德國大眾文化概述(編輯修改稿)
2025-02-13 23:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 非技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師 市場內(nèi)訓(xùn)師 衍生服務(wù)內(nèi)訓(xùn)師 文員 綜合管理部 綜合管理部 是經(jīng)銷商重要部門之一，具備人力資源管理、行政管理等職能，并通過對(duì)經(jīng)銷商人力資源的規(guī)劃，為經(jīng)銷商培養(yǎng)一支專業(yè)、高質(zhì)量的營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)。 總經(jīng)理 財(cái)務(wù)總監(jiān) 會(huì)計(jì) 出納 收銀員 財(cái)務(wù)部 財(cái)務(wù)部 是經(jīng)銷商重要部門之一，具備會(huì)計(jì)核算 /報(bào)表、財(cái)務(wù)管理 /控制、財(cái)務(wù)運(yùn)作等職能，并通過對(duì)企業(yè)資金流的掌握和控制，適當(dāng)?shù)目刂骑L(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值和股東利益。 計(jì)劃 德國大眾計(jì)劃下的收購狂潮 管理文化 —— 蛇吞大象的敗落，大眾收購保時(shí)捷 大眾收購的狂潮之二 保時(shí)捷與大眾的 80年恩怨 № 1 2023年 10月：保時(shí)捷在收購了大眾 ％股份之后已成為大眾汽車的最大股東。至此，保時(shí)捷總共持有大眾 ％的股份。 2023年 3月 3日：監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)保時(shí)捷將其大眾股份增加到 50％以上。 2023年 1月：保時(shí)捷進(jìn)一步增持大眾股份至 ％。保時(shí)捷官方發(fā)言人表示，在2023年的適當(dāng)時(shí)候，保時(shí)捷集團(tuán)將會(huì)肯定增持大眾汽車股份至 75％。 2023年 3月：共有 15家銀行提供給保時(shí)捷 100億歐元貸款，以收購大眾股份。 2023年 5月：大眾決定向保時(shí)捷提供7億歐元的貸款幫助其進(jìn)行債務(wù)重組。 2023年 7月：大眾 80億歐元收購保時(shí)捷跑車業(yè)務(wù)。 № 2 最成功的收購 大眾收購?qiáng)W迪 如今隸屬于大眾汽車集團(tuán)的奧迪公司旗下還有不少子公司，西雅特（ SEAT）汽車公司、 quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司以及今年新近收購的意大利頂級(jí)摩托車制造商杜卡迪都成為奧迪汽車公司的一員。值得一提的是，雖然大眾掌握奧迪 99%的股份，但這 1%的奧迪自有股份便是他們引以為傲的 quattro技術(shù)，奧迪唯一不與大眾共享的也就是這 1%。 如今在國內(nèi)市場風(fēng)生水起的奧迪其實(shí)有著一段異常曲折的發(fā)展史，戰(zhàn)爭侵害、經(jīng)營不善、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等等因素曾多次將奧迪逼到破產(chǎn)的邊緣。還好危難時(shí)刻大眾集團(tuán)及時(shí)伸出援手，奧迪也正是趁此機(jī)會(huì)得以喘息。我不想標(biāo)榜大眾對(duì)奧迪的收購是一次多么具有人道主義的“善意行為”，對(duì)于公司、財(cái)團(tuán)來說，這只不過是一次尋求利益更大化的并購，但對(duì)于執(zhí)著夢想的“汽車聯(lián)盟”來說，沒有大眾，也許奧迪真的將不復(fù)存在。 29 大眾大肆并購背后的戰(zhàn)略 大眾收購歐洲豪華車品牌的步伐也一直沒有停止過，只要你賣我就買，除非阿斯頓馬丁這樣不賣的品牌。收購后這些品牌技術(shù)將實(shí)現(xiàn)共享 。
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