機(jī)械基礎(chǔ)--液壓傳動(dòng)講義(編輯修改稿)
2025-02-14 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能，輸出運(yùn)動(dòng)速度和力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。 一、液壓缸類型及圖形符號(hào) 二、液壓缸典型結(jié)構(gòu) 一、 液壓缸類型及圖形符號(hào)單作用液壓缸：柱塞式、單活塞桿、雙活塞桿和伸縮液壓缸。雙作用液壓缸：?jiǎn)位钊麠U、雙活塞桿及伸縮液壓缸。組合液壓缸：齒條傳動(dòng)液壓缸。二、液壓缸典型結(jié)構(gòu)1．活塞式液壓缸雙作用雙活塞桿式液壓缸 雙作用單活塞桿式液壓缸 可動(dòng)部分/%E5%8F%8C%E6%9D%86%E7%BC%（實(shí)物）1－缸體 2－活塞 3－活塞桿 4－工作臺(tái) 缸體固定式活塞桿固定式雙作用雙活塞桿式液壓缸的工作特點(diǎn)1）液壓缸兩腔的活塞桿直徑 d和活塞有效作用面積 A通常相等。當(dāng)左、右兩腔相繼進(jìn)入壓力油時(shí)，若流量 qv及壓力 p相等，則活塞（或缸體）往返運(yùn)動(dòng)的速度（ v1與 v2）及兩個(gè)方向的液壓推力（ F1與 F2）相等。 2）缸體固定的其工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍為活塞有效行程的 3倍，占地面積較大，常用于小型設(shè)備；活塞桿固定的工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的范圍為活塞有效行程的 2倍，占地面積較小，常用于中、大型設(shè)備。 雙作用單活塞桿式液壓缸 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：活塞的一端有桿，而另一端無桿，活塞兩端的有效作用面積不等。 實(shí)現(xiàn)機(jī)床的較大負(fù)載，但慢速工作進(jìn)給和空載時(shí)快速退回 。（應(yīng)用） 缸體固定及活塞桿固定圖活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng) 缸體帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng) 雙作用單活塞桿式液壓缸的工作特點(diǎn)1）工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不相等。2）活塞兩方向的作用力不相等。工作臺(tái)慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力大；工作臺(tái)作快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力小。 3）可作差動(dòng)連接。2． 其他液壓缸簡(jiǎn)介 柱塞式液壓缸 伸縮缸 齒條活塞缸 柱塞式液壓缸 特點(diǎn)：1）缸體內(nèi)壁與柱塞不接觸，不需要精加工。因此，行程較長時(shí)，宜采用柱塞式液壓缸。2）柱塞常做成空心的，可以減輕重量，防止柱塞下垂（水平放置時(shí)），降低密封裝置的單面磨損。成對(duì)使用的柱塞式液壓缸 ：得到大行程的雙向運(yùn)動(dòng)可動(dòng)部分/%E4%BC%B8%E7%BC%A9%E7%BC%又稱多級(jí)缸，由兩級(jí)或多級(jí)活塞缸套裝而成，前一級(jí)活塞缸的活塞就是后一級(jí)活塞缸的缸筒。收縮后液壓缸的總長較短，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于安裝空間受到限制而行程要求很長的場(chǎng)合 齒條活塞缸 由帶有齒條桿的雙活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)所組成，活塞的往復(fù)移動(dòng)經(jīng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)變成齒輪軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。多用于自動(dòng)線、組合機(jī)床等的自動(dòng)轉(zhuǎn)位或分度機(jī)構(gòu)中。 12 3．液壓缸的密封包括固定件的靜密封和運(yùn)動(dòng)件的動(dòng)密封。常用的密封方法：間隙密封密封圈密封間隙密依靠運(yùn)動(dòng)件之間很小的配合間隙來保證密封的。摩擦力小，內(nèi)泄漏量大，密封性能差且加工精度要求高，只適用于低壓、運(yùn)動(dòng)速度較快的場(chǎng)合。 密封圈密密封圈通常是用耐油橡膠壓制而成，它通過本身的受壓彈性變形來實(shí)現(xiàn)密封。 1－前端蓋2－活塞3－缸體4－后端蓋a－動(dòng)密封b－靜密封 4．液壓缸的緩沖目的：防止活塞在行程終了時(shí)，由于慣性力的作用與端蓋發(fā)生撞擊，影響設(shè)備的使用壽命。原理：當(dāng)活塞將要達(dá)到行程終點(diǎn)，接近端蓋時(shí)，增大回油阻力，以降低活塞的的運(yùn)動(dòng)速度，從而減小和避免對(duì)活塞的撞擊。 5．液壓缸的排氣液壓系統(tǒng)中的油液如果混有空氣將會(huì)嚴(yán)重地影響工作部件的平穩(wěn)性，為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的最高點(diǎn)進(jìn)入和排出。對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較高的液壓缸，常在兩端裝有排氣塞。 返回主頁課堂練習(xí)（ ）元件，是將（ ）能轉(zhuǎn)換為（ ）能的能量轉(zhuǎn)換裝置 .（ ）密封和（ ）密封 .（ ） .A雙活塞桿液壓缸 B單活塞桿液壓缸 C以上兩種均可，其工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍為活塞有效行程的（ ） .A1B2C3，其內(nèi)徑 D=100mm，活塞桿直徑d=,若要求活塞運(yùn)動(dòng)速度 υ=8cm/s，求液壓缸所需要的流量 qV.167。14－ 5液壓控制元件控制閥 —— 為了控制與調(diào)節(jié)液流的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)械的各種要求，就要用控制閥?？刂崎y又稱液壓閥，簡(jiǎn)稱閥。 一、方向控制閥 二、壓力控制閥三、流量控制閥一、方向控制閥控制油液流動(dòng)方向的閥單向閥 換向閥1．單向閥作用：保證通過閥的液流只向一個(gè)方向流動(dòng)而不能反方向流動(dòng)。 直通式 直角式液控單向閥1－控制活塞 2－頂桿 3－閥芯4－閥體 5－彈簧 結(jié)構(gòu)原理圖 工作原理2．換向閥換向閥的結(jié)構(gòu)和 工作原理 電磁鐵斷電狀態(tài) 電磁鐵通電狀態(tài)1－閥體 2－復(fù)位彈簧 3－閥芯 4－電磁鐵 5－銜鐵換向閥的分類 按閥芯在閥體的工作位置數(shù)和換向閥所控制的油口通路數(shù)分，換向閥有二位二通、 二位三通、 二位四通、二位五通、三位四通、三位五通等類型。不同的位數(shù)和通數(shù)，是由閥體上不同的沉割槽和閥芯上臺(tái)肩組合形成的。 換向閥的符號(hào)表示 一個(gè)換向閥的完整符號(hào)應(yīng)具有工作位置數(shù)、通口數(shù)和在各工作位置上閥口的連通關(guān)系、控制方法以及復(fù)位、定位方法等。 三位四通電磁換向閥位的表示方法位：指閥與閥的切換工作位置數(shù)，用方格表示。一位 二位 三位位與通的表示方法位與通： “通 ”指閥的通路口數(shù)，即箭頭 “↑”或封閉 符號(hào) “⊥ ”與方格的交點(diǎn)數(shù)。16
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1