企業(yè)生產(chǎn)與物流管理概述(編輯修改稿)
2025-02-12 15:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 67。 能力與需求的匹配 生產(chǎn)的目的是什么？ 生產(chǎn)（運(yùn)作）是為了滿足需要（消耗、消費(fèi)） 供方 需方 提供產(chǎn)品和服務(wù) 消耗（消費(fèi)）產(chǎn)品和服務(wù) 供方應(yīng)該按照需方的要求，合理配置內(nèi)部和外部資源，形成與需求匹配的生產(chǎn)能力（避免產(chǎn)能過?；虍a(chǎn)能不足），準(zhǔn)時(shí)提供需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。 能力要與需求匹配 。 生產(chǎn)運(yùn)作的總原則： 一 、供需鏈的概念 ● 供需鏈 ：從原材料采掘、加工，到零部件制造，到產(chǎn)品完工，再到產(chǎn)品銷售直至最終用戶，由一系列供方和需方構(gòu)成的鏈條。 棉農(nóng) 紡織廠 印染廠 服裝廠 商場(chǎng) 顧客 鐵礦 鋼鐵廠 零部件廠 汽車廠 4S店 顧客 例 1：服裝生產(chǎn)供需鏈 例 2：汽車制造供需鏈 二 、供需鏈的競(jìng)爭(zhēng)與瓶頸 供需鏈的競(jìng)爭(zhēng)有三種情形： ? 供方之間的競(jìng)爭(zhēng) ? 需方之間的競(jìng)爭(zhēng) ? 供方與需方之間的競(jìng)爭(zhēng) 供需不平衡（或稱為產(chǎn)銷不匹配），就會(huì)出現(xiàn)供需鏈的瓶頸 ?當(dāng)需求超過生產(chǎn)能力，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在供方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能不足，商品和服務(wù)短缺，供方處于主導(dǎo)地位，形成賣方市場(chǎng)； ?當(dāng)生產(chǎn)能力超過需求，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在需方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能過剩，商品積壓，需方處于主導(dǎo)地位，形成買方市場(chǎng)。 生產(chǎn)能力 客戶需求 鋼鐵公司 發(fā)動(dòng)機(jī)公司 汽車公司 客戶 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 18萬(wàn) 15萬(wàn) 12萬(wàn) 20萬(wàn) 18萬(wàn) 20萬(wàn) 18萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 22萬(wàn) 15萬(wàn) ?： 表示瓶頸 ? ? ? ? 三 、市場(chǎng)狀況對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作管理的影響 在賣方市場(chǎng)環(huán)境下 在買方市場(chǎng)環(huán)境下 供方之間缺乏競(jìng)爭(zhēng)，供方處于主導(dǎo)地位，企業(yè)不重視成本控制和產(chǎn)品開發(fā)，價(jià)格上漲，質(zhì)量和服務(wù)水平下降。此時(shí)會(huì)促使更多的供應(yīng)商加入，導(dǎo)致產(chǎn)量增加。 供方之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，買方處于主導(dǎo)地位。會(huì)促使供方企業(yè)重視產(chǎn)品開發(fā)、重視降低成本和提高效率、重視產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、重視市場(chǎng)營(yíng)銷。 課堂思考 1. 我國(guó)的石油石化、移動(dòng)通訊、鐵路運(yùn)輸屬于買方市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)？ 2. 我國(guó)的汽車、家電、電腦、服裝等屬于買方市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)？ 四 、理想的供需關(guān)系： JustInTime Just In Time（ JIT） ， 譯作準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，是由日本豐田汽車公司創(chuàng)立的，是一種新的生產(chǎn)管理思想和模式。 JIT 要求供方完全按照需方要求提供產(chǎn)品和服務(wù)。具體地說，就是在需方需要的時(shí)間和需方要求的地點(diǎn)，將需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)按照需方要求的數(shù)量和質(zhì)量，以合理的價(jià)格提供給需方。 JIT的本質(zhì)是既要滿足需求，又要防止積壓（庫(kù)存）。 這里所說的供方和需方，既包括供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)，也包括企業(yè)內(nèi)部的上下道工序。 主要內(nèi)容 第一章 導(dǎo)論 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述 ?生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的類型 ?能力與需求的匹配 ?企業(yè)生產(chǎn)物流管理 ?流程組織 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理的發(fā)展歷程及趨勢(shì) 167。 企業(yè)生產(chǎn)物流管理 一、物流管理的定義 物流管理，英語(yǔ)是 logistics management，指的是軍事后勤管理。（起源于軍事，軍事上的概念） 物流管理作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和企業(yè)管理中的概念。 美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)的定義： 物流是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)組成部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)地到需求地的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。 在我國(guó)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義： 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 二、企業(yè)物流管理的分類 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是 “投入 ——轉(zhuǎn)換 ——產(chǎn)出 ”。 具體而言，企業(yè)物流包括以下幾個(gè)物流類別。 （ 1）企業(yè)供應(yīng)物流：即組織原料、輔料、外購(gòu)件供應(yīng)的物流活動(dòng)。 關(guān)注的是如何降低物料供應(yīng)過程的成本。 （ 2）企業(yè)生產(chǎn)物流：即原料、輔料及外購(gòu)件從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入生產(chǎn)流程，隨著加工過程流過各個(gè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，直到生產(chǎn)過程結(jié)束，最后流入成品庫(kù)或半成品庫(kù)。（ 減少物流時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約勞動(dòng)力） （ 3）企業(yè)銷售物流：即伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。 （ 4）企業(yè)回收物流：企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動(dòng)中總會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，或者是客戶的退貨，或者是廢舊物品的回收。 三、我國(guó)企業(yè)物流管理存在的主要問題 （ 1）企
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