汽車文化與人類文(編輯修改稿)
2025-02-10 20:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 自美國日益嚴峻的競爭壓力， Benz 1910年決定生產(chǎn)中產(chǎn)階級汽車，一種“大眾化”的汽車，在此基礎(chǔ)上，公司管理層在員工之間舉行了一次競賽，鼓勵他們設(shè)計小型汽車。 Karl Ketterer在業(yè)余時間設(shè)計出新款車型贏得了 3000馬克的獎金。根據(jù) Karl Ketterer的詳細說明，公司決定 1年后生產(chǎn) 1000輛輸出功率為 8/18馬力的汽車，該款車很快就成為暢銷產(chǎn)品，并推動 Benz 。 1912年，輸出功率為 8/20馬力的奔馳汽車閃亮登場，它外觀獨特，極具吸引力。其平穩(wěn)運行的發(fā)動機使該車被譽為“ Silent Benz(安靜的奔馳 )”。由于其喇叭看起來像“令人害怕”的爬行動物，因此它很快有了綽號“蛇車”。 圖為 1926年梅賽德斯 28/95 hp 1926年梅賽德斯 28/95 hp 輸出功率為 28/95馬力的奔馳首款“豪華”汽車，一戰(zhàn)前后幾年中這款車型在汽車業(yè)始終居于領(lǐng)先地位。其技術(shù)方面的創(chuàng)新包括：由一個垂直軸驅(qū)動的頂置凸輪軸，汽缸按對排列并且焊有冷卻套，以及 V型頂閥。這款車的輸出功率為 90力，并且能夠達到 138公里 /小時的時速，具體取決于其后軸減速比。 28/95馬力的車型首次將梅賽德斯的強大功能和獨特性能融入其中，這款車型被公認為跑車，而不是官方使用的辦公用車。這些特點都歸功于其創(chuàng)新的發(fā)動機技術(shù)，進而 28/95馬力梅賽德斯很快就成為各項賽事的奪冠車型。總體來說，截止到 1924年梅賽德斯的生產(chǎn)數(shù)量還不到 600輛。該款車的賽車版本配備有增壓發(fā)動機，并于 1922年贏得意大利Targa Florio大宗冠軍。在開始的多站比賽中，始終都是戴姆勒發(fā)動機公司生產(chǎn)的增壓跑車獲得勝利，但梅賽德斯 奔馳后來居上。 圖為 1937年奔馳 320 Combination Coupe 1937年奔馳 320 Combination Coupe 回想起上世紀 30年代的德國，很多人渴望能夠在新修建的高速公路上駕駛寬敞舒適的奔馳 320。梅賽德斯 奔馳的短軸距版 (其中包括 Combination
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