【總結(jié)】交通·運(yùn)輸·物流陳功玉中山大學(xué)物流與供應(yīng)鏈研究中心3/5/20231名詞解釋人類(lèi)從事生產(chǎn)和消費(fèi)的基本行為要素交·通運(yùn)·輸物·流交通≠運(yùn)輸≠物流交通=運(yùn)輸=物流3/5/202322023年全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況鐵路總運(yùn)營(yíng)里程:10萬(wàn)公里快速鐵路:公路總運(yùn)營(yíng)里
2025-02-18 12:54
【總結(jié)】第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物的位移的主要手段。廣義的交通包括運(yùn)輸和通信兩部分,即指借助于客觀物質(zhì)的實(shí)體,實(shí)現(xiàn)人、物和聲音、信息和位移。狹義的交通只包括運(yùn)輸,即借助于客觀物質(zhì)實(shí)體,實(shí)現(xiàn)人和物的位移。什么是交通運(yùn)輸?一、主要交通運(yùn)輸方式1、五種主要交通運(yùn)輸方式主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)鐵路
2025-01-06 16:22
【總結(jié)】制作:交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)課程組交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第10章交通運(yùn)輸成本第10章交通運(yùn)輸成本本章主要內(nèi)容:?成本的概念與分類(lèi);?交通運(yùn)輸成本構(gòu)成與特點(diǎn);?交通運(yùn)輸成本計(jì)算與分析2成本的概念與分類(lèi)成本?成本(Co
2025-02-22 11:27
【總結(jié)】中國(guó)的交通運(yùn)輸、—成昆線(xiàn)徐州商丘鄭州洛陽(yáng)寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花寧西線(xiàn)南京—合肥—潢川—信陽(yáng)—南陽(yáng)—西安南京合肥信陽(yáng)潢川南陽(yáng)西安包粵線(xiàn):可稱(chēng)為“第六縱”包頭—神府—延安—西安
2025-02-18 00:30
【總結(jié)】地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽x圖思考:該地區(qū)有幾種山岳類(lèi)型?【課前檢測(cè)】試試當(dāng)一回地質(zhì)工程師:1、說(shuō)出A、B處的褶皺類(lèi)型和地表形態(tài)2、解釋A、B、C、D四處地形的成因。舉例說(shuō)明地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響?!緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】交通運(yùn)輸方式閱讀教材P81
2025-03-04 12:03
【總結(jié)】2西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第頁(yè)暑期實(shí)習(xí)報(bào)告報(bào)告名稱(chēng):認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)姓名:學(xué)號(hào):20151班級(jí):交運(yùn)指導(dǎo)教師:
2025-08-04 05:30
【總結(jié)】一、主要交通運(yùn)輸方式閱讀教材78頁(yè)“表五種交通運(yùn)輸方式的比較”,熟練掌握五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、和缺點(diǎn)《自主叢書(shū)》122頁(yè)“方法點(diǎn)撥”1方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較
2024-12-29 02:57
【總結(jié)】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類(lèi)各種形式聚居地的總稱(chēng)。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€(xiàn)擴(kuò)展,交通干線(xiàn)成為城市的主要發(fā)展軸。
2024-12-31 07:27
【總結(jié)】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響宜萬(wàn)鐵路東起湖北省宜昌市,西至重慶市萬(wàn)州區(qū),途經(jīng)湖北宜昌、恩施州和重慶市萬(wàn)州區(qū)所轄的十個(gè)縣市(區(qū)),貫穿武陵山區(qū)腹地,全長(zhǎng)377公里,總投資,平均每公里耗資約6000萬(wàn)元(青藏鐵路平均每公里也只花了2900萬(wàn)元)。前身是川漢鐵路,1909年由詹天佑主持開(kāi)建,從宜昌往秭歸修了20
2024-12-29 03:26
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線(xiàn)山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線(xiàn)有:南北方向的京廣線(xiàn),有往杭州方向的浙灨
2025-02-18 12:53
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局ks5u精品課件青藏鐵路——世界上最高、最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路由青海省的西寧市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市,全長(zhǎng)1965千米。活動(dòng)一ks5u精品課件1289萬(wàn)元/Km和總長(zhǎng)長(zhǎng)隧道1210Km凍土問(wèn)題(已基本解決)自然條件優(yōu)越有利
2025-02-13 17:19
【總結(jié)】運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(第十一章)第十一章交通運(yùn)輸價(jià)格引子運(yùn)輸價(jià)格概述運(yùn)價(jià)制定策略均衡價(jià)格、支持價(jià)格與限制價(jià)格長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(第十一章)引子?運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)輸成本一樣在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中占有重要地位:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中運(yùn)輸資源配置主要是借助運(yùn)價(jià)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用
2025-02-13 17:20
【總結(jié)】分析內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)位因素知識(shí)窗歐洲內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)類(lèi)型:天然河、人工運(yùn)河特點(diǎn):河網(wǎng)稠密,水量充沛,通航里程長(zhǎng)思考:為什么歐洲有稠密的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)?萊茵河為什么成為歐洲航運(yùn)最發(fā)達(dá)的河流??A萊茵河為一條重要的國(guó)際性河流,航運(yùn)價(jià)值大,請(qǐng)運(yùn)用自然環(huán)境整體性的原理說(shuō)明其航運(yùn)價(jià)值大的自然原因。評(píng)價(jià)歐洲西部河流航運(yùn)的自然條件。地形平坦,河流水流平緩;年降
2025-02-18 08:47
【總結(jié)】§交通運(yùn)輸方式和布局諸城一中孫芳觀察“城市交通運(yùn)輸網(wǎng)模式圖”,找出其中包含的交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸(河運(yùn)和海運(yùn))學(xué)習(xí)目標(biāo)?了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn),能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式;?了解交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局課標(biāo)要求?了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn),能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。?了解交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。古代運(yùn)輸方式特點(diǎn):運(yùn)量小、速度慢、效益低現(xiàn)代運(yùn)輸方式特點(diǎn):運(yùn)量大、速度快、效益高一、主要交通運(yùn)輸方式1、五種交通