列車(chē)車(chē)載電視媒體價(jià)值研究綜合報(bào)告831l(編輯修改稿)
2025-02-26 09:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中專及以下大專女性男性短途中短途長(zhǎng)途中長(zhǎng)途中途5155歲2630歲4650歲 2125歲1620歲3135歲 3640歲4145歲對(duì)應(yīng)分析圖短途： 2635歲大專和本科學(xué)歷受眾集中度高；中短途： 2630歲、 5155歲大專學(xué)歷的女性集中度高；中途： 1620歲、 2630歲、 3640歲、 4650歲大專學(xué)歷的男性集中度高；中長(zhǎng)途： 1620歲、 3140歲、 4650歲大專和本科學(xué)歷的男性集中度高；長(zhǎng)途： 3650歲高中 /中專及以下學(xué)歷的男性集中度高。不同級(jí)別線路受眾特征 短途 中短途 中途 中長(zhǎng)途 長(zhǎng)途平均年齡（歲） 性別（男性 %） 婚姻狀況（未婚 %） 學(xué)歷（大專以上 %） 平均個(gè)人月收入（元） 4, 6, 2, 3, 3,平均家庭月收入（元） 6, 7, 5, 5, 5,工作狀態(tài) 固定工作（ %） 學(xué)生（ %） 職位 管理人員（ %） 一般職員（ %） 就職企業(yè) 私企及股份企業(yè)（ %） 國(guó)企（ %） 外企（ %） 企業(yè)規(guī)模（人） 1,450 682 1,221 1,632 1,713出行情況 出差（ %） 探親（ %） 乘車(chē)頻次（過(guò)去一年次數(shù)） 25 14 12 11 9線路特征 高學(xué)歷、高收入，工作穩(wěn)定的企業(yè)高管集中商務(wù)線路高收入未婚人群和學(xué)生集中的線路工作穩(wěn)定、就職于各類型企業(yè)、工作在各個(gè)崗位的社會(huì)中流砥柱集中線路大型企業(yè)未婚男性普通職員和學(xué)生集中線路就職于大型企業(yè)未婚男性集中線路2023/5/4 P23空調(diào)列車(chē)受眾的日常支出主要用于購(gòu)買(mǎi)日化 /食品等生活必需品男性擁有耐用大件消費(fèi)品的決策權(quán)比例較女性高女性擁有快速消費(fèi)品決策權(quán)的比例較男性高短途 中短途 中途 中長(zhǎng)途 長(zhǎng)途生活必需品 其他 醫(yī)療 /保健 /保險(xiǎn) 交際應(yīng)酬 娛樂(lè)消費(fèi) 購(gòu)置大件物品 總體男性女性短途中短途中途中長(zhǎng)途長(zhǎng)途2023/5/4 P24單位： %注：表中所列為此類產(chǎn)品完全由自己決定購(gòu)買(mǎi)的比例 此次調(diào)查中，如圖所示，生活必需品是受眾個(gè)人或家庭每月支出的主要方面，而從各級(jí)別線路來(lái)看，短途乘客在醫(yī)療 /保健 /保險(xiǎn)的支出略多，中短途和中長(zhǎng)途為娛樂(lè)消費(fèi)支出較多，中途和長(zhǎng)途為交際應(yīng)酬支出略高。 從購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)來(lái)看，女性對(duì)家庭日用品和食品的購(gòu)買(mǎi)具有決策權(quán)，男性擁有耐用大件消費(fèi)品的決策權(quán)；中短途線路乘客對(duì)于家庭日用品和食品購(gòu)買(mǎi)決策者比例和家庭大件消費(fèi)（如冰箱、洗衣機(jī)、電腦等）購(gòu)買(mǎi)決策者比例均最高。不同線路受眾月支出分配情況空調(diào)列車(chē)電視受眾消費(fèi)較理性短途和中短途理性消費(fèi)者比例最高我想節(jié)約花費(fèi)但很難對(duì)我來(lái)說(shuō) ,股票和股份的風(fēng)險(xiǎn)太大如果有富余的錢(qián) ,我更愿意把它存入銀行我對(duì)自己的花銷非常謹(jǐn)慎會(huì)花錢(qián)比多掙錢(qián)更重要我有足夠的錢(qián)享受生活2023/5/4 P25單位： % 此次調(diào)查中，空調(diào)列車(chē)電視受眾很少認(rèn)為自己有足夠的錢(qián)享受生活，也較少認(rèn)為會(huì)花錢(qián)比多掙錢(qián)重要，半數(shù)以上的乘客有節(jié)約花費(fèi)的意愿，但很難做到，同時(shí)，半數(shù)以上的乘客都不愿意承擔(dān)大風(fēng)險(xiǎn)的投資。 相對(duì)而言，短途和中短途中消費(fèi)者消費(fèi)行為最理性，長(zhǎng)途和中長(zhǎng)途乘客中更多人認(rèn)為自己有足夠的錢(qián)享受生活。注：表中所列為 “非常贊同這種說(shuō)法 ”+ “比較贊同這種說(shuō)法 ”的比例空調(diào)列車(chē)電視受眾品牌忠誠(chéng)度高短途乘客品牌忠誠(chéng)度最高，品牌意識(shí)最強(qiáng)我喜歡的品牌 ,我會(huì)一直使用它使用名牌可以提高一個(gè)人的身份我喜歡嘗試新的品牌我更愿意購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌即使價(jià)錢(qián)貴一點(diǎn) ,我還是喜歡購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌購(gòu)物時(shí) ,我不太注重品牌2023/5/4 P26單位： % 此次調(diào)查中，空調(diào)列車(chē)電視受眾品牌意識(shí)強(qiáng)烈，購(gòu)物時(shí)不在意品牌的比例很小，對(duì)于喜歡的品牌，空調(diào)列車(chē)電視受眾的忠誠(chéng)度很高，同時(shí)大部分受訪者也原意嘗試新品牌。 短途乘客購(gòu)物時(shí)不注重品牌的比例最小，一直使用喜歡品牌的比例最高，也最喜歡嘗試新品牌。中短途乘客和長(zhǎng)途乘客品牌意識(shí)相對(duì)較弱。注：表中所列為 “非常贊同這種說(shuō)法 ”+ “比較贊同這種說(shuō)法 ”的比例空調(diào)列車(chē)液晶電視媒體網(wǎng)絡(luò)是商務(wù)人群集中的媒體網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)三：受眾結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、商務(wù)出行為主男性 女性 樣本（人）全國(guó)居民總體 70623全國(guó)三個(gè)月內(nèi)乘火車(chē)出行過(guò)的居民總體 3927線路主流人群居住城市居民總體 32296線路主流人群居住城市三個(gè)月內(nèi)乘坐火車(chē)出行過(guò)的居民總體 1549受眾 21112023/5/4 P28和同伴一起乘車(chē)外出獨(dú)自一人乘車(chē)外出單位： %各群體人群結(jié)構(gòu) 受眾乘火車(chē)出行的原因空調(diào)列車(chē)媒體網(wǎng)絡(luò)是商務(wù)人群集中的媒體網(wǎng)絡(luò)2023/5/4 P29p 線路越短，受眾出行頻率越高，且以被調(diào)查線路為主p 出行具體出行時(shí)間選擇隨機(jī)性高，且喜歡在長(zhǎng)假旅行，春節(jié)探親p 火車(chē)是受眾出行的主要交通工具，線路越短，受眾出行時(shí)選擇火車(chē)的傾向性越高p 絕大多數(shù)受眾出行時(shí)是往返旅行，且返程中火車(chē)的選擇率位居第一p 安全、方便、價(jià)格便宜是空調(diào)列車(chē)受眾首選火車(chē)的重要原因p 線路越長(zhǎng)乘坐臥鋪的比例越高，中長(zhǎng)途線路乘坐臥鋪的比例最高線路越短，受眾出行頻率越高，且以被調(diào)查線路為主；具體出行時(shí)間選擇隨機(jī)性高，且喜歡在長(zhǎng)假旅行，春節(jié)探親 周末 五一/十一/元旦 春 節(jié)端午 節(jié)中秋 節(jié)傳統(tǒng) 節(jié)日視 情況而定旅行時(shí)間選擇 5 探親時(shí)間選擇 2023/5/4 P30單位： %單位：次 此次調(diào)查中，如圖所示，短途線路受眾出行頻率更高。無(wú)論是外出旅行、探親還是出差，具體時(shí)間受眾通常都是視情況而定，且通常出差時(shí)，單次乘車(chē)時(shí)間更長(zhǎng)，可見(jiàn)火車(chē)是商務(wù)人士的主要交通工具?；疖?chē)是受眾出行的主要交工具，線路越短，受眾出行時(shí)選擇火車(chē)的傾向性更高2023/5/4 P31 此次調(diào)查中，如圖所示，空調(diào)列車(chē)受眾過(guò)去一年中，短途線路受眾平均有 調(diào)查線路間出行，比例最高，總的來(lái)說(shuō)線路越長(zhǎng)，乘坐火車(chē)出行的次數(shù)越少。 相對(duì)而言，中長(zhǎng)途線路選擇飛機(jī)的比例相對(duì)短途略高，中短途線路選擇大巴的比例相對(duì)較高。單位：次受眾過(guò)去一年內(nèi)乘坐各種交通工具出行的次數(shù)絕大多數(shù)受
語(yǔ)文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1