某汽車(chē)mes(編輯修改稿)
2025-02-23 15:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車(chē)間：沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車(chē)裝配生產(chǎn)工藝流程焊裝涂裝總裝 現(xiàn)狀與需求分析n 該汽車(chē)廠在產(chǎn)品設(shè)計(jì) (CAD/CAPP/CAM/CAE)和企業(yè)信息管理 (OA/MIS/ERP/CRM)等方面具有良好的信息化基礎(chǔ)n 在制造環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題：信息孤島較為嚴(yán)重，不同部門(mén)通過(guò) EXCEL來(lái)傳遞信息上層計(jì)劃與下層車(chē)間生產(chǎn)執(zhí)行脫節(jié)，導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)的可控性和靈活性較差缺乏有效的面向汽車(chē)混流裝配的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的理論方法和實(shí)用工具車(chē)間層的信息實(shí)時(shí)采集與處理能力不足 對(duì)生產(chǎn)中異常狀況的監(jiān)測(cè)與控制手段落后 所需要的物料不能按時(shí)按量配送，生產(chǎn)線經(jīng)常出現(xiàn)缺料待產(chǎn)現(xiàn)象……問(wèn)題總結(jié)：信息反饋、信息集成、生產(chǎn)調(diào)度 現(xiàn)狀與需求分析n 現(xiàn)狀：目前信息的發(fā)布主要通過(guò)人工來(lái)通知各個(gè)崗位的員工，遇到緊急的變更時(shí)由生產(chǎn)人員口頭通知或者 e－ mail到各個(gè)崗位來(lái)進(jìn)行變更，屬于多通道信息發(fā)布模式。n 主要缺點(diǎn)：信息發(fā)布不及時(shí)、容易出錯(cuò)、工作量大、通知不到位、信息反饋不及時(shí)等。 n 解決方案：采用單道信息發(fā)布模式 —— 電子看板，以減少中間的流通環(huán)節(jié)和流通時(shí)間?！畔⒎答伵c發(fā)布問(wèn)題 現(xiàn)狀與需求分析n 現(xiàn)狀：目前運(yùn)行兩個(gè)信息系統(tǒng) — 中控系統(tǒng)和 ERP系統(tǒng)。中控系統(tǒng)主要采集現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)， ERP系統(tǒng)管理整個(gè)生產(chǎn)信息流。目前采用數(shù)據(jù)人工導(dǎo)入的方式來(lái)對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行集成。此外，總裝車(chē)間需求的裝配清單沒(méi)有得到 ERP系統(tǒng)的支持。 n 缺點(diǎn)：不能即時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，只能滿足管理人員的查詢需求，不能滿足信息及時(shí)發(fā)布的要求。n 解決方案：采用中間件的集成方式。優(yōu)點(diǎn)： (1)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互使用； (2)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的即時(shí)更新。 ——信息系統(tǒng)的集成問(wèn)題 現(xiàn)狀與需求分析n 現(xiàn)狀：目前四大車(chē)間主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)安排生產(chǎn)，不夠優(yōu)
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