博弈論和競爭策略課件(編輯修改稿)
2025-02-27 17:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 總共占有大約 50%~55%的份額。 水表的大多數(shù)買方都是市政供水公用事業(yè)機構(gòu)，它們將這些水表裝在住宅和商業(yè)設(shè)施中，從而它們可以計量客戶的水消費并據(jù)此給他們開賬單。 這些公用事業(yè)機構(gòu)主要關(guān)心的是這些水表的準(zhǔn)確性和可靠性。價格并不是大問題，需求的彈性很小。 因為新進(jìn)入者會很難將客戶從現(xiàn)有廠商那里吸引過來，這造成了一種進(jìn)入障礙。相當(dāng)程度的規(guī)模經(jīng)濟(jì)造成了進(jìn)入的第二個障礙。廠商于是面臨著囚徒困境，合作能成功嗎？ 合作能成功而且奏效了。降價的企圖非常罕見，而且每家廠商似乎都對其市場份額感到滿意。 20 of 44 重復(fù)博弈 1983年 3月，美國航空公司提議所有航空公司都采用一種基于里程的標(biāo)準(zhǔn)票價表。每英里的費率取決于旅行的長度，對超過 2500英里的旅客用每英里 15美分的最低費率，對 250英里以下旅行的費率是每英里 53美分。 為什么美國航空公司會提出這種票價結(jié)構(gòu)，是什么使它對其他航空公司都有如此大的吸引力？ 它的目的是減少價格競爭并實現(xiàn)一種共謀的定價安排。操縱價格是非法的，因而公司會通過一致同意使用相同的價格公式來非公開地操縱價格。 這個計劃失敗了，成了囚徒困境的犧牲品。 泛美航空不滿意它在美國市場的較低份額，降低了它的價格。美航、聯(lián)合和TWA由于擔(dān)心失去市場份額開始跟著降價。消價一直持續(xù)，該計劃最終破產(chǎn)，對消費者來說這是一件幸運的事。 21 of 44 序貫博弈 作為一個簡單的例子，讓我們回到產(chǎn)品選擇問題。這次，我們將支付矩陣稍作改變。 ● 序貫博弈 在序貫博弈中，各參與者根據(jù)對方的反應(yīng)依次行動。 22 of 44 序貫博弈 ● 博弈的擴(kuò)展形 用決策樹的形式表示可能的行動。 博弈的擴(kuò)展形 產(chǎn)品選擇的博弈的擴(kuò)展形 表 23 of 44 序貫博弈 先行者優(yōu)勢 24 of 44 威脅、承諾和可信性 假設(shè)廠商 1生產(chǎn)既能用作文字處理器也能完成其他任務(wù)的個人計算機。廠商 2專門生產(chǎn)文字處理器。 空頭威脅 25 of 44 威脅、承諾和可信性 萊斯卡摩托公司生產(chǎn)汽車，而法奧發(fā)動機公司生產(chǎn)專用汽車發(fā)動機。 法奧發(fā)動機公司的大多數(shù)發(fā)動機都銷售給萊斯卡，只有少量一部分賣到一個有限的外部市場。 無論如何，它嚴(yán)重依賴萊斯卡摩托，其生產(chǎn)決策要根據(jù)萊斯卡摩托的生產(chǎn)計劃做出。 承諾和可信性 26 of 44 威脅、承諾和可信性 假設(shè)法奧威脅說不管萊斯卡生產(chǎn)什么它都要生產(chǎn)大發(fā)動機。如果萊斯卡相信了這種威脅，它就會生產(chǎn)大型車，否則它就不容易為它的小型車找到發(fā)動機。 法奧可以通過看得見和不可逆地降低矩陣中它的某些支付，從而使它的選擇受到限制而使它的威脅可信。 法奧必須降低它生產(chǎn)小發(fā)動機的利潤。它可以通過關(guān)掉或毀掉它的部分小發(fā)動機生產(chǎn)能力做到這一點。 承諾和可信性 27 of 44 威脅、承諾和可信性 形成適當(dāng)?shù)穆曌u也能給你一定的策略優(yōu)勢。 假設(shè)法奧的經(jīng)營者已經(jīng)有了非理性的聲譽 —— 也許是完全瘋了。 他們威脅不管萊斯卡生產(chǎn)什么他們都會生產(chǎn)大發(fā)動機。 現(xiàn)在即使沒有進(jìn)一步的行為該威脅也是可信的。不管怎么說，你無法肯定一個非理性的經(jīng)營者總會做出利潤最大化的決策。 在博弈情況中，大家知道（或認(rèn)為）有點瘋狂的一方會具有明顯的優(yōu)勢。 承諾和可信性 聲譽的作用 28 of 44 威脅、承諾和可信性 我們對承諾和可信性的討論同樣適用于討價還價問題。討價還價的結(jié)果依賴于每一方策略性地改變其相對談判地位的能力。 考慮兩個各自計劃推出兩種產(chǎn)品之一的廠商，這兩種產(chǎn)品碰巧是互補產(chǎn)品。 討價還價策略 29 of 44 威脅、承諾和可信性 假設(shè)廠商 1和廠商 2就第二個問題進(jìn)行談判 —— 是否加
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