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正文內(nèi)容

汽車檢測(cè)站概述(編輯修改稿)

2025-02-24 17:21 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式 三 種 類 型 。 手動(dòng)檢測(cè)站: 由 人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程 , 從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù) , 筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果 , 因而工作人員多 , 檢測(cè)效率低 ,讀 數(shù) 誤 差 大 , 多 適 用 于 維 修 檢 測(cè) 站 。 全自動(dòng)檢測(cè)站: 利用 微機(jī)控制系統(tǒng) , 除車輛的 外觀 檢查工位仍需人工檢查外 , 能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程 , 使 設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn) 、 數(shù)據(jù)采集 、 分析判斷 、存儲(chǔ) 、 顯示和集中打印報(bào)表 等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 。 由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高 , 檢測(cè)效率高 , 能避免人為的判斷錯(cuò)誤 , 因而獲得廣泛應(yīng)用 , 目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式 。 ? 半自動(dòng)檢測(cè)站: 自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,一般是 在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備 (如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等 )與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 ,而另一部分檢測(cè)設(shè)備 (如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等 )仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。 國(guó)產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全環(huán)保檢測(cè)線 ? 1進(jìn)線指示燈; 2煙度計(jì); 3汽車資料登錄微機(jī);4安全裝置檢查不合格項(xiàng)目輸入健盤(pán); 5煙度計(jì)檢驗(yàn)程序指示器; 6電視攝像機(jī); 7制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái); 8側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái); 9車速表試驗(yàn)臺(tái); 10廢氣分析儀;11前照燈檢測(cè)儀; 12車底檢查工位; 13主控制室; 14車速表檢測(cè)申報(bào)開(kāi)關(guān); 15檢驗(yàn)程序指示器 (4)綜合檢測(cè)站按職能分類 綜合檢測(cè)站按職能分類 , 可分為 A級(jí)站 、 B級(jí)站和 C級(jí)站三種類型 , 其職能如下: ? A級(jí)站: 能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù) , 即能檢測(cè)車輛的制動(dòng) 、側(cè)滑 、 燈光 、 轉(zhuǎn)向 、 前輪定位 、 車速 、 車輪動(dòng)平衡 、 底盤(pán)輸出功率 、 燃料消耗 、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響 、 磨損 、 變形 、 裂紋 、 噪聲 、 廢氣排放等狀況 。 ? B級(jí)站: 能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè) ,即能檢測(cè)車輛的制動(dòng) 、 側(cè)滑 、 燈光 、 轉(zhuǎn)向 、 車輪動(dòng)平衡 、 燃料消耗 、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響 、 變形 、 噪聲 、廢氣排放等狀況 。 ? C級(jí)站: 能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè) , 即能檢測(cè)車輛的制動(dòng) 、 側(cè)滑 、 燈光 、 轉(zhuǎn)向 、 車輪動(dòng)平衡 、 燃料消耗 、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響 、 噪聲 、 廢氣排放等狀況 。 A級(jí)站和 B級(jí)站出具的檢測(cè)結(jié)果證明 , 可以作為維修單位維修質(zhì)量的憑證 。 檢測(cè)站 ? A級(jí)站: 在國(guó)內(nèi)一般設(shè)置兩條檢測(cè)線 , 一條為安全環(huán)保檢測(cè)線 , 主要承擔(dān)車管部門(mén)對(duì)車輛進(jìn)行 年審 的任務(wù);另一條為綜合檢測(cè)線 , 主要承擔(dān)對(duì) 車輛技術(shù)狀況 的檢測(cè)診斷 。 ? 其綜合檢測(cè)線一般有兩種類型:一種是 全能綜合檢測(cè)線 , 設(shè)有包括安全環(huán)保檢測(cè)線主要檢測(cè)設(shè)備在內(nèi)的比較齊全的工位 , 這種檢測(cè)線的檢測(cè)設(shè)備多 , 檢測(cè)項(xiàng)目齊全 , 與安全環(huán)保檢測(cè)線互不干擾 , 因而檢測(cè)效率相對(duì)較高 , 但建站費(fèi)用也高 。 另一種是一般綜合檢測(cè)線 , 設(shè)置的工位 不包括安全環(huán)保檢測(cè)線的主要檢測(cè)設(shè)備 , 主要由底盤(pán)測(cè)功工位組成 , 能承擔(dān)除安全環(huán)保檢測(cè)項(xiàng)目以外項(xiàng)目的檢測(cè)診斷 , 必要時(shí)車輛須開(kāi)到安全環(huán)保檢測(cè)線上才能完成有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè) , 國(guó)內(nèi)已建成的綜合檢測(cè)站有相當(dāng)多是屬于這種類型 , 與全能綜合檢測(cè)線相比 , 一般綜合檢測(cè)線設(shè)備少 , 建站費(fèi)用低 , 但檢測(cè)效率也低 。 ? A級(jí)站 由發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試及車輪平衡工位、底盤(pán)測(cè)功工位、車輪定位及車底檢查工位組成,除制動(dòng)性能不能檢測(cè)外,安全環(huán)保檢測(cè)線上的其他檢測(cè)項(xiàng)目均能在該線上檢測(cè)。 B級(jí)站和 C級(jí)站 的綜合檢測(cè)線不包括底盤(pán)測(cè)功工位。 ? 不管是安全環(huán)保檢測(cè)線 , 還是綜合檢測(cè)線 , 它們都由多個(gè)檢測(cè)工位組成 ,布置形式多為直線通道式 , 即檢測(cè)工位按一定順序分布在直線通道上 , 有利于流水作業(yè) 。 休 息 一
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