先進(jìn)制造技術(shù)概論第一章課件34(編輯修改稿)
2025-02-10 23:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)和團(tuán)隊(duì)能力 是 21世紀(jì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 企業(yè)文化氛圍的形成和創(chuàng)新 充分體現(xiàn)人的價(jià)值，將成為本世紀(jì)企業(yè)永恒的追求 ? 本土化 是 21世紀(jì)企業(yè)的重要特征 未來(lái)制造型企業(yè)的特征 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) 第二節(jié) 先進(jìn)制造技術(shù)的提出和進(jìn)展 制造技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展 先進(jìn)制造技術(shù)產(chǎn)生背景 各國(guó)對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)的響應(yīng) 及其 發(fā)展計(jì)劃 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) 手工 → 機(jī)械化 → 單機(jī)自動(dòng)化 → 剛性自動(dòng)化 → 柔性自動(dòng)化 → 智能自動(dòng)化 制造技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展 制造業(yè) 生產(chǎn)方式 制造業(yè) 資源配置 勞動(dòng)密集 → 設(shè)備密集 → 信息 密集 → 知識(shí)密集 制造技術(shù) 小批量 → 少品種大批量 → 多品種變批量 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) 制造技術(shù)的發(fā)展階段 ? 工場(chǎng)式生產(chǎn)時(shí)期 18世紀(jì)后半葉，完成手工作坊到以 分工原則 的工廠生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變 ? 工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)時(shí)期 19世紀(jì)，實(shí)現(xiàn)了批量工業(yè)化 規(guī)范生產(chǎn) ? 剛性自動(dòng)化發(fā)展時(shí)期 20世紀(jì)初，以大批量生產(chǎn)為 模式的 剛性自動(dòng)化 ? 柔性自動(dòng)化發(fā)展時(shí)期 二戰(zhàn)之后，多品種小批量柔性 自動(dòng)化 生產(chǎn)模式，包括 NC、 CNC、 FMC、 FMS等。 ? 綜合自動(dòng)化發(fā)展時(shí)期 自 80年代 ,CAD/CAM/CAP/CAE/CAT； ? MRP,MRPⅡ,ERP,TQM ； DNC,CNC,FMC/FMS,ROBOT； ? CIMS,CE,LP 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 ? 消費(fèi)需求： 主題化、個(gè)性化和多樣化，產(chǎn)品壽命周期縮短 ? 全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ：制造商之間既有激烈競(jìng)爭(zhēng)，又有基于實(shí)力的 合作 ? 快速響應(yīng)市場(chǎng) ：滿足已有和潛在顧客需求，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng) ，是贏得 競(jìng)爭(zhēng)，獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵 先進(jìn)制造技術(shù)產(chǎn)生背景 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) ? 制造 技術(shù)在向宏觀 (制造系統(tǒng) )和微觀 (超精密加工 )兩個(gè)方向發(fā)展 ? 現(xiàn)代制造業(yè)成為技術(shù)密集、知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè) ? 信息成為制造業(yè)決定性因素， Intra/Inter對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生重大影響 科學(xué)技術(shù)發(fā)展背景 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 資源匱泛，污染嚴(yán)重 ? 環(huán)境問(wèn)題不能以犧牲今后幾代人的利益為代價(jià) ? 由粗放經(jīng)營(yíng)、掠奪式開(kāi)發(fā)向集約型、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變 先進(jìn)制造技術(shù)概論 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 /現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 秦訓(xùn)鵬 第一章 制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù) ? 先進(jìn)制造技術(shù)計(jì)劃： 1994年預(yù)算 14億美元，圍繞“智能制造系統(tǒng)”、“集成工具”、“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展研究； ? 制造技術(shù)中心計(jì)劃： 在一個(gè)地區(qū)設(shè)立一個(gè)制造技術(shù)中心，建立技術(shù)擁有者與需要者之間的橋梁，為中小企業(yè)展示新制造技術(shù)和裝備、組織培訓(xùn)、幫助企業(yè)了解和選用最新技術(shù)和裝備。 各國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展 美
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