ba八號線車站設(shè)備安裝對土建施工的要求(編輯修改稿)
2025-02-13 22:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺層防淹門洞口兩側(cè)沿鉛垂方向（標高方向）的門槽上及站廳層防淹門孔洞處沿垂直于線路方向預(yù)埋錨筋，錨筋伸出混凝土表面約 220mm，錨筋的預(yù)埋應(yīng)嚴格按照土建施工圖上的準確位置進行施工。該預(yù)埋錨筋用于防淹門門槽鋼構(gòu)件和門楣的安裝定位。 5. 若防淹門正好設(shè)置在盾構(gòu)始發(fā)井處時，請土建部與系統(tǒng)部軌道專業(yè)明確，該處盾構(gòu)機始發(fā)時遺留的盾構(gòu)坑的混凝土回填是由誰負責。 6. 土建承包商在進行中板上的防淹門孔洞及結(jié)構(gòu)頂板上的防淹門預(yù)埋件施工時應(yīng)以線路中心線作為孔洞及預(yù)埋件的控制線，防淹門孔洞沿線路方向的中心線應(yīng)與線路中心線重合，頂板預(yù)埋件應(yīng)以線路中心線對稱預(yù)埋。 屏蔽門 1. 土建承包商必須按照地鐵設(shè)計院下發(fā)給工點設(shè)計的《屏蔽門預(yù)埋件通用圖》進行施工，特別是上部預(yù)埋件和下部預(yù)留空洞沿軌道方向定位尺寸必須以站臺中心線為基準，不允許從站臺一端開始放線或以車站軸線進行放線。 2. 建議把上、下部預(yù)埋件施工作為關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，土建監(jiān)理必須旁站，上部預(yù)埋件澆注前必須可靠固定，頂梁模板要加固，防止?jié)沧⑦^程中預(yù)埋件移位和頂梁整體變形（波浪性、弧形、整體變厚）。 3. 上、下部預(yù)埋件高度方向尺寸要嚴格按圖施工，上部預(yù)埋件底部距離最終裝修完成面 3000 mm，站臺預(yù)留長方孔上表面距離最終裝修完成面 150 mm。垂直于軌道方向的定位尺寸必須以線路中心線為基準。 4. 下部站臺板的預(yù)留長方孔的定形尺寸 250 80 mm須準確，上表面和下表面要平整。 屏蔽門 5. 土建承包商在施工時頂部預(yù)埋件必須采用物資公司提供的甲供材料，不允許自行加工或采購，以保證預(yù)埋件本體質(zhì)量（三號線曾出現(xiàn)土建承包商自行加工的問題）。 6. 上部預(yù)埋件中的孔洞在澆注混凝土?xí)r須有效封堵，避免混凝土進入預(yù)埋件管孔引起堵塞。 7. 站臺兩端的土建結(jié)構(gòu)梁（用于固定屏蔽門端門）在施工時須以站臺中心線為基準放線，梁的三維定位尺寸準確，高度和寬度嚴格按圖施工，轉(zhuǎn)角誤差盡量小，預(yù)埋鋼板可靠固定。 8. 屏蔽門設(shè)備房和車控室內(nèi)用于屏蔽門敷設(shè)管線的預(yù)留孔洞須按圖施工，做好保護，避免堵塞。 9. 有關(guān)預(yù)埋件要求可以按 06年 3月 23日史總主持的“ 軌道交通新線屏蔽門預(yù)埋件形式及施工質(zhì)量控制討論會議紀要”執(zhí)行。 扶梯 1. 扶梯井總長度的公差要求為 L+30mm。 2. 吊鉤不能遺漏，其外露長度一般要求為 120mm（具體長度參見圖紙）（指結(jié)構(gòu)面到吊鉤內(nèi)徑） ,其受力須滿足扶梯吊裝要求（在以往線路中發(fā)現(xiàn)有些吊鉤做在底板上，滿足不了力的要求）。 3. 中間支撐的高度應(yīng)按圖絕對標高制作，位置應(yīng)嚴格按照圖紙施工。 4. 扶梯上下梯頭的預(yù)埋鋼板須按絕對標高制作。 5. 扶梯井道結(jié)構(gòu)壁和應(yīng)平整，不應(yīng)有爆模等現(xiàn)象。 6. 扶梯井道范圍內(nèi)應(yīng)避免其他土建結(jié)構(gòu)侵入。 扶梯 7. 出入口扶梯在桁架底部留有清掃通道，因此通道應(yīng)設(shè)有供檢修人員出入的人孔，一般設(shè)置在步行樓梯中間平臺處（土建結(jié)構(gòu)中曾出現(xiàn)遺漏部分檢修人孔）。 8. 自動扶梯的踏步面到頂部洞口處的建筑裝修完成面（即吊頂面）的垂直凈空高度必須大于 2300mm（有些結(jié)構(gòu)面不能達到要求 )。 無機房電梯 1. 無機房電梯的井道開孔垂直度偏差應(yīng) ≤ 25mm，各層
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