汽車速度傳感器(ppt45頁)(編輯修改稿)
2025-02-10 19:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 輸入車速 傳感器 驅(qū)動鏈輪 車速傳感器 磁性轉(zhuǎn)輪 磁性傳感頭 連接插座 （三）變速器輸入軸 車速傳感器 車 速 傳 感 器 輸入軸 三、光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測 車速表軟軸 光耦合器件 遮光板 車速表軟軸 光電式車速傳感器是利用光敏元器件將軸類零件的旋轉(zhuǎn)運動周期性（遮光和透光交替）地將電壓信號傳遞給 ECU， 常用的主要部件有光敏二極管、光敏晶體管及光電池 車速表軟軸 光耦合器件 遮光板 車速表軟軸 車速表軟軸每轉(zhuǎn)一圈，傳感器產(chǎn)生 20個脈沖 。 圖 光電轉(zhuǎn)速傳感器原理 1－光源 6－透鏡 3－半透明膜片 5－被測軸 7－光電管 圖 直射型光電式轉(zhuǎn)速計的工作原理 1－被測軸 2－圓盤 3－光源 4－光電管 ? 一般安裝在分電器內(nèi)或曲軸前端，由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成，如圖所示。信號盤與分電器軸或曲軸一起轉(zhuǎn)動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，傳感器裝在分電器內(nèi)時產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1。的信號。稍靠內(nèi)有間隔 60。均布的 6個光孔，產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120。的信號，其中一個光孔稍寬，用以產(chǎn)生相對于 1缸上止點的信號。 ? 信號發(fā)生器安裝在分電器殼體上。由兩只發(fā)光二極管、兩只光敏二極管和電路組成。兩只發(fā)光二極管正對著兩只光敏二極管，信號盤上有光孔，起透光和遮光交替變化的作用，使信號發(fā)生器輸出脈沖信號。當發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產(chǎn)生電壓；當發(fā)光二極管光束被擋住時，光敏二極管電壓為 0。這些電壓信號經(jīng)電路部分整形放大后輸送給 ECU， ECU根據(jù)這些信號計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置。 記憶電路 計數(shù)器 定時電路 整形電路 判斷電路 1/5分頻電路 車速 傳感器 km/h 車速傳感器 專用 IC 顯示電路 其他控制系統(tǒng) 報警蜂鳴器 100km/h 報警燈 車速表 軟軸 車速表電路框圖 光電車速傳感器原理 ? 光電式車速傳感器 ? 光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 375所示，它用于數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管（LED）、光敏三極管以及裝在速度表驅(qū)動軸上的遮光板構(gòu)成。 圖 828 光電式車速傳感器的工作原理 1－光電耦合元件 2－發(fā)光二極管 3－遮光板 4－電壓（ 5V） 5－光敏晶體管 6－傳感器輸出信號 7－搭鐵 四、可變磁阻式車速傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測 車速傳感器 多極磁環(huán) 混合集成電路 磁阻效應(yīng)（ Magoresistance Effects）是指某些金屬或半導(dǎo)體的電阻值隨外加磁場變化而變化的現(xiàn)象。磁阻效應(yīng)在金屬里可以忽略，在某些半導(dǎo)體中較大。 主要有兩個器件： 磁環(huán) 和內(nèi)裝有 磁阻元件 的混合集成電路。 如圖所示，當多極磁環(huán)繞其軸旋轉(zhuǎn)時，使靠近磁環(huán)的混合集成電路內(nèi)的磁阻元件處的磁場變化，從而使磁阻元件的電阻發(fā)生變化。 混合集成電路在磁阻元件的電阻變化時，輸出與多
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1