)有壓 力且熱的水。 裝填冷卻系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)散熱水箱和熱交換器型） 打開冷卻系統(tǒng)之壓力蓋，和裝滿這系統(tǒng)所需之水或水與防凍劑之混合物，在初期加填時，水過濾器會自動添加必要之防腐蝕性化學(xué)物于冷卻系統(tǒng)中。當(dāng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)最初期時打開壓力蓋，并監(jiān)視冷卻水之水位，如氣室中的空氣排出時，冷卻水位降低時，必