【文章內(nèi)容簡介】 措施減少砼施工時(shí)的水化熱控制砼裂縫同時(shí)需保證砼的密實(shí)度做好養(yǎng)護(hù)工作 4 施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工確保接頭及施工縫質(zhì)量 5 施工前對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)對(duì)模板的剛度強(qiáng)度穩(wěn)定性進(jìn)行檢算確保滿足質(zhì)量要求 6 防水施工 1 委托有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工 2 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好支護(hù)結(jié)構(gòu)的接頭處理及砼澆筑做好防水第一道防線 3 按車站外防水按設(shè)計(jì)要求精心組織認(rèn)真施 工同時(shí)做好主體結(jié)構(gòu)變形縫施工縫后澆帶車站與各結(jié)構(gòu)接口處的防水工作確保防水工作質(zhì)量做好防水第二道防線 4 在結(jié)構(gòu)砼施工時(shí)從砼的配比入模振搗綜合控溫和及時(shí)養(yǎng)護(hù)方面做好措施防止砼開裂確保砼自防水性能做好防水第三道防線 表 33 關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要對(duì)策措施表 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 主要對(duì)策措施 7施工監(jiān)測與地面沉降控制 1 對(duì)地質(zhì)周圍環(huán)境等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查進(jìn)行施工預(yù)測并制定預(yù)防措施 2 成立監(jiān)測小組專職負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的監(jiān)測工作配備先進(jìn)的監(jiān)測儀器以科學(xué)的監(jiān)測手段和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)測方法確保監(jiān)測信息及時(shí)可靠 3 加強(qiáng)施工過程中的沉降 監(jiān)控量測根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析處理預(yù)測各工況下的沉降值指導(dǎo)施工優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工方案如果沉降超過允許范圍時(shí)采取加強(qiáng)支撐或跟蹤注漿等措施控制地面沉降 4 控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和精度鋼支撐按設(shè)計(jì)安設(shè) 5 嚴(yán)格控制基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工時(shí)間減少基坑暴露時(shí)間 6 精心組織結(jié)構(gòu)的防水施工做好地表地下排水工作 8 交通疏解 1 成立交通疏解小組由項(xiàng)目付經(jīng)理任組長責(zé)任到人負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的交通疏解工作 2 根據(jù)業(yè)主交警部門及市政管理部門要求并結(jié)合現(xiàn)場情況制定切實(shí)可行的交通疏解方案并向交警部門和市政管理部門申請(qǐng)辦理有關(guān)手續(xù) 3 嚴(yán)格按照交通疏 解方案實(shí)施制定交通疏解管理制度落實(shí)崗位責(zé)任制派專人值班協(xié)作指揮交通 4 施工運(yùn)輸選擇在交通流量少時(shí)段減少施工對(duì)正常交通的影響 9 環(huán)保與文明施工 1 成立環(huán)境保護(hù)與文明施工小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長標(biāo)準(zhǔn)明確責(zé)任到人負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的環(huán)保與文明施工 2 嚴(yán)格按廣州市環(huán)境保護(hù)和文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求執(zhí)行 3 制定文明施工管理制度加強(qiáng)施工管理 4 強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)加強(qiáng)控制廢水廢氣廢碴的排放控制施工噪音振動(dòng)加強(qiáng)施工場地管理減少對(duì)周圍環(huán)境的影響 10 接口協(xié)調(diào)工作 1 由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)部參加成立接口協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工程接口 及對(duì)外的各種關(guān)系接口協(xié)調(diào) 2 施工準(zhǔn)備期間對(duì)涉及到本工程的各種邊界條件與接口關(guān)系詳細(xì)調(diào)查并列出相應(yīng)的協(xié)調(diào)內(nèi)容和實(shí)施方法具體到每個(gè)人分頭實(shí)施 3 主體與附屬的結(jié)構(gòu)接口主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)按設(shè)計(jì)做好變形縫防水施工 表 34 關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要對(duì)策措施表 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 主要對(duì)策措施 11 地下管線保護(hù) 1 提前核查管線位置做好管線保護(hù)和監(jiān)測工作 2 針對(duì)不同類型材質(zhì)管線采用不同的支托懸吊方法 3 砼給水管采用鋼桁架進(jìn)行保護(hù)施工時(shí)請(qǐng)有資質(zhì)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì) 4 加強(qiáng)與地下管線主管部門的聯(lián)系共同商定保護(hù)方法 5 管線位置處土方開挖時(shí)有專人值 班 施工總體方案 41 施工方法 南洲站站位設(shè)于廣州市南洲路與東曉南路交叉路口下二號(hào)線車站有效站臺(tái)中心里程為 YAK10335896車站總長 1529m寬 229米廣佛線車站有效站臺(tái)中心里程為 YCK2939560 車站總長 1456m 寬 223 米兩條線站臺(tái)均為 12m 寬島式站臺(tái)車站總建筑面積為 21251m2 其中二號(hào)線為 12240 m2 廣佛線為 9011 m2 車站主體結(jié)構(gòu)建筑面積二號(hào)線為 10073 m2廣佛線為 6712m2人行通道出入口及風(fēng)道建筑面積二號(hào)線為 2167 m2 廣佛線為 2299m2 車站主體結(jié)構(gòu)二號(hào)線為地下三層雙柱 三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廣佛線為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)車站采用明挖法施工二號(hào)線南端設(shè)置盾構(gòu)吊出井盾構(gòu)始發(fā)井北端區(qū)間為暗挖法施工廣佛線東端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井盾構(gòu)吊出井車站按盾構(gòu)要求加寬加深 車站采用主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚為 800mm厚地下連續(xù)墻加豎向二號(hào)線 6道廣佛線豎向采用 3 道內(nèi)鋼管支撐的方案車站通道風(fēng)道為地下一層結(jié)構(gòu)東端風(fēng)道地下二層Ⅵ 號(hào)通道和北端風(fēng)道上下重合地下二層?xùn)|端風(fēng)道及Ⅵ 號(hào)通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻其余風(fēng)道和通道采用Φ 1000 套管咬合灌注樁具體見投標(biāo)設(shè)計(jì)圖示 車站及停車線結(jié)構(gòu)防水施工遵循以防為主剛?cè)峤Y(jié)合多道 防線因地制宜綜合治理的原則以結(jié)構(gòu)自防水為主外防水為輔 42 主要施工步驟 體結(jié)構(gòu)施工步驟 車站標(biāo)準(zhǔn)段廣佛線主要施工步驟如下 1 交通疏解 2 三通一平含地下管線的保護(hù)和改移 3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 4從上至下逐層開挖基坑至各支撐下 500mm架設(shè)各道鋼管支撐開挖到最終基坑面 5 施做接地網(wǎng)及墊層和底板下防水層澆筑底板梁混凝土施做側(cè)墻防水層和部分側(cè)墻 6 待底板和側(cè)墻梁混凝土強(qiáng)度達(dá) 70 以上時(shí)架設(shè)倒換支撐然后拆除最下面一道支撐 7 施作余下邊墻防水層澆筑邊墻地下二層中柱及中板梁 8 拆除倒換第二道支撐 9 施作邊墻防水層澆筑邊墻及頂 板梁 10待車站頂板梁強(qiáng)度達(dá) 70以上后拆除第一道支撐施作頂板防水層及抗浮壓頂梁 11 回填覆土 含恢復(fù)管線 恢復(fù)路面 12 站臺(tái)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工 車站二號(hào)線施工步驟與標(biāo)準(zhǔn)段廣佛線類似 構(gòu)施工步驟 1 施工套管咬合鉆孔樁攪拌樁及冠梁 2 開挖基坑土方架設(shè)支撐 3 澆筑基底墊層鋪設(shè)防水層分次澆筑底板側(cè)墻及頂板集中拆除各道支撐 4 鋪設(shè)頂板防水層回填土方 43 施工組織安排 1 施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行場地圍蔽管線遷改交通疏解及臨設(shè)布置 2 施作車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu) 根據(jù)招標(biāo)文件中關(guān)鍵工期的要求確定車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方向 從南向北推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)的施工方向?yàn)閺亩?hào)線車站主體 80 米南端開始向北推進(jìn)二號(hào)線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完畢后向二號(hào)線剩余部分主體及廣佛線主體施工 二號(hào)線車站主體 80 米結(jié)構(gòu)由南往北分 5 個(gè)施工段進(jìn)行流水作業(yè)二號(hào)線北段主體結(jié)構(gòu)分 4施工段流向?yàn)橛赡舷虮蓖七M(jìn)廣佛線車站結(jié)構(gòu)分 8個(gè)施工段施工流向?yàn)橛蓶|向西推進(jìn) 3 車站附屬結(jié)構(gòu)安排在車站主體結(jié)構(gòu)接近完成并大部分面積覆土后施工安排在第三期第四期交通疏解期間施工其施工流向?yàn)? ⅡⅢⅣⅤ號(hào)出入口及通道風(fēng)亭圍護(hù)樁→Ⅲ號(hào)出入口及通道圍護(hù)樁→ⅥⅦ號(hào)出入口及通道南側(cè)圍護(hù)樁搭設(shè)鋼便橋→ⅡⅢⅣⅤ號(hào)出 入口及通道和ⅥⅦ號(hào)出入口及通道南側(cè)土方結(jié)構(gòu)施工須在主體結(jié)構(gòu)封頂覆土及交通疏解后進(jìn)行 完成南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)交通疏解放行南側(cè)車輛→ⅥⅦ號(hào)出入口及通道北側(cè)圍護(hù)樁→ⅥⅦ號(hào)出入口及通道北側(cè)土方結(jié)構(gòu)施工 44 施工工期 根據(jù)本工程的實(shí)際情況結(jié)合我司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)我們將采取加大前期投入加快前期施工進(jìn)度等措施來保證車站全部主體結(jié)構(gòu)完工盾構(gòu)移交場地及全部工程完工等關(guān)鍵工期各關(guān)鍵工作計(jì)劃完成的時(shí)間如下 ⑴在 2020 年 6 月 18 日前完成二號(hào)線南端 80 米范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)施工和土方回填具備盾構(gòu)始發(fā)條件并無條件移交 80 米范圍內(nèi)施工場地及相關(guān)設(shè) 施及南洲路道路恢復(fù)比業(yè)主要求移交盾構(gòu)施工場地的關(guān)鍵工期提前 10 天 ⑵本工程計(jì)劃總工期 30 個(gè)月共 904天施工時(shí)間擬定從 2020年 6月 28日至2020 年 12 月 18 日比業(yè)主要求的總工期提前 10 天完成 總體進(jìn)度計(jì)劃詳見圖 153154 第五章 施工的前期準(zhǔn)備 施工前期準(zhǔn)備工作對(duì)施工影響很大充分的準(zhǔn)備工作對(duì)確保施工的順利開展至關(guān)重要因此必須首先把前期準(zhǔn)備工作抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作主要分組織技術(shù)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備材料機(jī)具準(zhǔn)備等部分現(xiàn)就本工程的前期準(zhǔn)備工作概括如下 51 施工現(xiàn)場調(diào)查 招標(biāo)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段及投標(biāo)期間已對(duì)現(xiàn) 場情況進(jìn)行了詳細(xì)的勘察基本能滿足設(shè)計(jì)與施工需要但在施工前仍要對(duì)施工場地進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工預(yù)算提供依據(jù) ⒈采取測量與拍照相結(jié)合的方法對(duì)施工現(xiàn)場場地現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查包括施工占地拆遷規(guī)?，F(xiàn)場地形可利用的原有建筑物及設(shè)施現(xiàn)場交通情況等根據(jù)調(diào)查情況繪制詳細(xì)的現(xiàn)狀平面圖和地形圖作為施工場地處理施工車輛運(yùn)輸和規(guī)劃的依據(jù) ⒉工程所在地的自然社會(huì)及技術(shù)條件如氣象水文等情況地方材料供應(yīng)情況交通運(yùn)輸條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⒊工程所在地的地質(zhì)情況進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查切實(shí)掌握地質(zhì)特點(diǎn) ⒋進(jìn)一步摸查站址內(nèi)地下管線分布情況以及 周邊建筑物情況為施工期間的地下管線及建筑物保護(hù)提供依據(jù) ⒌對(duì)周邊居民的生活情況人情風(fēng)俗等也進(jìn)行調(diào)查為地鐵施工創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境 52 施工場地準(zhǔn)備 1．場地準(zhǔn)備情況 本工程位于南洲路和東曉南路的交叉口處業(yè)主提供的施工場地現(xiàn)狀主要為市舊機(jī)動(dòng)車配件市場的部分場地大同材料市場一部分場地南洲路的南半幅道路及南洲名苑二期的部分場地前期場地準(zhǔn)備主要為場地平整硬化及場外場內(nèi)便道施工及場地布置及臨時(shí)設(shè)施施工 2．場地準(zhǔn)備安排原則 根據(jù)場地現(xiàn)狀盡量安排平行作業(yè)盡量為車站主體的施工創(chuàng)造條件確保盡早開工場地處理時(shí)須充分考慮施工場 地的布置與場地規(guī)劃緊密結(jié)合 3．施工安排 設(shè)備人員進(jìn)場后即進(jìn)行場地的準(zhǔn)備工作先進(jìn)行場地圍蔽場地表層植被處理場地的平整然后進(jìn)行場外場內(nèi)道路的施工最后進(jìn)行場地的布置和完善施工 4．施工圍蔽 施工前對(duì)施工場地進(jìn)行圍蔽沿用地紅線周邊設(shè)永久圍蔽永久圍蔽按《關(guān)于做好廣州市軌道交通工程施工場地圍蔽和周圍警視燈及道路照明的通知》穗鐵建設(shè)總總體字 [2020]70 號(hào)及地鐵公司其他相關(guān)要求執(zhí)行臨時(shí)圍蔽按廣州市建委穗建筑 2020218 號(hào)文規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 5．場地的清理平整及硬化 對(duì)場地內(nèi)的綠化帶的植被花泥花基進(jìn)行清理平整壓實(shí)并根據(jù) 場地的布設(shè)情況及要求對(duì)場區(qū)內(nèi)的臨時(shí)房屋內(nèi)外地坪道路倉庫加工場材料堆場基坑四周等進(jìn)行場地硬化處理 6．臨時(shí)設(shè)施施工 ⑴ 施工水電布設(shè) 業(yè)主在施工圍蔽范圍內(nèi)提供 1 個(gè) 4 寸管φ 100 供水管和 1 個(gè) 6 寸管φ 150 供水管作施工用水接駁位其中 6 寸管兼作盾構(gòu)施工用水從總水管或分水管至施工各用水點(diǎn)的管路安裝布置由我司負(fù)責(zé)業(yè)主提供接駁點(diǎn)前的施工用水由我司在附近聯(lián)系借水先行解決以保證按期開工 業(yè)主在施工圍蔽范圍內(nèi)提供 2 臺(tái) 500KVA 的變壓器作施工用電其余附屬工程及臨時(shí)工程的施工用電的安裝布置由我司負(fù)責(zé)業(yè)主提供接駁點(diǎn)前的施工用電由我 司在現(xiàn)場配備 75KVA120KVA 發(fā)電機(jī)各 2 臺(tái)發(fā)電先行解決以保證按期開工 ⑵ 場外場內(nèi)便道施工 場外交通路網(wǎng)已完善施工時(shí)可接通利用場內(nèi)施工便道根據(jù)施工場地及施工需要進(jìn)行布置接通至各施工點(diǎn)以滿足施工所需施工便道布置見《廣州市軌道交通二八號(hào)線拆解工程南洲站土建項(xiàng)目施工總體平面布置及交通疏導(dǎo)圖一～四》便道寬度為 4～ 7 米便道結(jié)構(gòu)為壓實(shí)土面 20cm 厚 5 水泥石屑基層 20cm 厚 C25 砼面層路面設(shè)橫向排水坡并設(shè)單側(cè)排水溝排水在大門口內(nèi)設(shè)洗車槽一個(gè) 5m 8m 所有車輛沖洗干凈后方可出場確保市容市貌不受污染 ⑶辦公及生活臨時(shí)設(shè)施 本工程辦公臨設(shè)一二期主要布置在Ⅵ號(hào)通道及北端風(fēng)道附近處施工場地三四期主要布置在Ⅶ號(hào)通道西端風(fēng)道附近處施工場地上辦公臨時(shí)設(shè)施采用活動(dòng)板房設(shè)二層包括項(xiàng)目部辦公用房 504 平方米業(yè)主監(jiān)理辦公用房 72 平方米 生活臨設(shè)擬在附近租房包括業(yè)主監(jiān)理職工工人宿舍用房及食堂沖涼房及衛(wèi)生間等生活配套設(shè)施其中業(yè)主監(jiān)理生活用房 108平方米職工生活用房 600平方米 工人生活用房一二期為 2020 平方米三四期為 1200 平方米 ⑷ 生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施的布置 本工程生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施根據(jù)各期施工場地情況及施工需要布設(shè)分為生產(chǎn)場地及生產(chǎn)用房生產(chǎn)場地包括鋼筋 堆放場鋼筋加工場成品堆放場材料堆放場木工加工場機(jī)械停放場小型攪拌場臨時(shí)存渣場等場地需進(jìn)行硬化處理生產(chǎn)用房包括材料倉庫發(fā)電房試驗(yàn)室機(jī)修間等采用磚砌平房生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施的詳細(xì)布置位置及規(guī)模見《廣州市軌道交通二八號(hào)線拆解工程南洲站土建項(xiàng)目施工總體平面布置及交通疏導(dǎo)圖一～四》 7．通訊 主要管理人員配備移動(dòng)電話施工現(xiàn)場辦公室安裝可供電腦聯(lián)網(wǎng)的電話兩部以便對(duì)外聯(lián)絡(luò)及業(yè)主進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理配備相應(yīng)的設(shè)備技術(shù)力量以滿足計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的要求并按業(yè)主制定的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理現(xiàn)場購置對(duì)講機(jī)數(shù)部供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)使用 8．場外的交 通疏導(dǎo) 交通疏解根據(jù)現(xiàn)場交通情況場地情況及施工需要分四期實(shí)施具體方案見《廣州市軌道交通二八號(hào)線拆解工程南洲站土建項(xiàng)目施工總體平面布置及交通疏導(dǎo)圖一～四》各期交通疏解方案為 1 一期交通疏解以南洲路南半幅道路及南洲名苑借地疏解并在市舊機(jī)動(dòng)車配件市場的東面留出道路供其車輛出入 2 二期交通疏解施工期間南洲路交通通過借用南洲名苑二期待建部分場地解決留出 24 米的交通疏解道路其中機(jī)動(dòng)車道寬 356＝ 21 米自行車道寬 2 米人行安全通道寬 1 米在市舊機(jī)動(dòng)車配件市場的東面留出道路供其車輛出入廣州群星藥業(yè)股份有限公司車輛通過其南側(cè)道路 出入施工期間為保證南洲路交通暢通在二號(hào)線主體結(jié)構(gòu)北端頭上方架設(shè)鋼便橋其跨度為 27米寬度 16米鋼便橋詳細(xì)設(shè)計(jì)見《廣州市軌道交通二八號(hào)線拆解工程南洲站土建項(xiàng)目施工交通疏解鋼便橋設(shè)計(jì)圖》 3 三期交通疏解車站主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束頂板覆土恢復(fù)路面南洲路南半幅路面交通恢復(fù)設(shè)四車道車站橫跨南洲路的通道風(fēng)道分段倒邊分期施工設(shè)兩個(gè)車道車站施工期間在市舊機(jī)動(dòng)車配件市場的東面留出道路供其車輛出入廣州群星藥業(yè)股份有限公司車輛通過其南側(cè)道路出入 4 四期交通疏解南洲路交通基本