【文章內(nèi)容簡介】 （ A； B） 29．當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ）。 （ A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （ B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （ C） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （ A； C） 30．雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ），限壓 式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ）。 （ A） 沿著徑向方向安裝 （ B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度 （ C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 （ B、 A； C） 31．當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 pp 拐點(diǎn) 時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力 pp 拐點(diǎn) 時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ ）。 （ A）增加 （ B）呈線性規(guī)律衰減 （ C）呈雙曲線規(guī)律衰減 （ D）基本不變 （ B； C） 32．已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積 A1=2A2，液壓泵供油流量為 q，如果將液壓缸差動連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（ ）。 （ A） （ B） q （ C） q （ D） 2 q （ D； A） 33．在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)— 工進(jìn)－端點(diǎn)停留 — 快退的動作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。 （ A）快進(jìn) （ B）工進(jìn) （ C）端點(diǎn)停留 （ D）快退 （ B、 C； C） 34．系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn) — 慢進(jìn) — 快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動過程中，如突然將換向閥切 換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動） （ A）停止運(yùn)動 （ B）慢進(jìn) （ C）快退 （ D）快進(jìn) （ D； A） 35．在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為 pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為 pL。若 pypjpL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）；若 pypLpj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。 （ A）進(jìn) 口壓力 p1＝ py ， 出口壓力 p2＝ pj （ B）進(jìn)口壓力 p1＝ py ， 出口壓力 p2＝ pL （ C） p1＝ p2＝ pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 （ D） p1＝ p2＝ pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等 （ D； A） 36．在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為 pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為 pL。若 pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若 pypLpj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。 （ A）閥口處于小開口 的減壓工作狀態(tài) （ B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （ C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥 （ D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （ D； A） 37．系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為 px（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為 pL。當(dāng) pLpx時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（ ）；當(dāng) pLpx時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（ ）。 （ A） p1＝ px， p2＝ pL （ p1≠ p2） （ B） p1＝ p2＝ pL （ C） p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力 p1＝ py ， p2＝ pL （ D） p1＝ p2＝ px （ B； A） 38．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δ p（ 3～ 5）ⅹ 105Pa 時(shí)，隨著壓力差 Δ p 變小，通過節(jié)流閥的流量（ ）；通過調(diào)速閥的流量（ ）。 （ A） 增加 （ B）減少 （ C）基本不變 （ D）無法判斷 （ B； B） 39．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δ p(3～ 5)ⅹ 105Pa 時(shí)，隨著壓力差 Δ p 增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對調(diào)速閥流量變化的影響（ ）。 （ A） 越大 （ B）越小 （ C）基本不變 （ D）無法判斷 （ B； C） 40．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ） 。 （ A） 0 （ B）某調(diào)定值 （ C）某變值 （ D）無法判斷 （ A； A） 41．在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載 F 增加時(shí)，泵的輸入功率（ ），缸的輸出功率（ ）。 （ A） 增加 （ B）減少 （ C）基本不變 （ D）可能增加也可能減少 （ C； D） 42．在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從 F1降到 F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動速度 v（ ）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動速度 v可視為（ ）。 （ A）增加 （ B）減少 （ C）不變 （ D）無法判斷 （ A； C） 43．在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。 （ A）增大 （ B）減小 （ C）基本不變 （ D）無法判斷 （ C； B） 44．在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從 F1降到 F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力（ ）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí)，泵工作壓力（ ）。 （ A） 增加 （ B）減小 （ C）不變 （ C； A） 45．在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（ ），節(jié)流閥兩端壓差將（ ）。 （ A） 增加 （ B）減小 （ C）不變 （ B； C） 46．在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。 （ A）等容過程 （ B）等壓過程 （ C）等溫過程 （ D）絕熱過程 （ D； C） 47．每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的 水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）。 （ A）絕對濕度 （ B）相對濕度 （ C）含濕量 （ D）析水量 （ A； C） 48．在亞聲速流動時(shí)，管道截面縮小，氣流速度（ ）；在超聲速流動時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度（ ）。 （ A）增加 （ B）不變 （ C）減小 （ A； A） 49．當(dāng) a、 b 兩孔同時(shí)有氣信號時(shí)， s 口才有信號輸出的邏輯元件是（）；當(dāng) a 或 b 任一孔有氣信號， s 口就有輸出的邏輯 元件是（）。 （ A）與門 （ B）禁門 （ C）或門 （ D）三門 （ A； C） 50．氣動儀表中，（ ）將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號；（ ）將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。 （ A）變送器 （ B）比值器 （ C）調(diào)節(jié)器 （ D）轉(zhuǎn)換器 （ A； C） 51．為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（ ）；氣動儀表或氣動邏輯元件前應(yīng)安裝（ ）。 （ A）分水濾氣器－減壓閥－油霧器 （ B）分水濾氣器－油霧器－減壓閥 （ C）減壓閥－分水濾氣器－油霧器 （ D）分水濾氣器－減壓閥 （ A； D） 三、判斷題 1． 液壓缸活塞運(yùn)動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。 （○） 2．液體流動時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （） 3．理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能 和動能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （○） 4．雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （） 5．薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 （○） 6．流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （） 7．流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （） 8．定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （） 9．當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。 （○） 10．配流軸式徑向柱塞泵的排量 q 與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變 偏心即可改變排量。 （○） 11．雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （○） 12．雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （） 13．液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 （○） 14．齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （） 15．液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用 來做馬達(dá)使用。 （） 16．因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 （○） 17．雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （） 18．滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時(shí)無死區(qū)。 （○） 19．節(jié)流閥