【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 shaLiuzhouShenzhen利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家總成本比較利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家有關(guān)物流的常用名詞名詞 解 釋倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。距離比較遠(yuǎn)的稱(chēng)為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。不論運(yùn)輸還是配送，倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。供應(yīng)商 貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)。供應(yīng)商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問(wèn)題。庫(kù)存控制 庫(kù)存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知道貨物的情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。采購(gòu)模式 庫(kù)存補(bǔ)貨的方式取決于采購(gòu)模式。物流信息處理 物流信息處理要通過(guò)信息操作平臺(tái)進(jìn)行。包裝 包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷(xiāo)售包裝兩部分。流通加工 物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過(guò)程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡(jiǎn)要加工。裝卸和搬運(yùn) 每次入庫(kù)、出庫(kù)都要裝卸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也要進(jìn)行一些貨物的搬運(yùn)，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)的基本功能（ 1）物流功能功能細(xì)分主要業(yè)務(wù) 一般特點(diǎn)運(yùn)輸 運(yùn)輸配送集貨、運(yùn)輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車(chē)輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車(chē)輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)干線、中間運(yùn)輸、中長(zhǎng)距離、少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期、功能單一支線、前端或者末端運(yùn)輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。儲(chǔ)存 倉(cāng)儲(chǔ)管理庫(kù)存控制收貨、檢驗(yàn)、分揀、保管、揀選、出貨對(duì)庫(kù)存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時(shí)間等結(jié)構(gòu)的控制儲(chǔ)存管理：對(duì)確定的庫(kù)存（動(dòng)態(tài)、靜態(tài)）進(jìn)行管理儲(chǔ)存決策：確定儲(chǔ)存組合（什么、多少、何時(shí)、哪里）等裝卸 裝上卸下搬運(yùn)將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個(gè)地方短距離搬到另一個(gè)地方與發(fā)運(yùn)相關(guān)聯(lián)與到貨相關(guān)系與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)的基本功能（ 2）物流功能功能細(xì)分主要業(yè)務(wù) 一般特點(diǎn)包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷(xiāo)售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來(lái)，使之成為一個(gè)完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷(xiāo)售包裝按照市場(chǎng)需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進(jìn)行包裝、促進(jìn)銷(xiāo)售方便使用和銷(xiāo)售物流包裝按照物流運(yùn)作要求，用具有足夠強(qiáng)度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進(jìn)行包裝，以及包裝加固、打包。方便物流運(yùn)作利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)的基本功能（ 3）物流功能細(xì)分功能主要業(yè)務(wù) 一般特點(diǎn)流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預(yù)制、裝袋、組裝、帖標(biāo)簽、洗凈、攪拌、分割、稱(chēng)量在流通過(guò)程中進(jìn)行的生產(chǎn)性活動(dòng)，以完成生產(chǎn)過(guò)程促銷(xiāo)型加工烹調(diào)、分級(jí)、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱(chēng)量在銷(xiāo)售過(guò)程進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，以便促銷(xiāo)。物流型加工預(yù)冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標(biāo)簽、添加防蟲(chóng)防腐劑在物流場(chǎng)所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，以利物流，保護(hù)商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門(mén)人、財(cái)、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息運(yùn)作信息功能、資源、網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)、客戶(hù)、供應(yīng)商等信息涉及物流過(guò)程與市場(chǎng)的信息外部信息政策、法律、技術(shù)等 涉及物流環(huán)境的信息利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)的流程結(jié)構(gòu)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)目標(biāo)什么樣的系統(tǒng)才是優(yōu)化、合理、科學(xué)的 ？利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家服務(wù)性目標(biāo)服務(wù)性目標(biāo)是物流系統(tǒng)所要達(dá)到的一個(gè)主要目標(biāo)，其是指物流系統(tǒng)能向用戶(hù)提供各種服務(wù)。服務(wù)性目標(biāo)主要有：（ 1）能向用戶(hù)提供多種信息服務(wù)； （ 2）能向企業(yè)的不同部門(mén)、不同層次和不同環(huán)節(jié)提供多種信息服務(wù)；（ 3）具有信息的及時(shí)反饋功能。 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家快捷性目標(biāo)物流系統(tǒng)要能依據(jù)客戶(hù)的要求，把貨物按質(zhì)按量準(zhǔn)時(shí)地送到用用戶(hù)所指定的地點(diǎn)。這就要求企業(yè)在物流系統(tǒng)中設(shè)立快捷反應(yīng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快捷目標(biāo)。其構(gòu)成主要包括有：（ 1）快捷的配發(fā)貨系統(tǒng)；（ 2）快捷靈活的運(yùn)輸系統(tǒng)；（ 3）有效的庫(kù)存管理系統(tǒng)；（ 4）自動(dòng)化的分揀、理貨系統(tǒng)；（ 5）快捷、靈活的進(jìn)貨系統(tǒng)，包括訂、收貨系統(tǒng)；（ 6）方便、靈活、及時(shí)的信息服務(wù)系統(tǒng)。 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家低成本與高效目標(biāo)（ 1）有效地利用面積與空間；（ 2）科學(xué)合理地選擇運(yùn)送工具和線路；（ 3）保持合理的庫(kù)存規(guī)模和結(jié)構(gòu)；（ 4）選擇合適的系統(tǒng)軟件；（ 5）堅(jiān)持科學(xué)的管理。 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家安全性目標(biāo)（ 1）物流作業(yè)的安全性。（ 2）信息系統(tǒng)的安全性。主要包括：操作系統(tǒng)的安全性目標(biāo)防火墻系統(tǒng)的安全性目標(biāo)操作人員以及內(nèi)部人員的安全性目標(biāo)內(nèi)部網(wǎng)用戶(hù)的安全性目標(biāo)程序的安全性目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性目標(biāo)。（ 3）其他。如防盜等。 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家如何評(píng)價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)的管理水平利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家顧客所期望的服務(wù)水平現(xiàn)貨價(jià)格物有所值質(zhì)量選擇范圍方便的時(shí)間容易停車(chē)售貨員有豐富的產(chǎn)品知識(shí)明確的產(chǎn)品信息良好的購(gòu)物環(huán)境商品在店內(nèi)容易找到醒目的標(biāo)識(shí)和包裝如果缺貨很容易訂貨購(gòu)物愉快對(duì)工廠物流的要求?時(shí)間 ： 訂貨之后至取貨之間的「前置時(shí)間」 (Lead time)縮短，包含訂貨傳送、訂單處理、發(fā)貨準(zhǔn)備、貨品運(yùn)送等。 ?可靠性 (Dependability)：可靠的、準(zhǔn)時(shí)的配達(dá)服務(wù)能力。 ?溝通 (Communication)：供貨商本身與客戶(hù)的雙向聯(lián)系，含括設(shè)定服務(wù)水準(zhǔn)的承諾、延誤時(shí)的應(yīng)變措施及隨時(shí)追蹤查詢(xún)訂貨運(yùn)送體系。 ?便利 (Convenience)：提供具變動(dòng)彈性的服務(wù)水準(zhǔn) 。來(lái)自顧客對(duì)服務(wù)和配送的要求利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家從供應(yīng)角度看物流公司的供應(yīng)鏈整合公司供應(yīng)鏈新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 采購(gòu)訂單處理 生產(chǎn)物流與運(yùn)輸計(jì)劃預(yù)測(cè)銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)客戶(hù)服務(wù)整合方法信息技術(shù)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家存貨精確率接近 %存貨減少高達(dá) 50%直接勞動(dòng)力節(jié)約高達(dá) 40%間接勞動(dòng)力節(jié)約 15%空間利用率增加 20%訂單的精確度 98% 以上先進(jìn)物流信息系統(tǒng) WMS 為供應(yīng)鏈管理帶來(lái)的好處利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流管理部門(mén)物流部物流規(guī)劃運(yùn)輸管理倉(cāng)庫(kù)管理計(jì)劃 單證 跟蹤利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家分析企業(yè)物流管理組織的技能，交流能力，了解管理人員的崗位、職責(zé)和表現(xiàn)，分析組織的結(jié)構(gòu)，以了解企業(yè)是否有合適的組織及人力資源開(kāi)始這方面的工作分析現(xiàn)時(shí)物流管理的商業(yè)流程，這方面將可以了解美的是否有促進(jìn)業(yè)務(wù)的工作流程了解現(xiàn)時(shí)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)施，分析其對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)展的影響了解支持系統(tǒng)的信息系統(tǒng)，以及系統(tǒng)之間如何互相地集成和支持業(yè)務(wù)流程物流組織結(jié)構(gòu)與職能劃分 工作流程物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施信息系統(tǒng)支持企業(yè)物流管理系統(tǒng)考察企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀主要從以下四個(gè)方面系統(tǒng)地展開(kāi)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家SalesOperations DistributionSuppliers ConsumerCREDIT CARD1234 5678 9012VALID FROM GOOD THRUXX/XX/XXXX/XX/XXS FRESHWATERProcurement戰(zhàn)術(shù)層戰(zhàn)略層年小時(shí)年小時(shí)作業(yè)層戰(zhàn)略層：（處理對(duì)公司有長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的決策）? 倉(cāng)庫(kù)和工廠的數(shù)量、布局和能力，物料如何在物流網(wǎng)略中流動(dòng)等方面的決策。戰(zhàn)術(shù)層：（處理的決策一般每季度和每年都要進(jìn)行更新）。 采購(gòu)和生產(chǎn)決策、庫(kù)存和運(yùn)輸策略作業(yè)層：（日常決策）? 計(jì)劃、估計(jì)提前期、安排運(yùn)輸路線、裝車(chē)。構(gòu)建物流三個(gè)層面利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流系統(tǒng)及其分類(lèi) 按照物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)分為五種類(lèi)型（ 1）供應(yīng)物流（ 2） 生產(chǎn)物流 （ 3）銷(xiāo)售物流 （ 4）回收物流 （ 5）廢棄物流 按照物流功能的不同，物流系統(tǒng)可以分為 :(1)物流作 業(yè) 系 統(tǒng) (2)物流信息系統(tǒng) 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家采購(gòu)物流生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)采購(gòu) 銷(xiāo)售企業(yè)物流類(lèi)型利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家采購(gòu)物流采購(gòu)流程生產(chǎn)計(jì)劃 采購(gòu)計(jì)劃 采購(gòu)方案驗(yàn)收入庫(kù) 送貨，收貨 訂貨合同利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家采購(gòu)物流 供貨商供貨商供貨商供貨商供貨商 批發(fā)商專(zhuān)營(yíng)商批發(fā)商批發(fā)商采購(gòu)部倉(cāng)庫(kù)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家生產(chǎn)物流JIT技術(shù)看板管理成組技術(shù)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家日本物流 6無(wú)改善法不等 閑置時(shí)間為零不碰 不與物品接觸不動(dòng) 縮短移動(dòng)距離，次數(shù)不想 操作簡(jiǎn)便，標(biāo)準(zhǔn)不找 按規(guī)定入位不寫(xiě) 無(wú)紙化利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家半成品存貨成本等待成本運(yùn)送成本生產(chǎn)物流成本點(diǎn)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家銷(xiāo)售物流流程銷(xiāo)售部倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房運(yùn)輸客戶(hù)訂單發(fā)貨單送貨提貨利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家銷(xiāo)售物流成本點(diǎn)銷(xiāo)售訂單總量銷(xiāo)售覆蓋范圍，送貨距離訂單大小送貨要求，時(shí)間，卸貨訂單有效性銷(xiāo)售預(yù)估準(zhǔn)確性銷(xiāo)售波動(dòng)保質(zhì)期要求包裝要求收，驗(yàn)貨方式利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流作業(yè)系統(tǒng) ① 運(yùn)輸物流子系統(tǒng)。② 倉(cāng)儲(chǔ)物流子系統(tǒng)。 ③ 裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)。 ④ 包裝加工子系統(tǒng)。 ⑤ 配送子系統(tǒng)。 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家物流信息系統(tǒng)① 訂貨系統(tǒng)② 收貨系統(tǒng) ③ 庫(kù)存管理系統(tǒng) ④ 配送系統(tǒng) ⑤ 發(fā)貨系統(tǒng) 利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家企業(yè)物流戰(zhàn)略物流布局物流資源和機(jī)構(gòu)使用倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略配送戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家確定合適的倉(cāng)庫(kù)數(shù)目確定每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的地理位置確定每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模為產(chǎn)品分配倉(cāng)庫(kù)空間確定各倉(cāng)庫(kù)為顧客提供哪些產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)數(shù)目 ?運(yùn)輸時(shí)間的縮短，提高了服務(wù)水平?安全庫(kù)存的增加，導(dǎo)致庫(kù)存成本增加?管理費(fèi)用和準(zhǔn)備成本的增加?外向運(yùn)輸成本（倉(cāng)庫(kù)到顧客的運(yùn)輸成本）的下降。?內(nèi)向運(yùn)輸成本（供應(yīng)商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本）的上升 。物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建戰(zhàn)略決策利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家研討 :如何進(jìn)行物流布點(diǎn)來(lái)降低公司物流成本銷(xiāo)售量占公司比例累計(jì)占公司比例物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比例累計(jì)占公司比例物流配送次數(shù)平均批次規(guī)模平均批次費(fèi)用緊急要貨次數(shù)斷貨次數(shù)地區(qū) 1地區(qū) 2地區(qū) 3地區(qū) 4地區(qū) 5地區(qū) 6地區(qū) 7地區(qū) 8地區(qū) 9地區(qū) 10統(tǒng)計(jì)一 :地區(qū)別利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家銷(xiāo)售量 占公司比例累計(jì)所占比例物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比例直接配送點(diǎn)個(gè)數(shù)平均每個(gè)點(diǎn)費(fèi)用物流配送次數(shù)平均批次規(guī)模平均批次費(fèi)用產(chǎn)品 1產(chǎn)品 2產(chǎn)品 3產(chǎn)品 4產(chǎn)品 5產(chǎn)品 6產(chǎn)品 7產(chǎn)品 8產(chǎn)品 9產(chǎn)品10研討 :如何進(jìn)行物流布點(diǎn)來(lái)降低公司物流成本統(tǒng)計(jì)二 :產(chǎn)品別利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家* 典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整 整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降10%~30% *運(yùn)輸成本將下降 5%~15%* 整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降 10%~25%*采購(gòu) 生產(chǎn) 運(yùn)輸 服務(wù)供應(yīng)商消費(fèi)者 客戶(hù)原材料采購(gòu)將減少 6%~12%*根據(jù)埃森哲的研究表明，在加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流促進(jìn) “ 內(nèi)部生產(chǎn) ” 程度降低利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家最常用的物流外包項(xiàng)目Source:A parison of the use of 3PL services by large American manufacturers貨主間的整合費(fèi)率的談判船隊(duì)管理 /動(dòng)作承運(yùn)商的選擇貨物的退貨貼標(biāo)簽 /重新餃訂單管理訂單過(guò)程顧客的庫(kù)存補(bǔ)充產(chǎn)品測(cè)量產(chǎn)品的組裝 /裝飾物流信息系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理美國(guó)公司使用 3PL服務(wù)的百分比 %傳統(tǒng)的運(yùn)輸，分銷(xiāo)（配送）和增值服務(wù)仍然是第三方物流的重點(diǎn)利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家價(jià)值運(yùn)輸合同 /分銷(xiāo)1995 2023物流外包供應(yīng)鏈管理的集成1985 1995 2023 +服務(wù) 簡(jiǎn)單的功能 多功能 多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性關(guān)系 交易 長(zhǎng)期的協(xié)議 戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向涉及的范圍 本地 /地區(qū)性 跨區(qū)域 全球化，門(mén)到門(mén)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 分散 合并 /聯(lián)盟 仍然比較分散，但是，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大核心力 資產(chǎn)和過(guò)程執(zhí)行 從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變 以信息和知識(shí)為主買(mǎi)方價(jià)值 減少 地域擴(kuò)張 優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù)…… 第三方物流的演變過(guò)程是由過(guò)去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略 戰(zhàn)略3PL3PL正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容 （一）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容 （二）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家運(yùn)輸成本 產(chǎn)品損失 壞貨成本安全存貨成本倉(cāng)儲(chǔ)成本 Source:TNTLogisticsChina,2023管理費(fèi)用企業(yè)與第三方物流成本比較利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家選擇物流夥伴的條件選擇物流夥伴的條件 選擇物流夥伴的條件 :利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家何謂第四方物流？?4PL?制造監(jiān)管及制造管理?運(yùn)輸管理 ?分銷(xiāo)管理?網(wǎng)絡(luò)管理 /最佳 ?客戶(hù)服務(wù)及訂單管 理?采購(gòu)及存貨管理 ?策略及計(jì)劃 ?資訊科技 第四方物流服務(wù)者是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合者，集合及管理眾多的物流資源、設(shè)施及技術(shù)去提供一個(gè)完整中立的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)模式和手段利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家第四方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)模式和手段內(nèi)設(shè) 內(nèi)部物流運(yùn)作客戶(hù)共享資源服務(wù)供應(yīng)商3PL 供應(yīng)商4PL傳統(tǒng)外包 3PL 供應(yīng)商商業(yè)流程管理客戶(hù)客戶(hù)連接物流交易專(zhuān)業(yè)平臺(tái)和信息平臺(tái)第一方物流與第三、四方物流的關(guān)系利潤(rùn)導(dǎo)向培訓(xùn)專(zhuān)家考核第三方物流的 KPI指標(biāo)運(yùn)輸計(jì)劃需求滿足率：客戶(hù)的物流需求（包括一些額外的物流需求，比如不常見(jiàn)路線的運(yùn)輸、零星的貨物運(yùn)輸、增值服務(wù)要求等）能夠及時(shí)滿足的比率。 需求滿足率 =需求得