交通工具和通訊工具的進(jìn)步(編輯修改稿)
2025-02-17 22:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行表演，失事壯烈殉職。 馮如 馮如和他的飛機(jī) 1920年，北京 —天津首條航線開通 1949年，國(guó)內(nèi)外航線 52條，長(zhǎng)八萬(wàn)千米 新中國(guó)成立出，乘飛機(jī)有限制，改革開放后取消限制 二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善 從 “ 周幽王 烽火 戲諸候 ” 到 “ 竹信 ” 從 “ 漂流瓶 ” 到人類歷史上第一份電報(bào) —“上帝創(chuàng)造了何等的奇跡！ ” 百年間通信技術(shù)借助現(xiàn)代科技飛速發(fā)展。 二、通迅工具的變遷 電報(bào) 1844年，摩爾斯試拍有線電報(bào)成功，打下了近代電訊事業(yè)的基礎(chǔ)。第二次工業(yè)革命時(shí)期，電訊事業(yè)廣泛地發(fā)展起來(lái)。 1876年，蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發(fā)明的基礎(chǔ)上作了重要改進(jìn)，使電話通訊很快風(fēng)行全球的許多國(guó)家。無(wú)線電的發(fā)明是 19世紀(jì)末最為重要的技術(shù)成就之一。 1888年，德國(guó)科學(xué)家赫茲發(fā)現(xiàn)了電磁波。1896年，俄國(guó)人波波夫首次把無(wú)線電報(bào)拍到 250米遠(yuǎn)的地方，而意大利人馬可尼制出了無(wú)線電通訊設(shè)備。 1899年，馬可尼在英法之間發(fā)報(bào)成功；1901年，橫越大西洋發(fā)報(bào)成功。近代電訊事業(yè)的發(fā)展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。 信息傳遞的快捷引起了部分清朝官員的重視。 1877年 ， 福建巡撫丁日昌利用去臺(tái)灣視察的機(jī)會(huì)提出設(shè)立臺(tái)灣電報(bào)局，這是中國(guó)人自己修建、自己掌管的第一條電報(bào)線， 1875年，在福建船政學(xué)堂附設(shè)了電報(bào)學(xué)堂。這是我國(guó)首所電報(bào)學(xué)校。 20世紀(jì)初，上海崇明還裝置無(wú)線電臺(tái)，并設(shè)無(wú)線電報(bào)局。無(wú)線電報(bào)陸續(xù)開設(shè)，但主要用于 軍事目的 和 商業(yè)目的 ，民間百姓使用很少。 電話在中國(guó) （ 1） 1875年，上海招商局，開通第一部電話。
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