土木專業(yè)建筑學10圓柱齒輪公差與檢測隨堂講義(編輯修改稿)
2025-02-09 20:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 稱 弦 齒高 hc的計算公式： 2. 公法線長度偏差 ΔEw ΔEw 是指實際公法線長度 Wk 與公稱公法線長度（ W， Wn）之差。 ● 直齒輪的公稱公法線長度 W和跨齒數(shù) k的計算公式： 對于標準齒輪 x=0， α=20176。 k=z/9+ W=m cosα［ π（ ） +zinvα］ ● 斜齒輪的公稱公法線長度 Wn和跨齒數(shù) k以及端面 壓力角 αt和假想齒數(shù) z ′的計算公式： 在法向測量，斜齒標準齒輪 x n=0， αn=20176。 tanαt =tanαn /tanβ z ′=zinvαt /invαn k= z ′/9+ W n=m n cosαn［ π（ ） +zinvαt］ 小結(jié)： 進行圓柱齒輪精度設計時，為了其三項精度和適當?shù)膫?cè)隙需要，一般標注下列的公差和極限偏差： ● 齒輪 齒距累積總偏差 Δ FP的允許值 FP ● 齒輪 單個齒距偏差 ΔfPt的允許值（極限偏差） 177。fPt ● 齒輪齒廓總偏差 ΔFα的允許值 Fα ● 齒輪螺旋旋線總偏差 ΔFβ的允許值 Fβ ● 齒輪跨齒數(shù) k ， 公稱公法線長度及其上、下偏差 ● 齒輪公稱弦齒高 hc和公稱弦齒厚 snc及其 上、下偏差 167。4 評定齒輪精度時可采用的非強制 性檢測精度指標 在加工一批齒輪經(jīng) 檢測合格 后，在工藝條件不變的情況下，繼續(xù)加工時，可以采用下列的精度指標。 一、切向綜合總偏差和一齒切向綜合偏差 切向綜合總偏差 ?F?i是指被測齒輪與 測量齒輪 單面嚙合檢測時 (兩者回轉(zhuǎn)軸線間的距離為公稱中心距 )，在被測齒輪 一轉(zhuǎn)內(nèi) ，被測齒輪 分度圓上實際圓周位移 與理論圓周位移的最大差值。 一齒切向綜合偏差 ?f?i是指被測齒輪一轉(zhuǎn)中對應 一個齒距范圍內(nèi) 實際 圓周位移與理論圓周位移之差 的最大值。 切向綜合總偏差 ?F?i反映 齒距累積總偏差 ?Fp和 單齒誤差 的綜合結(jié)果； ?f?i反映 單個齒距偏差 和 齒廓偏差等 單齒誤差 的綜合結(jié)果。 ?F?i和 ?f?i可 分別 用來評定齒輪傳遞運動 準確性 和齒輪傳動 平穩(wěn)性 的精度。 被測齒輪 ?F?i和 ?f?i的 合格條件 是： ?F?i ≤ F?i (切向綜合總公差 )， ?f?imax ≤ f?i (一齒切向綜合公差 )。 二、徑向綜合總偏差和一齒徑向綜合偏差 用雙嚙儀及其指示表測量兩齒輪（被測齒輪與 測量齒輪 ）雙面嚙合時雙嚙中心距 a″的變動量 Δa″ 1. 徑向綜合總偏差 ΔFi″ 在被測齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，雙嚙 中心距 a″的最大值與最 小值之差 合格條件： ΔFi″ ≤ Fi″（ ΔFi″ 的允許值，公差）
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