交通和通信工具的進(jìn)步-powerpointpresen(編輯修改稿)
2025-02-14 00:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”。原來(lái)，汽車解決不了“尊卑”問(wèn)題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”，最終被閑置起來(lái)。 上海最早引進(jìn)的公共交通工具是 有軌電車 。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。 1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。 1956年 7月 14日 8時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批 12輛“ 解放牌 ”載重汽車， 標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生 。 2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)量為 728萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) %，已超過(guò)德國(guó)，僅次于美國(guó)、日本， 居世界第三位 。 中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但 16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（ 1723— 1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中國(guó)更固。” 1842年英國(guó)“魔女”號(hào)抵達(dá)上海，這是國(guó)人見到的第一艘輪船。 1865年，中國(guó)第一艘木質(zhì)明輪船 “黃鵠” 號(hào)建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購(gòu)進(jìn)以外， 所有工具和設(shè)備均是在沒(méi)有洋人指導(dǎo)下自己完成的 。 “黃鵠” 號(hào)是我國(guó)造船史上 第一艘自制 的汽機(jī)輪船。 馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī) 1909年 9月，即世界上第一架飛機(jī)問(wèn)世之后不到 6年的時(shí)間，馮如終于完成了 中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī) ，從而擠身于早期世界航空之林。 中國(guó)的民航事業(yè)起步于 20世紀(jì) 20年代初 2023年 11月 23日，世界上最大的客機(jī) 空中客車A380飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)擁有 555個(gè)客艙座位。 20世紀(jì) 30年代的上海，正處于國(guó)民黨的反動(dòng)統(tǒng)治之下，一名中共地下黨員不慎暴露了身份。為了躲避國(guó)民黨特務(wù)的追捕，他在上海市區(qū)與特務(wù)展
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