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正文內(nèi)容

天然氣汽車概述(編輯修改稿)

2025-02-24 19:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 外廓尺寸 55 51 40 24 點火提前器 LAE510N 點火提前角控制器是一個可以改變汽車原汽油發(fā)動機點火正時點的電子裝置,它可以使汽油發(fā)動機在使用代用燃料如 CNG 時附加一點火提前角度。因為發(fā)動機燃燒 CNG 時燃燒速度要比汽油慢,所以有必要使得在原來汽油點火提前角的情況下再提前一點。這樣使加裝后的發(fā)動機具有以下優(yōu)點: a、加速時具有較好的動力性。 b、降低能耗,節(jié)約燃料。 c、避免回火。 d、當發(fā)動機轉(zhuǎn)換到汽油時,不需做任何調(diào)整。 安裝孔 如右圖所示 點火提前角度調(diào)節(jié)裝置 線束接插件 點火提前指示燈 點火提前介入調(diào)節(jié)裝置 25 LAE510N 型 工作電壓 9~ 15V 防水級別 抗水流沖擊 輸入信號 節(jié)氣門位置信號( TPS) 控制器輸出的 +12V 電壓(燃氣工作時) 曲軸位置傳感器信號 點火時間提前角度設(shè)置 9186。 布置位置 布置再發(fā)動機倉內(nèi)并牢固地固定; 垂直放置; 遠離熱源和水流 接頭 12 角陽插頭 外廓尺寸 104 65 34 通過認證標準 10R 110R 當發(fā)動機怠速時,節(jié)氣門電位計上的信號可能由于車輛的差異而有些細小的差別,這個變化使可以通過點火提前角上的電位計加以調(diào)整,方法如下: a、檢查電位計是否順時針到頭。 b、發(fā)動機怠速時(空轉(zhuǎn),沒有任何負荷)逆時針方向旋轉(zhuǎn),直到 LED 燈熄滅。(點火提前不介入) 經(jīng)過這個調(diào)整后,當您加速時 LED 燈亮,表明點火提前。反之,當您不加速時(怠速),則 LED 燈滅 。 26 充氣閥有三種專用狀態(tài)(如下)。充氣閥主要由閥體、手動截止閥、防塵帽及輸入、輸出接口組成;它是 CNG 加氣機向儲氣瓶內(nèi)充裝 CNG 的接口裝置。 a、國內(nèi)狀態(tài)充氣閥及部分地區(qū)專用加氣口 ◆ 國內(nèi)狀態(tài)充氣閥 QFT3H( Φ12 柱塞式) ◆ 部分地區(qū)專用加氣口(卡套式) b、 秘魯狀態(tài)充氣閥( Φ11 柱塞式 ,帶單向閥) 開 關(guān) 27 c、伊朗狀態(tài)充氣閥(卡套式) 注意:車輛加滿氣后,應(yīng)將防塵蓋蓋上或?qū)⒎缐m塞裝上。 28 CNG 儲氣瓶是專門為汽車儲存壓縮天然氣而設(shè)計的高壓容器,分為全鋼、全纏繞、半纏繞三種壓縮天然氣儲氣瓶,其工作壓力為 20Mpa,水容積 65L,充裝一瓶天然氣可行駛約 150km 左右。 警告:當在行李箱內(nèi)裝行李或貨物時,嚴禁將鋒利物品靠近CNG 儲氣瓶;避免將 CNG 儲氣瓶劃傷,而造成嚴重后果 。 關(guān) CNG 儲氣瓶瓶口均設(shè)有儲氣瓶手動截止閥,用于截斷或接通 CNG 充裝和供給管路。瓶口關(guān)閥上設(shè)有安全保護裝置,當氣瓶內(nèi)壓力達到 5/3 倍公稱工作壓力(即 )時,閥上的爆破片爆破使閥卸壓;當溫度達到 100177。 5℃ 時,易熔合金塞熔化,使閥卸壓,以免發(fā)生意外事故。 注意:當車輛較長時間停放時,務(wù)必將儲氣瓶瓶口閥關(guān)閉。行車時,如果出現(xiàn)泄露,請立即關(guān)閉儲氣瓶瓶口閥。 小心:對 CNG 零部件及管路進行維修前,請務(wù)必將儲氣瓶瓶口閥關(guān)閉,如圖順時針擰緊。4 CNG 系統(tǒng)維護保養(yǎng)與要求 需要開啟儲氣瓶瓶口閥時,嚴禁站在儲氣瓶瓶口閥的正面。 和汽油車一樣, CNG 系統(tǒng)在長期使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障,只有經(jīng)常注意維護保養(yǎng)并及時正確的排除故障,才能確保和延長 CNG 系統(tǒng)長期使用的安全性和可靠性。 CNG 儲氣瓶應(yīng)按國家勞動部 《 氣瓶安全檢查規(guī)定 》 ,定期對 CNG 儲氣瓶進行檢測,有不合格者應(yīng)及時更換,檢驗后填寫檢測卡。檢查在勞動部門指定的單位或部門進行。 29 系統(tǒng)維護作業(yè) ,應(yīng)首先進行 CNG 專用裝置的密封性檢查 ,如有泄漏應(yīng)先排除故障 ,在確認系統(tǒng)密封良好后再進行維護作業(yè)。 CNG 系統(tǒng)保養(yǎng)檢修應(yīng)由專業(yè)人員進行,嚴禁非 CNG 汽車專業(yè)修理人員拆裝、維修 CNG 系統(tǒng)。 CNG 使用的檢查、維護等作業(yè) ,然后關(guān)閉儲氣瓶截止閥并使管路內(nèi)的 CNG 耗盡 ,再進行其他項目的維護。 ,應(yīng)拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并放入專用庫房妥善保管 ?;蛟趯S玫姆习踩雷o要求的場地將 CNG 供氣系統(tǒng) (包括儲氣瓶 )卸壓 ,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)元 CNG。 ,應(yīng)先將其拆掉或有效隔離。應(yīng)由具備認可資格的單位、人員從事氣瓶維護與檢測 ,不得在氣瓶上進行挖補、焊割等作業(yè)。 汽車如發(fā)生漏氣 ,應(yīng)立即關(guān)閉電源和儲氣瓶截止閥 ,然后在專用場地進行處理。如果高壓管路破裂或脫落導致氣體大量泄漏而無法關(guān)閉儲氣瓶截止閥時 ,應(yīng)立即將現(xiàn)場進行隔離 ,不允許人、車入內(nèi) ,隔離火源 ,待天然氣散盡后再作處理。 警告:嚴禁用明火方式檢查有無 CNG 泄漏。 維護作業(yè)后開啟儲氣瓶閥時,操作人員不得站在氣瓶閥口的正面,截止 閥應(yīng)緩慢開啟,通氣后再逐漸開大,防止沖擊壓力傳感器及其它零部件。 30 、行車中和收車后對車輛進行日常維護 ,并重點觀查 CNG 專用裝置有元泄漏和異常情況; 注意:新車前 3000 公里嚴禁使用 CNG 天然氣。 注意:在氣溫較低的條件下駕駛 CNG/汽油兩用燃料汽車時,如果直接用 CNG 啟動,可能會發(fā)生減壓器凍結(jié)的現(xiàn)象,此時可先用汽油啟動,當熱車以后,再改用 CNG 行駛;當發(fā)動機冷卻水溫度達到 30℃ 以上及發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 1600 轉(zhuǎn)(一次)以上時滿足轉(zhuǎn)換條件。 CNG 專用裝置各功能部件、系統(tǒng)的工作狀態(tài)及其連接和密封 ,要求狀態(tài)正常且無松動、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無損傷 ,必要時更換; CNG 管線不得與其他部件擦碰; CNG 儲氣量 ,降至規(guī)定值以下時應(yīng)立即加充 CNG; 。當長期使用燃油時 ,應(yīng)把儲氣瓶的燃氣用完 。當使用 CNG 時 ,應(yīng)定期(用天燃氣行使 1000 公里轉(zhuǎn)汽油行駛 50 公里)轉(zhuǎn)換燃料運行 ,確保兩種燃料供給及其轉(zhuǎn)換系統(tǒng)工作正常; 警告:汽油箱必須保存一定數(shù)量(不少于 10 升)的汽油,避免因缺少汽油燒壞汽油泵;使用的 CNG 天然氣需符合 GB 180472023 中的相關(guān)規(guī)定。 ,應(yīng)隨時觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況 ,當發(fā)現(xiàn) CNG 專用裝置有過熱、過冷、異味等異?,F(xiàn)象時 ,應(yīng)立即關(guān)閉 CNG 儲氣瓶截止閥 ,并及時送 CNG 汽車維修企業(yè)進行維修。 31 (或 10000 公里)清理一次;如果油污和凝結(jié)物不清理,將會嚴重影響減壓器的使用性能。減壓器前部的過濾片也須每半年(或 10000 公里)檢查清洗一次。 ,應(yīng)每 10000 公里對發(fā)動機氣門、氣門座和火花塞進行積碳清理。 汽油 /CNG 汽車輛除了按規(guī)定對汽油部分進行例行保養(yǎng)外,還必須對 CNG 系統(tǒng)進行強制性例行保養(yǎng)。為方便起見,汽油 /CNG 部分例行保養(yǎng)時間應(yīng)盡量保持同步,并記錄維護保養(yǎng)情況(記錄表格見附件 5)。 系統(tǒng)一級維護作業(yè)內(nèi)容和要求(詳見附件 6); 系統(tǒng)二級維護作業(yè)內(nèi)容和要求(詳見附件 7); 5 維修工具 ◆ CNG 系統(tǒng)零部件的折裝 — 常用汽車機械零部件拆卸工具; ◆ CNG 系統(tǒng)電路及系統(tǒng)電信號 — 數(shù)字式萬用表(帶蜂鳴); ◆ 系統(tǒng)方波及脈沖信號 — 示波器; 5. 2 系統(tǒng)故障指示燈 CNG 系統(tǒng)的故障指示燈是與轉(zhuǎn)換開關(guān)上的氣量指示燈共用,系統(tǒng)通電 /發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,當系統(tǒng) /零部件出現(xiàn)故障時,指示燈將出現(xiàn)不亮 /不斷閃爍的情況(注:此時 CNG 系統(tǒng)將停止工作)。以提醒駕駛?cè)藛T及時檢查和維修。 32 6 CNG( LAE2023)系統(tǒng)故障及維修方法 因 LAE2023系統(tǒng)時以燃油系統(tǒng)為主的一個輔助燃燒系統(tǒng)(主從式控制系統(tǒng)),在維修該系統(tǒng)故障時應(yīng)首先先判斷燃油系統(tǒng)是否工作正常,即:判定故障現(xiàn)象表現(xiàn)為燃氣狀態(tài),還是燃
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