汽車空氣流量傳感器(編輯修改稿)
2025-09-01 08:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0176。 C — — 豐田汽車翼式空氣流量傳感器各端子之間的電阻值 眾所周知，空氣的 質(zhì)量 與其溫度和大氣壓力有關(guān)。溫度越低或大氣壓力越高，空氣密度越大，空氣 質(zhì) 量就越大；反之，溫度越高或大氣壓力越低，空氣 質(zhì) 量就越小。 翼片式流量傳感器檢測(cè)的是進(jìn)氣氣流的 體積流量 ，當(dāng)進(jìn)氣溫度或大氣壓力發(fā)生變化時(shí)，相同體積的空氣 質(zhì) 量就會(huì)發(fā)生變化。 為了避免環(huán)境溫度和大氣壓力變化給流量檢測(cè)帶來 的 誤差，所有檢測(cè)體積流量的空氣流量傳感器都采用了 進(jìn)氣溫度傳感器 和 大氣壓力傳感器 進(jìn)行修正。 翼片式空氣流量傳感器 已經(jīng)持續(xù)生產(chǎn)使用多年。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，目前許多車型仍采用翼片式 空氣流量傳感器 。 二、卡爾曼渦流式空氣流量傳感器 （一）卡爾曼渦流式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)、原理 發(fā)光二極管 板彈簧 反光鏡 光敏 晶體管 導(dǎo)壓孔 渦流 發(fā)生器 光電檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器 流體渦流效應(yīng) 1) 蜂窩狀整流網(wǎng)柵 ：使進(jìn)氣在渦流發(fā)生器之前形成比較穩(wěn)定 的氣流 ， 在傳感器氣流入口處 。 2) 渦流發(fā)生器 ： 周期性地產(chǎn)生穩(wěn)定的卡爾曼渦流，在渦流發(fā) 生器上設(shè)有一個(gè) 穩(wěn)流槽 和兩個(gè) 導(dǎo)壓孔 。 5) 發(fā)光二極管 (LED)：發(fā)出光 束 ， 設(shè)置在鏡面上部。 6)光敏晶體管 ：接受反光鏡的反射發(fā)光 束 ， 變換成電信號(hào)。 3) 反光鏡 ：反射發(fā)光二極管的光，用反光能力強(qiáng)的金屬箔片 制成，并用細(xì)薄的 張緊帶 張緊在 導(dǎo)壓腔 的外表面上。 4) 板簧片 ：給張緊帶施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，防止張緊帶和反光 鏡振幅過大而損壞。設(shè)在導(dǎo)壓腔內(nèi)，并緊貼張緊帶。 7) 集成信號(hào)處理電 ：路將頻率信號(hào)變換成方波信號(hào)后，再輸 入到 ECU進(jìn)行運(yùn)算處理。 當(dāng)氣流流過渦流發(fā)生器時(shí) ， 其后部就會(huì)產(chǎn)生渦流 ， 渦流引起發(fā)生器后部壓力變化 。 進(jìn)氣量越大 ， 渦流頻率越高 ， 壓力變化頻率就越高 。 變化的壓力經(jīng)導(dǎo)壓孔引向金屬膜反光鏡使其產(chǎn)生振動(dòng) ， 其振動(dòng)頻率與渦流頻率相等 。 反光鏡將發(fā)光二極管的光束反射到光敏晶體管上 ， 通過光敏晶體管檢測(cè)渦流頻率 ， 該頻率信號(hào)輸入到 ECU。 反光鏡 發(fā)光二極管 板彈簧 渦流發(fā)生器 導(dǎo)壓孔 光敏晶體管 進(jìn)氣流 信號(hào)處理電路將頻率信號(hào)輸入 ECU之后 ， ECU便可計(jì)算出進(jìn)氣流量的大小 。 豐田皇冠 3． 0型轎車上實(shí)測(cè)光電檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)周期值 ， 見表 24。 可見 ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高 ， 吸人氣缸的進(jìn)氣量越大 ， 產(chǎn)生渦流的頻率就越高 。 超聲波檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器 渦流發(fā)生器 渦流穩(wěn)定板 超聲波 發(fā)生器 超聲波 接收器 與渦流數(shù)對(duì)應(yīng)的疏密超聲波 整型后的方波 卡爾曼渦流 超聲波發(fā)生電路 來自空氣 濾清器 流向 發(fā)動(dòng)機(jī) 空氣旁通通道 ECU 渦流發(fā)生器設(shè)在主空氣道上 。 設(shè)置旁通空氣道的目的是為了調(diào)節(jié)主空氣道的流量 。 可使用同一規(guī)格的流量傳感器來滿足不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的流量檢測(cè)要求 。 超聲波接收電路 主要由渦流發(fā)生器 、 超聲波發(fā)生器 、 超聲波接收器 、 集成控制電路 、 進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器等組成 。 在主空氣道的內(nèi)壁上 ， 粘貼有吸聲材料 ， 防止超聲波出現(xiàn)不規(guī)則反射現(xiàn)象而影響正常檢測(cè) 。 1）超聲波發(fā)生器 ：用于產(chǎn)生和發(fā)射超聲波信號(hào) 2）超聲波接收器 ：用于接收超聲波信號(hào)。 當(dāng) 40kHz頻率超聲波穿過進(jìn)氣氣流到達(dá)超聲波接收器時(shí) ， 由于受到氣流移動(dòng)速度及壓力變化的影響 ， 因此從超聲波接收器接收到的超聲波信號(hào)的相位 (時(shí)間間隔 )及相位差 (時(shí)間間隔之差 )就會(huì)發(fā)生變化 ， 控制電路根據(jù)相位或相位差的變化情況就可計(jì)量出渦流頻率 。 渦流頻率信號(hào)輸入ECU后 ， ECU就可計(jì)算出進(jìn)氣量 。 超聲波檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器
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