【正文】 發(fā)動機在長時間使用和放置過程中，水箱的內(nèi)、外部會產(chǎn)生積垢、氧化、黏附灰塵 和油污，影響散熱，以至產(chǎn)生高水溫。 5. 冷卻水為何要更換 發(fā)動機對冷卻水質(zhì)的要求極高。正常情況下，機油使用壽命為 200 小時或一年（機油啟封后，其化學添加劑會在空氣中慢慢氧化揮發(fā)）。因為在發(fā)動 機中，潤滑油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量的機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。相反，機油使用了較長時間還沒有變黑，可能是清洗效果不好，煙灰、積炭留在汽缸內(nèi)未清洗出來。提高機油的黏度，雖然可以提高機油的循環(huán)系統(tǒng)的壓力，但同時機油的循環(huán)速度減慢，使機油不能迅速到達潤滑部位，極有可能導(dǎo)致某些部位因少油發(fā)生磨損。 （ 3） 潤滑油在低溫下黏度增加，流動性變差，從而增加了曲軸與軸瓦、活塞與缸壁等磨擦運動阻 力，使功率下降。此外，發(fā)動機油還具有緩沖減震作用、防腐防銹作用以及中和燃料燃燒產(chǎn)生的酸性氣體。 進口發(fā)動機各傳動部件的間隙極小，僅靠內(nèi)里的一層油膜 來進行潤滑，這就是為何要用高等級機油的原因。 當發(fā)電機裝置于嚴苛的操作條件下，請詢問擎億公司，會給您一個適合保養(yǎng)建議，利用運轉(zhuǎn)時間表，并施行一個正確的保養(yǎng)日志，同 表二 維養(yǎng)維護周期表 每日 8H 每周5 0 H 每月100H 每年250H 電力系統(tǒng) 檢查 電池 充電系統(tǒng) ● ● ● 電池解質(zhì)水平及比重 ● ● 安全控制及警報器 ● 引擎系統(tǒng) 檢查 異常振動 ● ● ● 鎖緊固定硬件 ● 清潔 引擎 ● 主發(fā)電機 檢查 空氣入口及出口縮口 ● ● 繞阻及電器接頭 ● 發(fā)電機 ● 測量并記錄發(fā)電機繞阻阻抗 ● 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 潤脂 軸承 ● 清潔 發(fā)電機 ● 自 動切 換開關(guān) 檢查 自動啟動開關(guān) ● ● ● ● 儀表／電力分布線路及接頭 ● 斷電器／轉(zhuǎn)換開關(guān) ● 操作步驟 完成 負載試驗操作 ● ● ● 發(fā)電負載組合試驗 ● 引 擎系 統(tǒng)潤滑 檢查 滴漏 ● ● ● ● 潤滑油水平／調(diào)速器 ● ● ● 更換 機油濾清器／潤滑油 ● 每日 8H 每周5 0 H 每月100H 每年250H 冷卻系統(tǒng) 檢查 滴漏 ● ● ● ● 散熱器縮口 ● ● 管及接頭 ● ● 冷卻劑水平 ● ● ● 防凍劑及 DCA 濃度 ● ● 皮帶情況及張力 ● ● 風扇葉片，驅(qū)動滑輪及水幫 浦 ● 馬達運作遮板 ● ● 更換 DCA 水質(zhì)濾凈器 ● 清凈 冷卻系統(tǒng) ● 進氣系統(tǒng) 檢查 滴漏 ● ● 空氣濾清器縮口 ● ● ● 管及接頭 ● 清凈 曲軸箱通氣孔 ● 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 更換 空氣濾凈器組件 ● 燃油系統(tǒng) 檢查 滴漏 ● ● ● ● 燃油水平 ● ● 調(diào)速器連桿／燃油線及接頭 ● 燃油幫浦 ● ● 油罐沉淀物，油罐通氣口 ● 更換 燃油濾清器 ● 排氣系統(tǒng) 檢查 滴漏／排氣縮口 ● ● 排氣歧管及滑輪增壓器螺釘 ● 備注：發(fā)電機組的第一次保養(yǎng)為運行 50 小時或 1 年。 4. 檢視燃油系統(tǒng)： 燃油濾清器是否清潔或 有雜物﹖燃管線是否有漏油現(xiàn)象，燃油箱、燃油是否在滿位位置注油口是否緊密。補充量不可高于上限位置。 ▲ 注 意 點燃電瓶的可爆性氣體可導(dǎo)致人體嚴重的損傷，當維修電瓶時千萬不可以吸煙。 發(fā)電機軸承 每 1000 小時檢視軸承，如果此發(fā)電機做連續(xù)運轉(zhuǎn)使用，軸承需每 10000 小時或二年換一次，如果此發(fā)電機做緊急用，則于每五年更換軸承一次，請與擎億公司連系，以便協(xié)助處理?？諝鉃V清器主要包含了一個紙制的筒狀過濾組成，最好裝置進氣阻力顯示器以確定濾器更換與否。用手裝上濾子并旋緊直到墊圈接觸到頂尖，再旋轉(zhuǎn) 1/2 或 3/4 圈。若在暖和的氣候中，燃油及油箱在白晝均保持溫暖，在晚上 冷空氣將使油箱的溫度低于燃油的溫度，如果油箱處于低油位，將使油箱的上部溫度下降更快而導(dǎo)致水份凝結(jié)。 燃油使用需知 適當?shù)念A(yù)防及阻止入口處的泥土、水份或雜質(zhì)進入燃油系統(tǒng)，當油箱在裝填油時需加過濾器于燃油管路。當引擎運轉(zhuǎn)最初期時打開壓力蓋，并監(jiān)視冷卻水之水位，如氣室中的空氣排出時，冷卻水位降低時，必需另外添加冷卻水，當冷卻水位置達到穩(wěn)定后，必需將壓力蓋裝回去。為了防止冷卻系統(tǒng)發(fā)生凍結(jié)狀況，須加防凍劑；防凍添加劑是一種不易變型之冷凍劑，水和防凍劑的混合比率規(guī)格設(shè)定在最小的周圍溫度，不可在防凍劑內(nèi)添加防漏劑，會使水濾子阻塞。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 冷卻水水位 停車期間檢查冷卻水位，需等引擎冷卻后才可移開冷卻器的蓋子加入冷卻水，直到接近冷卻水箱之頂部，使用之冷卻水箱溶液參閱引擎制造廠冷卻劑之要求標準。 8. 引擎停車 15 分鐘后檢查油位是否需要再添加油。 4. 用一點油涂于墊圈表面或新過濾器上，用干凈的或新的機油充入新的過濾器上。 更換滑油和過濾器 更換過濾器和滑油請參照保養(yǎng)手冊中之規(guī)定。為了有正確之讀值需停止引擎運轉(zhuǎn)，等 15 分鐘后檢查油尺之油位，此乃容許在接近較高部份的油會回流進入油底殼中。此等級之滑油能夠滿足引擎制造廠之規(guī)定及運轉(zhuǎn)情況下大部份之情形，滑油之數(shù)據(jù)可采用引擎制造學會之規(guī)定，商業(yè)目錄中可用之滑油名稱或品牌需符合 API 級之規(guī)定，當選定等級及品牌之滑油時，就不可以混合著使用。然后運轉(zhuǎn)發(fā)電機，傾聽任何異常聲音，它可指示機械的問題，并且時常檢查潤滑油壓力，調(diào)查任何指示出可能出現(xiàn)的機械問題。 ▲ 警告 電瓶氣體易因火而爆炸使人員發(fā)生危險，請勿在保養(yǎng)電瓶時抽煙。 ▲ 警告 火花或爆炸會使燃油燃燒，導(dǎo)致人員的傷害或死亡，請不要將任何火焰，香煙或其它火花靠近燃油系統(tǒng)。 D1 發(fā)電機組的檢查 在操作期間，留心機械所產(chǎn)生不安全或危險的問題，經(jīng)常檢查以下幾個部份，以確保在安全的條件下操作。 2. 運轉(zhuǎn)在嚴苛條件下。 5) 引擎動力不足。 4) 發(fā)電機超負荷運轉(zhuǎn)，使得引擎無法承受而停機。 3) 白煙 引擎有一缸未燃燒。 2) 動力不足 A. 引擎調(diào)整不當或齒輪正時不正確 B. 燃油不足 C. 進氣量不足 D. 回油溫度太低 E. 環(huán)境溫度太高 3. 排煙分析（應(yīng)于水溫在正常工作溫度范圍內(nèi)時作檢查，至少 160 OF（ 71℃） ） 1) 黑或灰色煙 A