【文章內(nèi)容簡介】 強(qiáng)的貨物，因意外事故導(dǎo)致貨物比原定時間晚五天到達(dá)，使買方錯過了銷售季節(jié)造成損失。買方以我方貨物未按時到達(dá)目的港為由，提出索賠。問：買方這種做法是否合理？我方是否有責(zé)任？ 2023/2/14 40 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 CIF是 Cost 、 Insurance and Freight的縮寫，中譯名為成本加保險費加運費，術(shù)語后跟指定目的港名稱 (...named port of destination)。 CIF是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨 。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂運輸合同，并支付必要的成本和運費，以將貨物運至指定的目的港。賣方還要為買方在運輸途中的貨物辦理保險手續(xù)，支付保險費。 CIF術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河航運，不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭。則應(yīng)使用 CIP術(shù)語。 四、 CIF—— 成本加保險加運費 2023/2/14 41 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 一 ） 買賣雙方的責(zé)任和義務(wù) （ 1） 賣方必須按照通常條件訂立運輸合同 、 支付運費 ， 以將貨物裝上船 ， 或以取得已裝船貨物的方式交貨 ， 并及時給予買方充分的通知 。 賣方必須自付費用取得貨物保險 。 （ 2） 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件 ， 并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 。 （ 3） 承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險； （ 4） 提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票 ， 以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù) 。 任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ， 可以是同等作用的電子記錄或程序 。 2023/2/14 42 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 1） 買方必須在指定目的港自承運人處收取貨物 。 （ 2） 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件 ， 并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)； （ 3） 承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 。 如由買方?jīng)Q定貨物運輸時間和 /或指定目的港內(nèi)收取貨物點時 ， 買方必須向賣方發(fā)出充分的通知 ， 否則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 ， 但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限 。 （ 4） 接受賣方提供的運輸憑證和支付貨款 。 任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ， 可以是同等作用的電子記錄或程序 。 2023/2/14 43 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 二 ） 采用 CIF貿(mào)易術(shù)語需注意的問題 2023/2/14 44 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 我方某公司按 CIF條件和美一公司成交一筆 紡織品 業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運前發(fā)生一場大火，將一船 紡織品 全部燒光。買方聞訊后即致電我方，要求退貨款或由賣方賠償一切損失，問我方是否應(yīng)賠償損失或退款？ 2023/2/14 45 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 相 同 點 交貨方式相同：都是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款 運輸方式相同：都適用于水上運輸 交貨地點相同：都在出口國裝運港口 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點相同：都在裝運港船上 出口 /進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相同：都是賣方 /買方 不 同 點 運輸責(zé)任 /費用 辦理保險 /費用 裝船后賣方是否及時通知買方 FOB 買方 FOB ； CFR 買方 FOB； CFR 及時通知 CFR ； CIF 賣方 CIF 賣方 CIF 一般通知 FOB、 CFR、 CIF異同點一覽表 2023/2/14 46 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 ? 案例 1 ? 我公司以 CFR價出口貨物 ， 裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知 ， 但對方?jīng)]有接到通知 ， 因而未及時投保 ， 結(jié)果船在運輸途中沉沒 ， 貨物全部損失 ， 買方向我方提出索賠 ，我方應(yīng)如何處理 ？ 如果此事是我方未及時發(fā)出裝船通知引起的 ， 又該如何處理 ？ 2023/2/14 47 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 ? 案例 2 ? 我出口方以 CIF價成交合同后 ， 按時將貨物裝上船 ，并取得全套合理單據(jù) ， 及時辦理了保險 ， 然后通知買方貨已發(fā)出 。 但貨物在運輸中遇到風(fēng)險 ， 部分受損 ， 且風(fēng)暴延誤了到貨期 。 國外買方認(rèn)為 ， 在 CIF術(shù)語下 ， 是由賣方負(fù)責(zé)保險 ， 所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣方負(fù)責(zé) ， 于是向我方索賠 。 而且我方部分業(yè)務(wù)員也認(rèn)為 ， CIF是 “ 到岸價 ” ， 應(yīng)該我方負(fù)責(zé) 。 希望你運用所學(xué)的 《 2023通則 》 的有關(guān)規(guī)定 ， 對該事例進(jìn)行合理的分析 。 2023/2/14 48 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 ? 案例 3 ? 我某公司以 CIF價格向外商出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物 ， 雙方在合同中規(guī)定：賣方應(yīng)保證運貨船只不得遲于 12月 1日抵達(dá)目的港 。問這一合同規(guī)定是否合理 ？ 為什么 ？ 2023/2/14 49 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 ? 案例 4 ? 甲出口 1000公噸小麥給乙商 ， CFR合同 。 在裝運港口裝上船的小麥都是混裝的 ， 共 3000公噸 ， 賣方準(zhǔn)備在貨物運抵目的港后 ， 再由船公司分撥給買方 。 但載貨船只在途中遇到高溫天氣 ， 而使小麥發(fā)生變質(zhì) ， 共計損失 1200公噸 ， 其余 1800公噸得以安全運抵目的港 。 賣方在貨到目的港時聲明 ，售給買方的 1000公噸小麥已在運輸途中全部損失 ，并且認(rèn)為根據(jù) CFR合同 ， 風(fēng)險從貨物裝上船時已轉(zhuǎn)移給買方 ， 故賣方對小麥的 1000公噸損失不負(fù)責(zé)任 。 買方則要求賣方履行合同 ， 雙方爭執(zhí)不下 ，你認(rèn)為應(yīng)該如何處理 ？ 并說出原因 。 ? 2023/2/14 50 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 第三節(jié) 適用于任何運輸方式或多種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語 EXW是 Ex Works的縮寫 ， 中譯名為工廠交貨 ， 術(shù)語后跟指定地點(? name place)。 EXW術(shù)語是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點 (如工廠或倉庫等 )將貨物交給買方處置時 ， 即完成交貨 ， 賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具 。 該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語 。 買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險 。 在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時 ， 不應(yīng)使用該術(shù)語 ， 最好使用 FCA術(shù)語 。 一 、 EXW 2023/2/14 51 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 一 ） 買賣雙方的責(zé)任和義務(wù) （ 1） 賣方必須在指定的交付地點或該地點內(nèi)的約定點 ， 以將未置于任何運輸車輛上的貨物交給買方處置的方式交貨 。若在指定交貨地沒有約定特定的點 ， 且有幾個點可供使用時 ，賣方可選擇最適合于其目的的點 。 賣方必須在約定日期或期限內(nèi)交貨 。 （ 2） 應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用 ， 賣方必須協(xié)助買方取得出口許可或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán) ， 以及提供所掌握的該項貨物安檢通關(guān)所需的任何信息 。 并必須給予買方收取貨物所需的任何通知 。 2023/2/14 52 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 4） 提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票 ， 以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù) 。 任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ， 可以是同等作用的電子記錄或程序 。 （ 3） 承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險； 2023/2/14 53 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 1） 買方必須在約定地點收取貨物 。 （ 2） 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件 ， 并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付貨物出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅 、 稅款和其他費用及辦理海關(guān)手續(xù)的費用 。 2023/2/14 54 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 4） 必須向賣方提供其已收取貨物的相關(guān)憑證 ， 按照買賣合同約定支付貨款 。 任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ，可以是同等作用的電子記錄或程序 。 （ 3） 承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 。 如由買方?jīng)Q定在約定期限內(nèi)的時間和 /或在指定地點內(nèi)的接收點時 ， 買方必須向賣方發(fā)出充分的通知 ， 否則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 ， 但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限 。 2023/2/14 55 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 二 ） 采用 EXW貿(mào)易術(shù)語需注意的問題 2023/2/14 56 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 FCA是 Free Carrier的縮寫，中譯名為貨交承運人。術(shù)語后跟指定地點 (．．． named place)。 FCA是指賣方只要將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。如果在賣方所在地交貨，則應(yīng)當(dāng)將賣方所在地址明確為指定交貨地；如果雙方在其他地點交貨，則必須確定不同的特定交貨地點。所謂承運人，是指受托運人的委托，負(fù)責(zé)將貨物從約定的起運地運往目的地的人。他既包括擁有運輸工具，實際完成運輸任務(wù)的運輸公司，也包括不掌握運輸工具的運輸代理人。 FCA術(shù)語之后要加注雙方約定的交貨地點，即承運人接運貨物的地點，如“ FCA Beijing” 。 二、 FCA—— 貨交承運人 2023/2/14 57 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 一 ） 買賣雙方的責(zé)任和義務(wù) （ 1） 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi) ， 在指定的交付地點或該地點內(nèi)的約定點 ， 將貨物交給買方指定的承運人或其他人 。 并給買方充分的通知 。 （ 2） 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得所需的出口許可證或其他官方授權(quán) ， 辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 。 支付完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用 ， 包括出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅 、 稅款和其他費用 。 2023/2/14 58 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 4） 提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票 ， 以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù) 。 任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ， 可以是同等作用的電子記錄或程序 。 （ 3） 承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險； 2023/2/14 59 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 1） 買方必須在約定地點收取貨物 。 必須自付費用簽訂自指定的交貨地點起運貨物的運輸合同 ， 指定承運人 ， 并將承運人等信息通知賣方 。 （ 2） 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件 ， 并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付貨物出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅 、 稅款和其他費用及辦理海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸?shù)馁M用 。 2023/2/14 60 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 （ 4） 接受賣方提供的交貨憑證 ， 按照買賣合同約定支付貨款 。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下 ， 可以是同等作用的電子記錄或程序 。 （ 3） 承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 。 如買方未按照規(guī)定將其所指定的承運人信息通知賣方 ， 或指定的承運人未在約定的時間接管貨物 ， 則自約定交貨期屆滿之日起買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險 。 2023/2/14 61 國際貿(mào)易實務(wù) 第三章 交貨地為賣方處所時，賣方要將貨物 裝上 指定承運人的運輸工 具；其他情況時，貨物交由買方指定承運人處置時（ 未卸下 ）。