國際貿(mào)易實務(wù)詳細(xì)課件4(編輯修改稿)
2025-02-26 13:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。所以不屬于分批裝運，而且交貨時間也與信用證相符，銀行不應(yīng)該以單證不符為由拒付貨款 。 2．轉(zhuǎn)運（ Transhipment） 轉(zhuǎn)運是指在海運中，貨物裝船后在途中換裝其他船舶再運至目的港。 一般買方在目的港沒有直達(dá)船，或成交量大而港口條件差或嚴(yán)重?fù)頂D時，應(yīng)允許轉(zhuǎn)船，以便于裝運。 ? （四）裝船通知（ Advice of Shipment） 裝船通知是裝運條款中 不可缺少 的一項重要內(nèi)容。不論按哪種貿(mào)易術(shù)語成交，交易雙方都要承擔(dān)相互通知的義務(wù)。 比如按 FOB術(shù)語成交，買方指定貨代，則有義務(wù)通知賣方何時把貨運至何地；賣方在 發(fā)貨后有義務(wù) 立即發(fā)出裝運通知，買方會 及時辦理貨運保險 。 如因賣方未發(fā)出裝運通知而導(dǎo)致買方?jīng)]及時購買保險，之后發(fā)生的損失由賣方負(fù)責(zé)。 ? （五）裝卸時間、裝卸率、滯期、速遣費條款 P85 大宗商品一般采用 程租船運輸 ，在租船合同中通常需要訂立裝卸時間、裝卸率、滯期、速遣費條款的內(nèi)容。 1． 裝卸時間 （ Laytime / Lay day） 裝卸時間是指 裝貨和卸貨 的期限。 2． 裝卸率 （ Lay day Rate） 裝卸率是指每日 裝卸貨物的數(shù)量 。 3． 滯期費 (Demurrage）、速遣費（ Despatch Money） 負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果 未按照約定 的裝卸時間和裝卸率完成裝卸任務(wù)，則需要向船方交納 延誤船期 的罰款，此項 罰款 稱之為 滯期費 ； 反之，如負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方在約定裝卸時間內(nèi) 提前完成 裝卸任務(wù)，有利于加快船舶的周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金，此項 獎金 稱之為 速遣費 。 按一般慣例， 速遣費通常為滯期費的 一半 。 ? （六）其他裝運條款（ OCP條款） 如 OCP條款 ，在同美國進行貿(mào)易時，為了取得 運費上的優(yōu)待 ，可以 采用 OCP條款。 “ OCP”是“ Overland Common Points”的縮寫，意為“ 內(nèi)陸地區(qū) ”。所謂內(nèi)陸地區(qū)，是以美國西部 9個州為界，也就是以落基山脈為界，其以東地區(qū)，均為內(nèi)陸地區(qū)范圍。 按 OCP運輸條款達(dá)成的交易， 出口商不僅可以享受到美國內(nèi)陸運輸?shù)膬?yōu)惠費率，也可以享受到 OCP海運的優(yōu)惠費率 。因此，采用 OCP運輸條款，對進出口 雙方均有利 。 三、世界知名港口名稱及所屬國家 ? 詳見所發(fā)資料表 四、海洋運輸單據(jù) （一）海運提單 （ B/L， Bill of Lading） 海運提單簡稱 提單 ，是指承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種 海上運輸單證 ，它體現(xiàn)了承運人與托運人之間的相互關(guān)系。 1．提單的性質(zhì)和作用 （ 1）提單是承運人或其代理人出具的 貨物收據(jù) . （ 2）提單是代表 貨物所有權(quán)的憑證 。 （ 3）提單是托運人與承運人之間所訂立的 運輸契約的證明 。 2．提單的基本內(nèi)容 （ 1）提單的正面內(nèi)容 正面內(nèi)容一般包括：承運人名稱，托運人名稱，收貨人名稱，被通知人，裝運港，目的港，船名和船舶國籍，貨物名稱、標(biāo)志、件數(shù)、重量和體積，運費和其他費用，提單簽發(fā)日期、地點及份數(shù)，承運人或其代理人簽字。 （ 2）提單的背面條款 提單背面印有明確承運人與托運人、收貨人、提單持有人之間 權(quán)利和義務(wù) 的運輸條款。各船公司簽發(fā)的提單，其背面條款規(guī)定不一。 提單的樣本（見 P91） ? 3．提單的分類 （ 1）根據(jù)貨物 是否裝船 ，分為 已裝船提單和收妥備運提單 已裝船提單（ Shipped On Board B/L）是指貨物 裝船后，由承運人簽發(fā)給托運人的單據(jù)，它 必須載明船名和裝船日期 。 買方一般 只接受“已裝船提單”。 注意：合同里規(guī)定的 裝運日期 即裝船日期，而 不是 工廠的 發(fā)貨日期 。 收妥備運提單（ Received for Shipment B/L）是指承運人收到托運貨物， 尚未裝船 而向托運人簽發(fā)的提單。 （ 2）按提單 有無不良批注 ，分為 清潔 提單和 不清潔 提單 清潔提單 （ Clean B/L）是指貨物在裝船時， 表面狀況良好， 承運人在簽發(fā)提單時 未批注有關(guān)貨物受損或包裝不良或其他有礙結(jié)匯的提單。
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