【文章內容簡介】 說在 130 個調查對象中有將近 70 人表示他們每個月都有網購需求，在 30 份教師問卷中有 22 人表示有網購經歷，在 100 位同學中將近 50%的同學有網購經歷，網購勢必帶來對快遞服務的需求。 超過樣本數量 50%的人有快遞服務需求 (及在日常生活中有發(fā)快遞或者是收快遞的經歷 )，可以看出成都航院的校園快 遞市場前景較好。 圓通快遞校園服務網點項目商業(yè)計劃書 15 通過對問卷的分析，我們得出以前結論：在成都航空職業(yè)技術學院現有快遞服務提供商中，四川圓通速遞公司的市場份額不占優(yōu)勢，但是 44%調查對象表示只要圓通在成都航院開設校園服務網點，他們就一定會選擇該網點辦理自己的快遞業(yè)務。通過對數據的進一步分析，我們估算，成都航院還存在 37%的的潛在顧客。因此，該網點的客戶將會達到全校師生的 81%，以該比例計算，成都航空龍泉校區(qū)在 20xx~20xx 年的潛在客戶數量如下表所示： 表 2 潛在客戶數量表 從為航院師生提供快遞服務的企業(yè)來看申通的市場份額最大，在 130 個調查對象中有將近 50 人表示自己目前是通過申通在辦理自己的快遞業(yè)務，僅有 20人明確表示自己目前是通過圓通辦理快遞業(yè)務。由此可見，現階段成都航院圓通圓通服務網點的最大競爭對手是申通快遞公司。 申通在成航的市場占有率高于圓通的原因如下： 現有的電子商務平臺上的網店很多都優(yōu)先選擇申通，這就造成航院師生 網購的物品幾乎都是申通郵遞的。但我們也了解到在大型的電子商務平臺上，快遞途徑的選擇不只申通一種，可供選擇的快遞途徑包括了圓通，另外，我們也了解到如果消費者主動要求使用圓通速遞服務，店家基本都能滿足這一要求。而在我們的 130 個調查對象中有 57 人表示只要成都航院圓通校園服務網點建成，他們就會要求網店選擇圓通的快遞服務。 通過對調查問卷的分析，我們發(fā)現成都航院的快遞服務消費者最關注的是快遞服務的效率，不管是老師還是同學都希望能盡快把自己的東西郵遞出去或者盡快收到自己網購的物品 ，這一點提醒我們在進行成都航院圓通速遞校園服務網點策劃和建設過程中，應該重點關注服務的效率。 20xx~20xx 年 學生規(guī)模 8000 人 20xx~20xx 年 學生規(guī)模 10000 人 潛在客戶數量 6480 人 8100 人 圓通快遞校園服務網點項目商業(yè)計劃書 16 通過本次市場調查，我們得出結論：成都航院的快遞需求市場潛力大，目前正處于不斷增長中，如果圓通進入成都航院將和申通展開直接競爭，但是通過有效的宣傳手段完全有能力與申通競爭從而占領更多市場份額。所以成都航院圓通速遞校園服務網點項目具有較好的市場前景，可進入下一步的方案策劃階段。 第二部分 成都航院圓通速遞校園服務網點項目策劃書 一、行業(yè)及市場分析 （一）行業(yè)分析 國際快遞業(yè)興起于 20 世紀 60 年代末的 美國，中國第一家快遞企業(yè)成立于1979 年。我國快遞業(yè)經過 30 多年發(fā)展，已經形成了一個規(guī)模龐大的產業(yè)。 20xx年，我國登記備案的快遞企業(yè)達到 5,000 余家，全行業(yè)從業(yè)人員 萬人。 20xx年全國規(guī)模以上快遞公司企業(yè)業(yè)務量累計完成 億件，同比增長 %；業(yè)務收入累計完成 479 億元，同比增長 %。中國快遞市場主要由“四通一達”（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運）和中國郵政與順風快遞占有。隨著中國改革開放的發(fā)展，日趨激烈的市場競爭環(huán)境要求社會能夠提供更加快捷、安全的物品傳遞服務， 同時不斷改善的交通狀況及信息管理技術也為這種需求提供了可能，大學生使用快遞通常是每月一到三次，多用于郵寄學習用品和網購物品。從總體上說使用者對快遞的服務質量感覺還是可以的，但也存在著一定的問題。通過調查發(fā)現大多數使用者認為快遞公司普遍存在快件延誤、快件受損，攬投員的服務態(tài)度差等問題。 （ 1）在價格方面，不同重量的貨物運輸費用的定價均有所不同，而且在時效上并不理想，特別是樣品貨件的遞送，有時因為時效方面的落后而給用戶帶來合作上的煩惱。 （ 2）在服務質量方面貨物運轉的時間不確定，而且貨物查詢信息反饋比較慢，有 時候給人一種“石沉大?！钡母杏X。很多大學生都不確定自己領取快遞的日期，有時候郵遞到了，不能及時去領取。有時候去領取排隊的時間很久，快遞員的服務態(tài)度也不夠好，他們直接把快件丟在地上，讓我們自己在雜亂的快件中苦苦地找自己的那份快件。 圓通快遞校園服務網點項目商業(yè)計劃書 17 （ 3） 在科技上，作為一個新興的運輸服務行業(yè)，我國本土快遞業(yè)在其發(fā)展過程出現了許多問題，主要表現在政策法規(guī)、市場準入，行業(yè)自律、市場秩序、人才技術上。主要表現在：快遞市場政策法規(guī)不健全，行政管理混亂。政府監(jiān)管難度大，單位變動較頻繁。市場競爭不規(guī)范，安全隱患較大。我國快遞公司技術水平 落后，從業(yè)人員素質不高。 從這個當中我們可以發(fā)現未來快遞業(yè)的發(fā)展?jié)摿€是很大的，只要把上述出現的問題解決好，快遞業(yè)在今后的發(fā)展道路上將潛力無限。 為了搶奪市場，各快遞公司紛紛壓低市場價格，使得快遞業(yè)處于無序競爭狀態(tài)。一份市內快遞可能最低 5 元，異地快遞最低只需要 10 元，甚至出現了勞動力成本逐年增加，燃油費用不斷上升，而快遞價格卻不斷下跌，每公斤快件的價格甚至降至 7 元至 8元的怪現象。盡管如此，任何一家快遞公司都不敢貿然抬高價格，怕失去市場份額。價格戰(zhàn)的背后，就是服務的不規(guī)范和快件 安全的無法保障，民營快遞時常越過“郵政企業(yè)專營”的雷池。物品被盜、損壞、投遞失敗等糾紛層出不窮，而不盡完善的監(jiān)管和賠償制度，則讓部分快遞從業(yè)者“有恃無恐”地拒絕或者只是象征性地給客戶賠償。 目前快遞已廣泛應用于成都航院中，形成了一種對我們大學生和老師十分方便便捷的郵寄形式。目前航院使用的快遞公司主要有申通快遞公司、圓通速遞公司、中國郵政等，從調查分析來看申通快遞、中國郵政、圓通速遞等快遞公司發(fā)展較有優(yōu)勢，在 130 個受訪者中有將近 50 個受訪者表示正在通過申通快遞辦理業(yè)務，有 20 個左右的受訪者表示自己通過圓通辦 理快遞業(yè)務，現階段來看成航圓通校園店的最大競爭對手是申通。 圖 13 受訪者使用各快遞人數統(tǒng)計圖 圓通快遞校園服務網點項目商業(yè)計劃書 18 表 3 各大快遞公司優(yōu)勢 快遞公司 特點優(yōu)勢 順達快遞 投遞安全、準確、準時，服務態(tài)度較好。 申通快遞 在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網絡，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，成為國內快遞網絡最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。 主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。 中國郵政 是一家集倉儲、封裝、配送、加工、 理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業(yè)，為客戶提供質優(yōu)、價廉、安全迅捷、高效服務。 圓通速遞 始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創(chuàng)新”的經營理念。公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業(yè)速遞服務，并為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。 圖 14 波特五力 模型圖周圍已有極速空間體驗站，電子體驗站，并且當我們開始運營，可能還將加入新的競爭者。形成一個系列型的休閑體驗圈。 來自消費者的競爭壓力： 航院快遞服務網點的消費者主要包括如淘寶等賣方以及學院需要圓通快遞 服務的師生，這兩類消費者中，前者由于業(yè)務量大使其議價能力就大，后 者 由于很容易形成聯(lián)盟，所以議價能力亦不容忽視。 來自潛在進入者的競爭壓力： 學校商家可能與其他快遞公司建立合作，比如超市、報亭等，隨著學院規(guī)模逐漸擴大，這塊市場可能吸引更多的快遞公司直接在學校周圍建立網點。 來自現有競爭者的競爭壓力： 正在為成都航院龍泉校區(qū)師生提供快遞服務的公司，如申通快遞、順風快遞、中國郵政等。 替代品的競爭壓力 ：區(qū)域代理商提供直接送貨上門服務、校園內及校園外的各類商場、超市、便民店 等。 來自供應方的競爭壓力 ：四川圓通公司是為航院快遞服務網點提供服務保障的主要服務供應商，圓通的管理費、返點將對本網點利潤造成較大影響。成都航院為本網點提供場地、人力資源等，并收取相應管理費用，也將對本網點利潤造成較大影響。 圓通快遞校園服務網點項目商業(yè)計劃書 19 （二）市場分析 一 成航校園店 SWOT 分析 表 4 成航圓通校園服務網點 SWOT 分析 S優(yōu)勢： （ 1）始終秉承“客 戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創(chuàng)新”的經營