中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的十大趨勢(shì)賀登才(編輯修改稿)
2025-02-12 20:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有待發(fā)揮。 七、引進(jìn)外商外資與防范產(chǎn)業(yè)損害的矛盾 ? 國(guó)外物流理念、管理、技術(shù)、資金和人才的引進(jìn)，推動(dòng)了中國(guó)物流業(yè)發(fā)展； ? 國(guó)外企業(yè)優(yōu)先發(fā)展、優(yōu)惠發(fā)展、過度發(fā)展，在某些方面已形成壟斷態(tài)勢(shì)； ? 如何解決我國(guó)貨物貿(mào)易順差與服務(wù)貿(mào)易逆差的矛盾。 八、推行綠色物流與節(jié)約成本的矛盾 ? 推行綠色物流，需要投入 ? 投入將增加企業(yè)成本 ? 國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)政策予以補(bǔ)貼 九、現(xiàn)代物流發(fā)展模式與現(xiàn)行體制政策的矛盾 ? 一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，是物流企業(yè)運(yùn)作的基本模式。現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式，打破了原有邊界，對(duì)管理體制和政策提出了新的要求。 ? 現(xiàn)行的體制政策，不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。主要是沒有明確的主管部門，在經(jīng)濟(jì)管理部門沒有單獨(dú)戶頭，現(xiàn)行政策對(duì)一體化運(yùn)作和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)形成障礙。 關(guān)于《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 ? 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景和意義 ? 《規(guī)劃》的框架結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容 ? 《規(guī)劃》的一條主線和五個(gè)要點(diǎn) ? 《規(guī)劃》的主要目標(biāo) ? 關(guān)于落實(shí)《規(guī)劃》的重點(diǎn)問題 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景 我國(guó)物流業(yè)深入發(fā)展的必然結(jié)果 落實(shí)其余九大規(guī)劃的客觀要求 宏觀經(jīng)濟(jì)政策趨于成熟的重要標(biāo)志 各有關(guān)方面七年醞釀的智慧結(jié)晶 《規(guī)劃》出臺(tái)的意義 是我國(guó)物流業(yè)第一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃； 是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議第一次專題討論物流業(yè)發(fā)展問題； 是第一次以國(guó)務(wù)院名義發(fā)布指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的文件； 也是十大規(guī)劃中唯一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃，標(biāo)志著物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入國(guó)家一攬子經(jīng)濟(jì)政策。 《規(guī)劃》出臺(tái)的意義 ? 是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的“奠基石” ? 是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的“施工圖” ? 是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的“集結(jié)號(hào)” ? 是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的“加速器” 《規(guī)劃》的框架結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容 全文共分 6大部分： 一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)； 二、指導(dǎo)思想、原則（六條）和目標(biāo)； 三、主要任務(wù)（十項(xiàng)）； 四、重點(diǎn)工程（九項(xiàng)）； 五、政策措施（九項(xiàng)）； 六、規(guī)劃實(shí)施。 《規(guī)劃》的框架結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容 ? 全文 33個(gè)小標(biāo)題、 ? 94個(gè)自然段、 ? 11332字。 ? 重點(diǎn)把握： ? 一條主線、五個(gè)要點(diǎn) 《規(guī)劃》貫穿了一條主線 ? 建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系， ? 以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展 《規(guī)劃》的五個(gè)要點(diǎn) 擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求 支持物流企業(yè)發(fā)展 優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局 加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作 改善物流政策環(huán)境 規(guī)劃目標(biāo)（一） 力爭(zhēng)在 2023年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的狀況，保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。 規(guī)劃目標(biāo)（二） 到 2023年，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)； 規(guī)劃目標(biāo)（三） 物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增 10%以上； 物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP的比率比目前的水平有所下降。 貫徹落實(shí)《規(guī)劃》的重點(diǎn)問題 ? 要關(guān)注《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想 ? 要關(guān)注《規(guī)劃》的區(qū)域布局 ? 要關(guān)注《規(guī)劃》的重點(diǎn)領(lǐng)域 ? 要關(guān)注《規(guī)劃》的九大工程 ? 要關(guān)注《規(guī)劃》的政策 措施 一是要關(guān)注《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想 《規(guī)劃》指導(dǎo)思想的核心是： ? 建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系， ? 以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展 二是要關(guān)注《規(guī)劃》的區(qū)域布局 《規(guī)劃》提出了： 九大物流區(qū)域 十大物流通道 21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市 17個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào) 《規(guī)劃》提出的九大物流區(qū)域 ? 以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流區(qū)域 ? 以沈陽、大連為中心的東北物流區(qū)域 ? 以青島為中心的山東半島物流區(qū)域 ? 以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域 ? 以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域 ? 以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域 ? 以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域 ? 以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域 ? 以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域 《規(guī)劃》提出的十大物流通道 ? 東北地區(qū)與關(guān)內(nèi)地區(qū)物流通道 ? 東部地區(qū)南北物流通道 ? 中部地區(qū)南北物流通道 ? 東部沿海與西北地區(qū)物流通道 ? 東部沿海與西南地區(qū)物流通道 ? 西北與西南地區(qū)物流通道 ? 西南地區(qū)出海物流通道 ? 長(zhǎng)江與運(yùn)河物流通道 ? 煤炭物流通道 ? 進(jìn)出口物流通道。 《規(guī)劃》提出的 21個(gè)全國(guó)性 物流節(jié)點(diǎn)城市 ? 北京、天津、沈陽、大連、青島、濟(jì)南、上海、南京、寧波、杭州、廈門、廣州、深圳、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊 《規(guī)劃》提出的 17個(gè)區(qū)域性 物流節(jié)點(diǎn)城市 哈爾濱、長(zhǎng)春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽、海口、西寧、銀川、拉薩 四是要關(guān)注《規(guī)劃》的九大工程 （一）多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程 （二）物流園區(qū)工程 （三）城市配送工程 （四）大宗商品和農(nóng)村物流工程 （五）制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程 （六）物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣工程 （七）物流公共信息平臺(tái)工程 （八）物流科技攻關(guān)工程 （九）應(yīng)急物流工程 五是要關(guān)注《規(guī)劃》提出的政策措施 ? （一）加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào) ? （二）改革物流管理體制 ? （三）完善物流政策法規(guī)體系 ? （四）制訂落實(shí)專項(xiàng)規(guī)劃 ? （五）多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入 ? （六）完善物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系 ? （七）繼續(xù)推進(jìn)物流業(yè)對(duì)外開放和國(guó)際合作 ? （八）加快物流人才培養(yǎng) ? （九）發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用 我國(guó)物流業(yè)最新政策動(dòng)向 一、各級(jí)政府對(duì)物流業(yè)的重視度空前提高 ? 中央政府層面建立和完善協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)調(diào)查研究，各有關(guān)部門主動(dòng)關(guān)心物流業(yè) ? 省區(qū)市一級(jí)普遍建立了領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)制，制定了“實(shí)施細(xì)則” ? 大部分地市，部分縣區(qū)開始謀劃當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè) 我國(guó)物流業(yè)最新政策動(dòng)向 二、物流業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃開始制定、陸續(xù)發(fā)布
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1