【文章內容簡介】 臺 11 3 音叉式液位開關 臺 22 4 智能溫度變送器 臺 15 5 可燃氣體探測器 (配套報警控制器 ) 臺 17 6 光纖光柵感溫探測器 套 11 7 火災手動按鈕 個 12 8 超聲波液位計 臺 1 9 溢油靜電保護器 套 2 10 溢油靜電保護器 套 6 11 現(xiàn)場操作終端（ IC 卡讀卡器） 套 8 12 灌裝保護系統(tǒng) 套 8 13 主 PLC 套 1 四 電氣 1 10kV 中置式高壓柜 KYN2812 面 16 2 附：高壓柜聯(lián)絡母線橋 套 2 3 10kV 智能分界開關 套 2 4 直流電源裝置 65Ah 套 1 5 微機監(jiān)控保護裝置 套 1 6 油浸變壓器 S11M10/ 630kVA 臺 2 7 低壓配電柜 (GCS) 面 15 附：低壓柜聯(lián)絡母線橋 套 2 中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 14 8 UPS 15kVA 滿載供電時間 30min 套 1 9 UPS 10kVA 滿載供電時間 30min 套 1 10 動力箱 臺 1 11 照明配電箱 臺 15 12 防爆配電箱 臺 16 13 控制按鈕箱 套 10 14 總等電位聯(lián)結端子箱 MEB 臺 6 15 局部等電位聯(lián)結端子箱 LEB 臺 16 16 16 10kV 架空線路 LGJ95/8 Km 12 五 通信 1 語音通信系統(tǒng) 套 1 2 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng) 套 1 3 工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng) 套 1 4 門禁系統(tǒng) 套 1 5 周界入侵報警系統(tǒng) 套 1 6 電子巡更系統(tǒng) 套 1 7 無線對講系統(tǒng) 套 1 8 綜合辦公樓監(jiān)控系統(tǒng) 套 1 9 有線電視接收系統(tǒng) 套 1 六 建筑結構 1 綜合辦公樓（三層） ㎡ 座 1 2 汽車裝車棚 630 ㎡ 座 1 3 營業(yè)控制室 ㎡ 座 1 4 消防泵房及變配電室 ㎡ 座 1 中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 15 5 消防宿舍 ㎡ 座 1 6 火車卸車棧橋 288m 2m (高 ) 座 1 7 3500m179。 消防水罐基礎 座 2 8 5000 m179。 罐基礎 座 2 9 10000 m179。罐基礎 座 2 10 20200 m179。罐基礎 座 3 11 2020 m179。 罐基礎 座 4 12 設備基礎 m179。 M179。砼 500 13 含油污水調節(jié)池 20m 9m 座 七 總圖道路 1 混凝土道路及場地 ㎡ 2 混凝土方磚人行道及場地 ㎡ 3 碎石道路及場地 ㎡ 1020 4 填方 ㎡ 實方 5 挖方 ㎡ 實方，土石比約4:1 6 汽車裝車區(qū)場地 ㎡ 23000 注：上表為實物工程量依據(jù)桂林油庫工程 初步 設計說明書 六、綜合 技術經(jīng)濟指標 （一） 建 設規(guī)模 桂林油庫 設計規(guī)模為 總庫容 104m179。， 并配置相應消防系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收發(fā)油系統(tǒng)以及生活辦公等配套設施等。 （二） 主要設計 技術經(jīng)濟指標 見附表 1. （三）工程占地面積 本工程 占地面積為 180 畝 。 （四）總定員 中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 16 根據(jù)組織機構設置和管道自動化水平，在滿足生產管理和行政管理的前提下，本著精干高效的原則，要求生產、管理、維修等各類人員一專多能、一人多崗 。 桂林油庫 設置 經(jīng)理辦公室、財務資產管理、調度控制、生產操作、檢維修、門衛(wèi)和警消共七個部門 。 油庫 實行定期輪班制， 生產 操作崗 和警消崗 采用四班三倒工作制。由此，確定 桂林油庫 定員為 44 人。 （五）總投資 （包含鐵路專用線） 建設投資估算為 22269 萬元，其中：工程費用 13035 萬元。其他費用 5748萬元，預備費 652 萬元 ，專項費用 3165 萬元 。 （六）預測效益 桂林油庫工程總投資 22269 萬元，財務內部收益率（稅后）為 %, 稅后投資回收期為 年，低于基準投資回收期。具有較好的經(jīng)濟效益以及一定的抗風險能力。 （七）三材消耗 提前規(guī)劃材料需求計劃，按計劃供應物資，并實行定點、定量供應，保證材料消耗量在允許范圍內。 七 、工程建設 特點 （一）建設組織 本項目擬采用 EPC 項目 總承包 管理模式進行運作， 建立 EPC 項目管理體系，確保實現(xiàn)項目預期目標。 EPC 為業(yè)主代表， 行駛業(yè)主權利。 由廣西銷售分公司任命項目經(jīng)理，項目經(jīng)理根據(jù)批準的組織機構和工作需要配備人員。 工程監(jiān)理、 EPC 通過邀請招標的形式在中石油系統(tǒng)內部選定， 由建設方 組織招標。 建設方與 工程監(jiān)理、 EPC 承包商簽訂合同。 甲供物資由 EPC 通過邀請招標方式確定供應商， EPC 組織招標， 建設方參與監(jiān)督 進行采辦管理，工程監(jiān)理對 EPC 的施工 過程 進行 監(jiān)督。 （二）工程設計特點 本工程設計 具有 火車卸油 和汽車卸乙醇、汽車發(fā)油、油品儲存、倒罐等中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 17 特點 ，并為管道來油預留火車卸油系統(tǒng)由潛油泵、鶴管、卸油泵及相應的配管組成。 鐵路槽車到庫后，人工對準鶴位，通過人工檢尺方式進行計量，油品經(jīng)鐵路卸車鶴管的潛油泵進入集油匯管，再經(jīng)卸油離心泵升壓，通過輸油管線進入庫區(qū)儲罐進行儲存。 火車卸油流程示意：火車槽車 — 潛油泵 — 卸油鶴管— 卸油泵 — 輸油管線 — 庫區(qū)儲罐。 汽車發(fā)油系統(tǒng)主要采用下裝密閉裝車方式，同時設置油氣回收裝置。罐區(qū)油品和燃料乙醇通過 6 條管線輸送到汽車裝車臺，各裝車口采用一管一泵一鶴位結構，乙醇汽油泵出口連接止回閥、過 濾器，然后依次安裝流量計、電液閥、混合器、球閥、鶴管；柴油泵出口連接止回閥、過濾器，然后依次安裝流量計、電液閥、球閥、鶴管；乙醇調和泵的出口連接止回閥、過濾器，其后依次安裝流量計、電液閥，再經(jīng)混合器注入汽油發(fā)油管線。 汽油 發(fā)油流程示意 如下 ： 儲罐 — 管線至裝車臺 — 裝車泵 — 流量計 — 混合器 — 裝車鶴管 — 汽車外運 乙醇儲罐 — 管線至裝車臺 — 裝車泵 — 流量計 柴油汽車發(fā)油流程示意如下： 儲罐管線 — 至裝車臺 — 裝車泵 — 流量計 — 裝車鶴管 — 汽車外運 汽車卸乙醇流程如下： 汽車槽車 — 管道泵 — 罐區(qū)乙醇儲罐 倒罐流程示意 如下 ： 甲儲罐 — 儲罐出油線 — 發(fā)油泵（兼） — 乙儲罐進油管線乙儲罐 （三）工程施工 罐基礎施工 本工程儲罐基礎分為三層：級配砂石墊層、中砂墊層和瀝青砂絕緣層 。級配砂石墊層采用級配砂石，石子粒徑為 20— 40mm，砂采用質地堅硬的中粗砂，含泥量應控制在 5%以內，壓實系數(shù)λ C≥ ；中砂墊層采用級配良好、質地堅硬的中、粗砂，含泥量應控制在 5%以內，壓實系數(shù)λ C≥ ；瀝青砂中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 18 絕緣層采用中粗砂配制，砂中含泥量、含水量均≤ 5%。瀝青采用 30 號甲建筑石油瀝青中砂與石油瀝 青的重量配比宜為 93:7，施工時也可根據(jù)現(xiàn)場材料情況通過實驗調整其配合比。 環(huán)墻式基礎采用天然地基，持力層為第二層含礫粘土層 。鋼筋混凝土環(huán)墻采用 C30 混凝土現(xiàn)澆，鋼筋保護層厚度不小于 50mm，環(huán)墻受力鋼筋接頭采用機械連接或焊接連接，相鄰縱向鋼筋練級接頭互相錯開，在同一截面內鋼筋接頭面積百分率不應大于 50%，為防止鋼筋混凝土環(huán)墻混凝土開裂， 環(huán)墻設加強膨脹帶。 儲罐施工 本工程油罐采用電動倒鏈提升法進行施工，既利用沿儲罐周邊均勻設置的在頂端懸掛有電動倒鏈的小扒桿來提升已組裝好的罐頂和罐壁的組合體。按通常倒裝 法的施工程序，由上而下逐圈組對，逐圈提升 ,直至組裝完最后一圈壁板。同時在待提升的壁板上設置強度足夠的脹圈，以防止壁板在提升過程中的變形。該施工方法所采用施工機具簡單，無動力，易于制作，設置和拆除容易。油罐立縫、橫縫焊接采用手工焊。 焊縫坡口基本型式及尺寸按“ GB/~” 規(guī)定，且為連續(xù)焊。角角焊縫焊腳為倆相焊件中較薄者厚度， Q345R 之間的焊條選用 E5016， Q345R 與碳鋼之間的焊接焊條選用E4315。 工藝管線施工 （ 1）管線焊接 本工程工藝管線可采用半自動或手工下向電弧焊， 根焊及返修采用手工焊。施工單位應在工程開工前進行焊接工藝試驗，提出焊接工藝評定報告。當環(huán)境條件不能滿足焊接工藝評定所規(guī)定的條件時，必須按要求采取措施后才能進行焊接。 管線焊口焊接材料的選用及焊前預熱，應符合現(xiàn)行最新國標的規(guī)定。手工焊分為根焊和熱焊、填充蓋帽焊。半自動焊分為根焊和其它焊道焊接。其中手工電弧焊根焊采用 AWSE6010 焊條、熱焊、填充、蓋帽采用 AWS E8018G 中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 19 焊條；半自動焊根焊采用 AWS E6010 焊條、其它焊道焊接采用 AWS E71T8K6 藥芯焊絲。所焊接的管線除 100%射線照相探 傷外，還應進行 100%自動（或手工）超聲波探傷。對于返修焊縫要根據(jù)缺陷所在的焊層位置采用 AWS E7018A1 焊條。 當相鄰兩施工段連接（碰死口）焊接時，應盡量將施焊時的環(huán)境溫度選擇在 10176。 C 左右，以減少溫差應力。 管道清管、試壓。本工程采用水作試壓介質。 管道清管及試壓前，應對實驗段進行安全檢查，彎頭、彎管等各連頭點全部連通并經(jīng)質量檢查合格且已埋設。清管、試壓應使用橢圓封頭，材質應與管道材質相當，壁厚滿足實驗壓力要求。 （ 2）管溝開挖與回填 A、 管溝開挖 埋地管線在進行 管溝開挖 前 應制定切實的施工方案和 安全措施，經(jīng)建設方和 EPC 總包方確認后方可進行施工。 本 工程 線路管溝開挖 采取 溝上機械開挖。 施工單位做出地下設施 確認單，各施工隊伍 簽字確認無誤后方能開挖，以確保埋地設施的完好。 B、管溝回填 管溝回填應留有沉降余量，應高出地面 ；管道出土端、彎管（頭）兩側非嵌固段及固定墩處，回填土時應分層夯實，分層厚度不大于 。 C、棄土、棄渣的處理 施工中應以“挖填平衡，合理存放”為原則，減少土石方開挖量和棄 渣量，盡量利用多余土石方，防止棄土棄渣的亂堆亂放，注重挖填平衡。對于多余的土石方 ，應 集中 拉到合適的地點 處 理 。 （四）環(huán)境保護 本工程采用合理的工藝，選用可靠的設備和材料，采取先進的施工方法和措施，完善職工隊伍管理，盡量減少污染物的排放；并對排放的污染物采取有效的處理，達標排放，以使該地區(qū)的大氣、水體、土壤、植被等自然中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 20 生態(tài)與生活環(huán)境免受傷害。在 施工和 發(fā)展生產的同時，保護好人類賴以生存的環(huán)境。 （ 1）施工作業(yè)環(huán)境保護措施 ① 限定并盡量縮小施工作業(yè)范圍，減少施工占地。嚴格控制施工作業(yè)區(qū)域以外的其他活動，施工完成后對場地進行平整； ② 避免在春季大風季節(jié)以及夏季暴雨時節(jié)施工，盡可能縮短施工時間，提高施工效率； ③ 運 輸物料加蓋蓬布以減少物料散落，易起塵物料堆放應搭蓋臨時倉庫或適當灑水防塵； ④ 施工人員生活垃圾生活垃圾設立定點生活垃圾收集桶，運至當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門規(guī)定的垃圾場統(tǒng)一處理； ⑤ 工程廢料送至相應的廢物回收部門，工程棄土、棄渣應妥善處理，如用于附近建設項目的場地平整填方等； ⑥ 施工階段產生的建筑垃圾如廢鋼材、棉紗、木塊、水泥等廢棄物全部回收，統(tǒng)一送垃圾場處理； ⑦ 選用低噪聲設備，并且注意對設備的維護和保養(yǎng)，合理操作，保證施工機械保持在最佳狀態(tài)，降低噪聲源強度；對噪聲影響較大的崗位，給工作人員佩戴耳塞、耳罩等措施進行防護 ； ⑧ 生活廢水送至污水處理設施進行處理，處理達標后回用或外排； ⑨ 儲罐和管道試壓廢水在排放前過濾，過濾器材可選擇濾網(wǎng)、濾布等，排放前征得當?shù)丨h(huán)保部門同意； ⑩ 工程地基填方土源統(tǒng)一外購，并考慮對生態(tài)環(huán)境的影響； （ 2） 運行期環(huán)境保護措施 ①本工程在運行期對環(huán)境的影響較小，在運行過程中，加強管理，健全各種規(guī)章制度，嚴格要求，使各部門的管理人員和操作人員保持高度的責任心，盡量減少污染事故發(fā)生的人為因素； ②汽油儲罐采用內浮頂油罐，同拱頂罐相比，可大大降低油品損耗，正常中國石油廣西銷售公司桂林油庫工程 總體部署 方案 21 情況下不會對大氣造成污染； ③管道密閉，正常情 況下無烴類物質排放，對大氣無影響； ④罐區(qū)的含油污水和含油雨水通過含油污水干管，匯入罐區(qū)隔油池，新建含油污水處理系統(tǒng)，處理達到《污水綜合排放標準》 GB89781996 一級排放標準后，可排放或者用于罐區(qū)澆灑道路和綠地活地； ⑤罐區(qū)潔凈雨水及罐頂后期的不含油雨水經(jīng)閥門切換，通過罐區(qū)排水口收集后外排，罐區(qū)地面雨水通過庫區(qū)排水管排至庫外； ⑥制訂應急反應計劃，協(xié)調相關單位、人員的責