【正文】 有正常的機油壓力，這是保證發(fā)動機各磨擦之間得以充分良好潤滑的前提和必要條件。其實，發(fā)電機組保養(yǎng)為何要在規(guī)定的時間內(nèi)更換機油和各濾清器及保養(yǎng)還有那些項目，很多人并不了解他們的重要性。注意不可在引擎剛停止運轉時高溫狀態(tài)打開注水口，以免高溫熱水噴出造成危險。 加入蒸餾水，并保持電解液于適當?shù)目潭?，檢查正確的比重，如果低于 則必需充電。此分離器必需定期地將水份排出或清潔之 ，其間隔時間在維修表中有明確的說明。 在很冷的氣候中，為消除凝結水份的問題，必需盡可能保持油箱在滿油位的狀態(tài)，在冷天時當引擎運轉回油管的溫暖燃油會注入油箱。 ▲ 警告 接觸熱的冷卻水會產(chǎn)生嚴重灼傷，于封閉的冷卻系統(tǒng)中，蓋子不可打開內(nèi)有壓 力且熱的水。 D3 冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)于運轉前，必需裝滿水，冷卻系統(tǒng)之容量請參閱說明書設 計規(guī)范。 2. 打開排油栓或打開排油閥，收集引擎廢油于適當尺寸之廢容器中，當油底殼排油完畢后，上緊排油栓和關閉排油閥，排油栓旋入力為 6070fl/lb (8195 .)。 強調使用復級 15W40 機油。當發(fā)電機停止時檢查皮帶是否松動，墊圈及軟管是否泄漏和其它機械上危險的征兆。 ▲ 警告 吸入排 氣廢氣可能會發(fā)生危險或死亡，將致命的廢氣排出到戶外，并遠離窗戶、門口或其它建筑物的進氣口。假如在嚴苛的操作條件下，間隔的時間將減少至合適的狀況，一些影響保養(yǎng)的時間如下： ? 當作連續(xù)運轉發(fā)電機使用 (Prime Power) ? 嚴苛的周圍溫度 ? 曝露在鹽水區(qū) ? 曝露在高度灰塵及沙子區(qū) 發(fā)電機應每周至少起動一次，每次應 以 十分鐘為原則 （空載） 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 1. 檢查潤 滑油，燃油，冷卻系統(tǒng)和排氣的泄漏。 2) 燃油系統(tǒng)內(nèi)有水分進入，或燃油耗盡。 D. 低壓縮壓力。 B. 燃油管或濾油器堵塞。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 C. 電瓶電壓太低。 B. 啟動馬達不良。 三、 緊急停機 按下緊急停機開關，機組會立即切斷燃油及起動的電磁閥電路，使機組立即停機。 2. 冷卻液溫度應為 162 – 180O F（ 72 82℃ ）。 2. 電瓶接頭是否牢固，有無氧化物？ 3. 電瓶線接法是否正確？（負接地） 4. 電解液比重是否在正常范圍？（ ， 27℃時 ） 5. 電解液是否足夠？ 八、 檢查機組周圍環(huán)境 1. 機組工作區(qū)是否干凈，有無可能損壞機組的異物？檢查機房內(nèi)是否有物體阻礙空氣流通，并檢查機組四周圍是否有散落零件及工具或雜物，以防止其被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi)，而造成水箱破裂漏水。中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 (CiG 擎億 )上海王碩機電有限公司 SHANGHAI ONE SHOUH ELECTRIAL amp。 2. 空氣吸力指示器是否正常？ 五、 檢查傳動皮帶 1. 風扇的傳動皮帶是否松弛或損壞？ 2. 充電機的傳動皮帶是否松弛或損壞？ 六、 檢查排氣系統(tǒng) 1. 排氣口有無堵塞？ 2. 消音器，管道安裝是否牢固，并處良好狀態(tài)？ 3. 防雨水狀況是否良好，有無積水？ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 七、 檢查電瓶（注：在連接電瓶前應置發(fā)電機主開關于“ OFF/RESET”位） 1. 電瓶電壓應為 24V。 二、控制儀表檢查并記錄作建檔使用 1. 機油壓力應為 45 – 75psi。 二、自然停機 如果引擎是利用 ATS 進行停機，則機組會自動運行 3 分鐘，讓機組冷卻后停機。 A. 電瓶電壓太低。 B. 啟動馬達接頭松脫。 4) 無燃油或燃油不足 A. 柴油油管內(nèi)存有空氣。 C. 噴油嘴不良。 4. 引擎發(fā)動后自動停機 1) 高水溫、低油壓、超速、水箱水位不足等警報動作讓引擎自動停機。 第八章 保養(yǎng)維護 在一般及嚴苛的環(huán)境下，建立并執(zhí)行一個明確的保養(yǎng)及基本服務時間表是很重要的，下表包含對于緊急發(fā)電機建議性的服務時間。排氣系統(tǒng) 當發(fā)電機在運轉時用看和聽去檢查整體的排氣系統(tǒng)，包括排氣的歧管，渦輪增壓器，消音器和排氣管檢查所有的連接處，焊接墊圈或周圍的保溫，假如泄漏發(fā)生，請關閉發(fā)電機并立刻檢修。 引擎機械方面 工作進行時，請先看警告部份。 黏度是油之測量方式，他標示出在某定溫下抵抗流動所產(chǎn)生的數(shù)值，而滑油之溫度應用在符合最低 (0℉ OR 8℃ )至最高 (212℉ OR 100℃ ) 之間的分類為復數(shù)級或多重黏度滑油復數(shù)級油符合 API 要求，依引擎制造廠之推薦，使用加重黏度滑油可以改善油量之控制改良引擎，在冷天中起動且可保持適當滑油量，同樣可成為節(jié)約燃油油量之因素。 1. 起動發(fā)電機使引擎暖車保持運轉溫度，當停止發(fā)電機時，確定運轉停車控制開關置于停車位置，把電瓶負極電線拆除，才不會在處理期間意外起動。 ▲ 警告 油底殼之壓力可能會噴出熱油造成嚴重之灼傷，因此發(fā)電機運轉時，請勿檢查。 ▲ 注意 請勿使用防凍劑的成份中含有防漏成份，此防漏成份會防止或減低冷卻水流經(jīng)過濾器，因此流出過濾器之過程不能十分完滿。 ▲警告 若點燃燃油將會點火或爆炸而導致人體極大的傷害或死亡，不要將任何火焰、香煙或致命易燃物靠近燃油系統(tǒng)。 油水／沈淀物 分離器 水份及沈淀物的分離器通常安裝于發(fā)電機及日用油箱之間。 D7 電瓶 定期檢查起動電瓶，可參考維護周期表，看一看接頭可否清潔或栓緊的，并涂上一層非導性的油脂，這可使接頭不會腐蝕。 3. 視冷卻水系統(tǒng)： 水箱必須隨時加滿水位。 發(fā)電機組保養(yǎng)常識 很多客戶均不太了解發(fā)電機組使用過程原理，認為發(fā)電機組不使用或使用時間較短，就可以不需要進行保養(yǎng)、檢查，這一想法有一定的代表性。所以說發(fā)動機機油的作用是多方面的。因此，機油黏度并不是越高越好，而是要根據(jù)發(fā)動機的工況和使用環(huán)境選擇合適的黏度 范圍（ API 等級 CF4 級或以上）。所以，在添加潤滑油的時候，一定要保持在刻度的中間偏上位置即可。如水太硬則水道中就會積碳，影響散熱；如水中的 PH（酸、堿度）值過高，則會腐蝕水道、水箱，降低使用壽命，提前更換，所以應該添加蒸餾水或純凈水。 8. 為何要更換柴油濾清器 柴油濾清器在長時間使用過程中，柴油內(nèi)的雜質將造成濾清器堵塞，影響機組供油量，使機組使用中頻率下降；另外，柴油濾清器長時間 浸泡在柴油中將造成柴油濾清器紙芯松軟，則濾清器內(nèi)的雜物就會進入油泵和噴油器，磨損油泵柱塞和堵塞噴油器噴頭，使噴油壓力及量嚴重不足，功率大減。按規(guī)定，發(fā)電機組每運行 500 小時或一年都需進行各負載線、控制線、線圈、勵磁機等絕緣、脫皮、老化、線阻等檢查，以免負荷運行時因過熱發(fā)燙而燒毀或斷相、無法操作等故障。 （ 3） 灰塵造成的強磨損 : 發(fā)動機在運行時需吸入空氣，再好的空氣過濾裝置，灰塵也中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 難免隨空氣進入