【正文】 發(fā)動機中，造成強磨損。另，風扇皮帶因張力而引起的松動也要調(diào)整，免除因松動而過早磨損。機油到時不更換，發(fā)動機會出現(xiàn)機油壓力下降快、溫升快、下排氣嚴重、排黑煙、藍煙、機油消耗快，一定時間后，機組會出現(xiàn)抖動、水溫過高、功率下降等狀況，嚴重的將導致缸套、連桿瓦、曲軸等磨損，提前中、大修。有的客戶以為使用后不變黑就是好機油，那就錯了。由于溫度低凝結(jié)在缸壁上，和燃燒生成物結(jié)合成強烈的腐蝕劑，如硫酸、硝酸、碳酸等，對缸壁、活塞、活塞等零件有強烈的腐蝕作用。當發(fā)動機長時間未運行的情況下，其油膜便會干枯氧化，在將來的啟動運行過程中，其油膜極易產(chǎn)生積碳磨損傳動部件，如拉缸、大小瓦劃痕、氣門封閉不嚴、頂桿彎曲等故障。 5. 檢視進氣系統(tǒng)： 進氣岐管是否破損，濾清器是否清潔或有雜物，應(yīng)依使用時間隨時清潔。 每日 保 養(yǎng) 維 護 須知 1. 檢視蓄電池： 蓄電池液面高度以目視上下限范圍內(nèi)為準，液面過少應(yīng)加蒸餾水，并保持 6 個極之液面相當。 D6 交流發(fā)電機 交流發(fā)電機需非常小心地檢視，周期性的查看－如引擎潤滑油更換一般，這將使它運轉(zhuǎn)優(yōu)良。凝結(jié)物 (水份 )所導致過濾器阻塞的問題和結(jié)冰一樣嚴重，另外若水份中有摻雜中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 著從燃油中形成的酸性物質(zhì)，這將腐蝕及損壞引擎的零組件。 于直接冷卻的系統(tǒng)中，最初期的運轉(zhuǎn)時，必須確定水管路中的電磁閥打開著，以使冷卻系統(tǒng)各空間加滿水，否則過熱將導致引擎損壞。 ▲ 警告 接觸熱的冷卻水會產(chǎn)生嚴重灼傷，想打開冷卻系統(tǒng)之水箱蓋子前應(yīng)先泄放壓力及讓系統(tǒng)冷卻。 5. 安裝過濾器，用手旋轉(zhuǎn) 2/3 圈之后表面用手觸摸確定墊圈完全密封，不可旋轉(zhuǎn)太緊。 ▲ 警告 油底殼之壓 力可能會噴出熱油造成嚴重之灼傷，因此發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，請勿檢查。 ▲ 警告 意外的啟動發(fā)電機會造成人員的傷害或死亡，在檢查發(fā)電機時，請先將控制開關(guān)置于停止位置并解開電瓶電纜的負極。 直流電路系統(tǒng) 檢查電瓶的端子是否清潔、是否緊緊連接，松馳或腐蝕的連接，將招致電阻的產(chǎn)生，并且妨礙啟動。 3. 排出 1 杯或更多的燃油以去除水或沉淀物。 5. 發(fā)電機在帶載運轉(zhuǎn)時電壓下降 1) 調(diào)整 AVR 的 STAB（穩(wěn)定控制旋鈕）。 B. 燃油過多或分配不均。 E. 柴油泵或引擎燃油噴射系統(tǒng)機件故障。 B. 缸蓋墊片漏氣。 E. 啟動馬達接頭松脫。 3. 故障顯示區(qū)域，反映發(fā)電機組運行故障時顯示何種故障。 5. 輸出頻率應(yīng)為 50HZ 或 （ 200ROZD 以下機組空載運行時）。 注：主開關(guān)未置于“ AUTO”位時，“ NOT IN AUTO” 警報 燈會亮。 4. 機組有無機油泄露？ 二、 檢查燃油系統(tǒng) 1. 油箱油位是否足夠？油箱應(yīng)該經(jīng)常保持滿油位位置， 以供長時間運轉(zhuǎn)。 2. 柴油箱有無沉淀及水？ 3. 柴油箱有無滲漏現(xiàn)象？ 三、 檢查冷卻系統(tǒng) 1. 水箱有無滲漏？ 2. 冷卻水位是否足夠？水箱水位應(yīng)維持至加水口以下約 3/4”至 11/2”左右，并添加適當?shù)乃浞纼鰟┮员苊馑纼鼋Y(jié)。 二、 自動（遙控）啟動 當機組采用 ATS 進行自動（遙控）啟動時，將機組開關(guān)置于“ AUTO”位。 注：當出現(xiàn)上述任一情況異常，均應(yīng)停機檢查。 4. 狀態(tài)顯示區(qū)域，反映發(fā)電機組運行時電流、功率、功因（標準為 80%）、頻率及電壓的狀態(tài)。 F. 啟動馬達開關(guān)不良。 C. 鼓風機不工作 。 F. 柴油耗盡。 C. 燃油非正確級別。 2) AVR 故障 3) 勵磁機的二極管故障 4) 發(fā)電機超負荷運轉(zhuǎn) 6. 發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)時電壓不穩(wěn)定 1) 調(diào)整 AVR 的 STAB（穩(wěn)定控制旋鈕） 2) AVR 故 障 7. 引擎在帶載運轉(zhuǎn)時頻率下降 1) 柴油油管是否堵塞 2) 柴油濾清器或空氣濾清器堵塞 3) 調(diào)速器需調(diào)整或其故障。 4. 觀察皮帶是否有滑動跡象。假如松動請先清潔并連接鎖緊。 D2 潤滑油系統(tǒng) 滑油系統(tǒng)必需注入規(guī)定等級及黏度之滑油，請查閱說明書選擇適當容量之滑油?？杀３钟臀槐M可能在高刻度轉(zhuǎn)開油蓋即可注油，必需與 API 等級相同或同品牌之油即可。 6. 裝油入油底殼，使其達到油尺刻度。 ▲ 注意 因引擎過熱，產(chǎn)生引擎高溫將停車，此情形僅在冷卻系統(tǒng)中有水時，如沒有水，車開關(guān)將失效，失去冷卻水將使引擎產(chǎn)生高溫又失去保護及停車功能，將會對引擎產(chǎn)生嚴重傷害。 D4 燃油系統(tǒng) 引擎的原始設(shè)計是使用二號高級柴油， 此油有高的熱值及降低燃油使用成本。 燃油濾子 更換時間在維修表中有建議，更換時將舊的濾子取下并丟棄。移開 PMG 尾蓋并以眼睛檢視交流發(fā)電機上的塵埃、泥土和油脂，過多的外物若沒將之去除，將使此發(fā)電機的動作不良而導致故障。為保持蓄電池壽命，不可使極板露出液面。 6. 測試操作面板： 各警示燈是否正常。 （ 1） 對發(fā)動機來講，發(fā)動機機油是至關(guān)重要的，因為發(fā)動機 40%的動力消耗在磨擦抵抗上。故根據(jù)氣候的變化正確選用不同牌號的機油（華東地區(qū)為 15W40）。 （ 6） 有時候，客戶會自己更換機油或隨時補充機油，可是往往會過量添加，因為客戶害怕機油缺乏會造成機件的過度磨損。 4. 機油濾清器為什么要更換 機油在高溫、高速的情況下所產(chǎn)生的積垢、積碳吸附在濾清器上，慢慢就會使進入工作中的機油減少（或是濾清器在長期浸泡下，紙芯松軟不起過濾作用），造成缸套、活塞、連桿瓦、大瓦等磨損，造成提前中、大修。檢查水溫傳感器和高水溫保護傳感器，盡量早期診斷出故障，以免因高水溫造成發(fā)動機損壞。 （ 4） 冷啟動干摩擦： 當發(fā)動機長時間靜置后，潤滑油回流到機油箱內(nèi)，若此時啟動發(fā)動機，油泵無法將機油打到各潤滑部位，勢必在短時間內(nèi)造成干摩擦（相關(guān)資料指出，干摩擦占發(fā)動機總磨損 的 70%以上）。 電球（發(fā)電機）與控制部分包含主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁機、調(diào)壓板、控制主板及儀表等。此系統(tǒng)中如渦輪增壓機、氣門間隙不對，會造成功率不足、排黑煙、燒機油、排煙管發(fā)紅等后果。 5. 冷卻水為何要更換 發(fā)動機對冷卻水質(zhì)的要求極高。因為在發(fā)動 機中，潤滑油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量的機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。提高機油的黏度，雖然可以提高機油的循環(huán)系統(tǒng)的壓力，但同時機油的循環(huán)速度減慢，使機油不能迅速到達潤滑部位，極有可能導致某些部位因少油發(fā)生磨損。此外，發(fā)動機油還具有緩沖減震作用、防腐防銹作用以及中和燃料燃燒產(chǎn)生的酸性氣體。 當發(fā)電機裝置于嚴苛的操作條件下，請詢問擎億公司，會給您一個適合保養(yǎng)建議，利用運轉(zhuǎn)時間表，并施行一個正確的保養(yǎng)日志，同 表二 維養(yǎng)維護周期表 每日 8H 每周5 0 H 每月100H 每年250H 電力系統(tǒng) 檢查 電池 充電系統(tǒng) ● ● ● 電池解質(zhì)水平及比重 ● ● 安全控制及