【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)中，造成強(qiáng)磨損。另，風(fēng)扇皮帶因張力而引起的松動(dòng)也要調(diào)整，免除因松動(dòng)而過(guò)早磨損。機(jī)油到時(shí)不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力下降快、溫升快、下排氣嚴(yán)重、排黑煙、藍(lán)煙、機(jī)油消耗快，一定時(shí)間后，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、水溫過(guò)高、功率下降等狀況，嚴(yán)重的將導(dǎo)致缸套、連桿瓦、曲軸等磨損，提前中、大修。有的客戶以為使用后不變黑就是好機(jī)油，那就錯(cuò)了。由于溫度低凝結(jié)在缸壁上，和燃燒生成物結(jié)合成強(qiáng)烈的腐蝕劑，如硫酸、硝酸、碳酸等，對(duì)缸壁、活塞、活塞等零件有強(qiáng)烈的腐蝕作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)行的情況下，其油膜便會(huì)干枯氧化，在將來(lái)的啟動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中，其油膜極易產(chǎn)生積碳磨損傳動(dòng)部件，如拉缸、大小瓦劃痕、氣門封閉不嚴(yán)、頂桿彎曲等故障。 5. 檢視進(jìn)氣系統(tǒng)： 進(jìn)氣岐管是否破損，濾清器是否清潔或有雜物，應(yīng)依使用時(shí)間隨時(shí)清潔。 每日 保 養(yǎng) 維 護(hù) 須知 1. 檢視蓄電池： 蓄電池液面高度以目視上下限范圍內(nèi)為準(zhǔn)，液面過(guò)少應(yīng)加蒸餾水，并保持 6 個(gè)極之液面相當(dāng)。 D6 交流發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī)需非常小心地檢視，周期性的查看－如引擎潤(rùn)滑油更換一般，這將使它運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良。凝結(jié)物 (水份 )所導(dǎo)致過(guò)濾器阻塞的問(wèn)題和結(jié)冰一樣嚴(yán)重，另外若水份中有摻雜中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 著從燃油中形成的酸性物質(zhì)，這將腐蝕及損壞引擎的零組件。 于直接冷卻的系統(tǒng)中，最初期的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須確定水管路中的電磁閥打開著，以使冷卻系統(tǒng)各空間加滿水，否則過(guò)熱將導(dǎo)致引擎損壞。 ▲ 警告 接觸熱的冷卻水會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重灼傷，想打開冷卻系統(tǒng)之水箱蓋子前應(yīng)先泄放壓力及讓系統(tǒng)冷卻。 5. 安裝過(guò)濾器，用手旋轉(zhuǎn) 2/3 圈之后表面用手觸摸確定墊圈完全密封，不可旋轉(zhuǎn)太緊。 ▲ 警告 油底殼之壓 力可能會(huì)噴出熱油造成嚴(yán)重之灼傷，因此發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)勿檢查。 ▲ 警告 意外的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)造成人員的傷害或死亡，在檢查發(fā)電機(jī)時(shí)，請(qǐng)先將控制開關(guān)置于停止位置并解開電瓶電纜的負(fù)極。 直流電路系統(tǒng) 檢查電瓶的端子是否清潔、是否緊緊連接，松馳或腐蝕的連接，將招致電阻的產(chǎn)生，并且妨礙啟動(dòng)。 3. 排出 1 杯或更多的燃油以去除水或沉淀物。 5. 發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓下降 1) 調(diào)整 AVR 的 STAB（穩(wěn)定控制旋鈕）。 B. 燃油過(guò)多或分配不均。 E. 柴油泵或引擎燃油噴射系統(tǒng)機(jī)件故障。 B. 缸蓋墊片漏氣。 E. 啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫。 3. 故障顯示區(qū)域，反映發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障時(shí)顯示何種故障。 5. 輸出頻率應(yīng)為 50HZ 或 （ 200ROZD 以下機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)）。 注：主開關(guān)未置于“ AUTO”位時(shí)，“ NOT IN AUTO” 警報(bào) 燈會(huì)亮。 4. 機(jī)組有無(wú)機(jī)油泄露？ 二、 檢查燃油系統(tǒng) 1. 油箱油位是否足夠？油箱應(yīng)該經(jīng)常保持滿油位位置， 以供長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 柴油箱有無(wú)沉淀及水？ 3. 柴油箱有無(wú)滲漏現(xiàn)象？ 三、 檢查冷卻系統(tǒng) 1. 水箱有無(wú)滲漏？ 2. 冷卻水位是否足夠？水箱水位應(yīng)維持至加水口以下約 3/4”至 11/2”左右，并添加適當(dāng)?shù)乃浞纼鰟┮员苊馑纼鼋Y(jié)。 二、 自動(dòng)（遙控）啟動(dòng) 當(dāng)機(jī)組采用 ATS 進(jìn)行自動(dòng)（遙控）啟動(dòng)時(shí)，將機(jī)組開關(guān)置于“ AUTO”位。 注：當(dāng)出現(xiàn)上述任一情況異常，均應(yīng)停機(jī)檢查。 4. 狀態(tài)顯示區(qū)域，反映發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)電流、功率、功因（標(biāo)準(zhǔn)為 80%）、頻率及電壓的狀態(tài)。 F. 啟動(dòng)馬達(dá)開關(guān)不良。 C. 鼓風(fēng)機(jī)不工作 。 F. 柴油耗盡。 C. 燃油非正確級(jí)別。 2) AVR 故障 3) 勵(lì)磁機(jī)的二極管故障 4) 發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 6. 發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓不穩(wěn)定 1) 調(diào)整 AVR 的 STAB（穩(wěn)定控制旋鈕） 2) AVR 故 障 7. 引擎在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率下降 1) 柴油油管是否堵塞 2) 柴油濾清器或空氣濾清器堵塞 3) 調(diào)速器需調(diào)整或其故障。 4. 觀察皮帶是否有滑動(dòng)跡象。假如松動(dòng)請(qǐng)先清潔并連接鎖緊。 D2 潤(rùn)滑油系統(tǒng) 滑油系統(tǒng)必需注入規(guī)定等級(jí)及黏度之滑油，請(qǐng)查閱說(shuō)明書選擇適當(dāng)容量之滑油?？杀３钟臀槐M可能在高刻度轉(zhuǎn)開油蓋即可注油，必需與 API 等級(jí)相同或同品牌之油即可。 6. 裝油入油底殼，使其達(dá)到油尺刻度。 ▲ 注意 因引擎過(guò)熱，產(chǎn)生引擎高溫將停車，此情形僅在冷卻系統(tǒng)中有水時(shí)，如沒(méi)有水，車開關(guān)將失效，失去冷卻水將使引擎產(chǎn)生高溫又失去保護(hù)及停車功能，將會(huì)對(duì)引擎產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。 D4 燃油系統(tǒng) 引擎的原始設(shè)計(jì)是使用二號(hào)高級(jí)柴油， 此油有高的熱值及降低燃油使用成本。 燃油濾子 更換時(shí)間在維修表中有建議，更換時(shí)將舊的濾子取下并丟棄。移開 PMG 尾蓋并以眼睛檢視交流發(fā)電機(jī)上的塵埃、泥土和油脂，過(guò)多的外物若沒(méi)將之去除，將使此發(fā)電機(jī)的動(dòng)作不良而導(dǎo)致故障。為保持蓄電池壽命，不可使極板露出液面。 6. 測(cè)試操作面板： 各警示燈是否正常。 （ 1） 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是至關(guān)重要的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī) 40%的動(dòng)力消耗在磨擦抵抗上。故根據(jù)氣候的變化正確選用不同牌號(hào)的機(jī)油（華東地區(qū)為 15W40）。 （ 6） 有時(shí)候，客戶會(huì)自己更換機(jī)油或隨時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，可是往往會(huì)過(guò)量添加，因?yàn)榭蛻艉ε聶C(jī)油缺乏會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。 4. 機(jī)油濾清器為什么要更換 機(jī)油在高溫、高速的情況下所產(chǎn)生的積垢、積碳吸附在濾清器上，慢慢就會(huì)使進(jìn)入工作中的機(jī)油減少（或是濾清器在長(zhǎng)期浸泡下，紙芯松軟不起過(guò)濾作用），造成缸套、活塞、連桿瓦、大瓦等磨損，造成提前中、大修。檢查水溫傳感器和高水溫保護(hù)傳感器，盡量早期診斷出故障，以免因高水溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 （ 4） 冷啟動(dòng)干摩擦： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜置后，潤(rùn)滑油回流到機(jī)油箱內(nèi)，若此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油泵無(wú)法將機(jī)油打到各潤(rùn)滑部位，勢(shì)必在短時(shí)間內(nèi)造成干摩擦（相關(guān)資料指出，干摩擦占發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損 的 70%以上）。 電球（發(fā)電機(jī)）與控制部分包含主定子、主轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁機(jī)、調(diào)壓板、控制主板及儀表等。此系統(tǒng)中如渦輪增壓機(jī)、氣門間隙不對(duì)，會(huì)造成功率不足、排黑煙、燒機(jī)油、排煙管發(fā)紅等后果。 5. 冷卻水為何要更換 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻水質(zhì)的要求極高。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng) 機(jī)中，潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量的機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。提高機(jī)油的黏度，雖然可以提高機(jī)油的循環(huán)系統(tǒng)的壓力，但同時(shí)機(jī)油的循環(huán)速度減慢，使機(jī)油不能迅速到達(dá)潤(rùn)滑部位，極有可能導(dǎo)致某些部位因少油發(fā)生磨損。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)油還具有緩沖減震作用、防腐防銹作用以及中和燃料燃燒產(chǎn)生的酸性氣體。 當(dāng)發(fā)電機(jī)裝置于嚴(yán)苛的操作條件下，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)擎億公司，會(huì)給您一個(gè)適合保養(yǎng)建議，利用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間表，并施行一個(gè)正確的保養(yǎng)日志，同 表二 維養(yǎng)維護(hù)周期表 每日 8H 每周5 0 H 每月100H 每年250H 電力系統(tǒng) 檢查 電池 充電系統(tǒng) ● ● ● 電池解質(zhì)水平及比重 ● ● 安全控制及