機械安全設(shè)計的主要內(nèi)容與基本原則(編輯修改稿)
2025-02-26 09:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 nate identified risks or adequately reduce risk, devices shall be used to detect the condition and to produce an adequate warning signal. Warning signals and their application shall be designed to minimize the likelihood of inappropriate human reaction and response. Warning signs and placards shall be provided to alert operational and support personnel of such risks as exposure to high voltage and heavy objects.Developprocedures and training.4 Where it is impractical to eliminate risks through design selection or specific safety and warning devices, procedures and training areused. However, concurrence of authority is usually required when procedures and training are applied to reduce risks of catastrophic,hazardous, major, or critical severity.From FAA System Safety Hand book15種類 優(yōu)先等級 詳細說明最小風險設(shè)計1 設(shè)計中消除風險。如果已確認的風險不能被消除，則通過設(shè)計選擇將其減少到可接受水平。加入安全裝置2 如果通過設(shè)計選擇不能消除已知風險，則使用固定的、自動的或其他安全設(shè)計特征或裝置降低風險。應當明文規(guī)定對安全設(shè)備做定期性能檢查。裝備警告裝置3 當設(shè)計和安全裝置都不能有效地消除已知風險或充分降低風險時，則應采用能探測到風險狀況并發(fā)出警告信號的設(shè)備。警告信號及其應用應設(shè)計成能最大限度地減少不正確的人為反應和響應的可能性。應設(shè)立警告表示及警告牌警告運行人員和地面保障人員勿接觸高電壓和重物之類的風險。開發(fā)程序及培訓4 當通過設(shè)計選擇或特殊的安全和警告裝置來消除風險都不可行時，則應使用程序及培訓。然而，使用程序及培訓來減少災難性的、危險的、嚴重的或緊急嚴重程度的風險，需要得到管理當局的同意。安全優(yōu)先次序16第二節(jié) 機械安全設(shè)計的主要內(nèi)容167。 一 、機械的安全設(shè)計 零件安全 在規(guī)定載荷和規(guī)定時間內(nèi)，零件不發(fā)生斷裂、過度變形、磨損、腐蝕等 整機安全 保證整個技術(shù)系統(tǒng)在規(guī)定條件下實現(xiàn)總的功能 工作安全 對操作人員的防護，保證人身安全和身心健康 環(huán)境安全 對整個系統(tǒng)的周圍環(huán)境和人不造成危害和污染，同時也保證機器對環(huán)境的 適應性17167。 二 、安全設(shè)計的方法及應用 直接安全設(shè)計法 遵循三個原理 1）安全存在原理 零件和零件之間在規(guī)定載荷和時間內(nèi)安全。 受力、試驗負荷、腐蝕、溫度、老化。 2）有限損壞原理 功能被破壞或干擾時，破壞次要部件。 安全銷、安全閥、易損件等。 安全銷座 安全銷 18167。 二 、安全設(shè)計的方法及應用 3）冗余配置原理 重復的備用系統(tǒng)。 飛機的多驅(qū)動和副油箱、壓力容器的兩個安全閥、 礦山排水的水泵系統(tǒng)采用三套配置（運轉(zhuǎn)、維修、備用 )。 19
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1