小型車銷量分析報告-初稿-1125-dm(編輯修改稿)
2025-02-26 12:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車長在： 41004300mm 軸距在： 24502550mm 18 合資品牌主流平均 價位在 811萬元 自主品牌主流平均價位在 7萬元以下 ? 不同排量的小型車之間價位呈現(xiàn)梯隊變化 ? 合資品牌各排量的小型車價位顯著高于自主品牌 小型車細分市場 按排量 19 小型車細分市場 按排量 ? 小型車的主流排量為 、 、 ? ， 、 % % % % % % % % % % 1L2023 2023 20 2023年不同區(qū)域 小型車上牌量分布圖 按省份分成三大類 華東和華北地區(qū)銷量占約 55%，經(jīng)濟實力較強，需求旺盛 按省份分成三大類 華南和華中地區(qū)銷量占約 17%，也有一定的經(jīng)濟實力，有潛力 按省份分成三大類 西北、西南及東北地區(qū)銷量 占約 28%，經(jīng)濟實力較弱，車價敏感 小型車細分市場 按區(qū)域 數(shù)據(jù)來源：公安部 2023年小型車上牌量，下同 21 按省份分成三大類 東北地區(qū)，自主品牌比重最高， 70%以上，但銷量偏低 華北地區(qū)，銷量可觀，且自主品牌所占在 60%左右，是優(yōu)勢區(qū) 華東銷量最高，自主品牌所占比例只 40%，品牌觀念強，德、美系車占優(yōu)勢 華南銷量偏低，自主品牌所占比例低，不到40%，日系車比重顯著高 小型車細分市場 按區(qū)域 2023年不同區(qū)域不同車系 小型車上牌量分布圖 22 第一部分 小型轎車在乘用車的市場地位 第 二 部分 小型轎車市場銷量分析 第三部分 小型轎車用戶群體分析 目錄 23 ? “80” 后人群規(guī)模大約為 ， 25歲及以上的 80后已經(jīng)超過 8000萬。其中已大學畢業(yè)的 80后超過 1700萬，這是一個十分龐大的群體。 “80 后 ”日漸成為中國汽車市場的主力消費人群 ? 國家信息中心資源開發(fā)部調研表明，現(xiàn)在 80后購車的比例超過 3成，未來幾年這一比例還將不斷提高， 10年后這一比例將超過 7成。 ? “80” 后是購車主力，更是小型車的購車主力，約占整體的 6070% ? “70” 后中后期也占據(jù)了近 20%的份額 小型車用戶群體 年齡結構 24 小型車用戶群體特征 生長背景 ? “80后 ”是在 市場經(jīng)濟、全球化、互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展、信息高速流通大背景下成長的一代，處于我國經(jīng)濟建設快速發(fā)展的時期 ? “80后 ”群體多數(shù)是獨生子女，他們在家庭中備受寵愛，甚至集幾代家長的寵愛于一身 ? 父母是現(xiàn)在社會的中堅力量，是第一批享受改造開放結果的社會群體，物質條件改善 ? 大多經(jīng)受過良好教育，一般都取得大學學歷 ? 朋友圈子很大，家庭圈子很小。 25 小型車用戶群體特征 總體特征 ? 在 80后形成了強烈的自我意識，敢于表現(xiàn)，獨立自信，自我中心主義，但缺乏堅忍、毅力和抗挫折能力 ? 對新事物有著極強的接受能力，同時也對時尚、個性有著強烈的追求 ? 形成凡事以個人為中心的思想，個性獨特，對別人的關愛和感受考慮少 ? 喜歡冒險，追求挑戰(zhàn)，消費超前 ? 觀念前衛(wèi)，享受生活，思想開放 ? 對各種風險感受不強，很難抵御各種誘惑 ? 有些叛逆和消極情緒，做事不按計劃，討厭按部就班 ? 過度信賴百度和谷歌的權威 26 小型車用戶群體特征 事業(yè)發(fā)展 ? 80后正處于人生的青春期，精力旺盛，事業(yè)處于上升階段，但收入普遍不高，經(jīng)濟能力有限，面臨社會壓力和挑戰(zhàn)較大 ? 80后具有職場上多變，經(jīng)常跳槽，投資意識強的特點。據(jù)網(wǎng)上白領調查顯示，在跳槽的人群中， 80后最為頻繁， 6年內(nèi)人均跳槽 ，目前 80后只有 32%在從事第一份工作， 68%換過工作 ? 80后顯示出比上一代更強的投資意識，網(wǎng)上開店當老板，購置房產(chǎn)（不僅是作為住處），投資股票與基金，保險、儲蓄與教育投資，都是 80后的選擇 27 ? 80后雖然錢包并不很鼓，但他們的消費觀念更加前衛(wèi)，追求自我、熱衷時尚，所以他們的消費能力也不容小視。按照麥古尼（ McGuire）的需要分類， 80后是明顯的屬于自我表現(xiàn)的需要和追求新奇的需要這兩類人群 ? 沒有形成理性消費的觀念，他們不是量入為出，而是量出為入，具有高購買沖動，要求品牌體現(xiàn)的特性符合
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