新奧法隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道工程(3)總體設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-09 08:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地質(zhì)條件良好。 隧道幾何設(shè)計(jì) 隧道 主體建筑物 附屬建筑物 洞門 洞身襯砌 洞口地段接長的明洞 (據(jù)地形地質(zhì)情況需要 ) 通風(fēng)、照明、防排水 安全設(shè)備、電力、通信設(shè)備等 隧道的平面設(shè)計(jì) (1)、隧道平面 是指隧道中心線在水平面上的投影。隧道是線路的組成部分，線形也應(yīng)滿足 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定； (2)、任務(wù)： 決定隧道的平面位置，選定洞口位置及洞內(nèi)各種地下管線埋設(shè)位置； (3)、基本要求： ① 原則上采用 直線 ，避免 曲線 ； ② 隧道平面線形以采用 直線 或 大半徑曲線 為好，并應(yīng)考慮行駛安全，隧道全長較短、施工容易等，在洞口不應(yīng)使用小半徑的引線與隧道銜接； ③ 一座隧道內(nèi)最好不設(shè)一個以上的曲線，尤其是避免 反曲線 ； ④ 當(dāng)必須設(shè)置兩條曲線時(shí)，兩曲線之間應(yīng)有足夠長的 夾直線 。 (4)、曲線隧道的不利因素： ① 行車視距問題； ② 加寬斷面問題，造成變截面隧道，施工難度大； ③ 曲線隧道內(nèi)裝修復(fù)雜； ④ 增加通風(fēng)阻抗，對自然通風(fēng)不利； 隧道縱斷面設(shè)計(jì) 隧道縱斷面是指沿隧道中心線展開的垂直面上的投影 (1)、縱坡類型： ※ 人字坡隧道 ※ 上行單坡隧道 ※ 下行單坡隧道 (2)、控制隧道縱坡大小的主要因素 ※ 通風(fēng)問題 ※ 排水問題 下行單坡隧道 人字坡隧道 (3)、縱坡坡度大小及其影響 ※ 隧道縱坡坡度范圍： %3%； ※ 縱坡坡度與通風(fēng)的關(guān)系，要求 1%以下，大于 2%，排量迅速增加； ※ 與排水的關(guān)系，縱坡越大水流越快； ※ 縱坡坡度與施工運(yùn)營的關(guān)系，采用大豎曲線半徑和豎曲線長度； ※ 綜合通風(fēng)和排水考慮，縱坡為不防礙排水的緩坡為宜。 隧道凈空斷面橫斷面設(shè)計(jì) 下圖所示斷面形狀和尺寸應(yīng)根據(jù)圍巖壓力求得最經(jīng)濟(jì)值 專用公路 一般公路 W一行車道寬度； S一行車道兩側(cè)路緣帶寬度； C一余寬，當(dāng)計(jì)算行車速變＞100km／ h時(shí)為 ，計(jì)算行車速度＜ 100km／ h時(shí)為 ； H— 凈高，汽車專用公路、一般二級公路為 5m，三、四級公路為 。 E— 建筑限界頂角寬度，當(dāng) L≤1m 時(shí)， E=L；當(dāng) L＞ 1m時(shí)， E= 1m； L一側(cè)向?qū)挾龋咚俟?、一級公路短隧道，其?cè)向?qū)挾纫巳∮猜芳鐚挾龋?R一人行道寬度 。J一檢修道寬度。 (1)、隧道凈空： 指隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括通風(fēng)、照明、消防、通訊等設(shè)備所占空間； (2)、隧道建筑限界： 是為保證隧道內(nèi)各種交通的正常運(yùn)行與安全而規(guī)定在一定寬度和高度范圍內(nèi)不得有 任何障礙物 的空間限界 ； (3)、隧道行車限界： 保證隧道中行車安全，在一定高度和寬度范圍內(nèi)任何物體不得 侵入的限界； (4)、墻效應(yīng)： 隧道邊墻給駕駛員造成危險(xiǎn)的心理影響，行車偏左減少行車道； (5)、加寬帶： 大于 2公里隧道，設(shè)緊急停車帶，寬，長 25— 40米，間隔 750米；大于 10公里隧道設(shè) U型回車道； (6)、凈高： 一般高速公路、一級公路 5米，二級以下公路 ； (7)、建筑限界頂角寬： 小于等于 1米； (8)、兩相鄰隧道最小間距問題： 兩相鄰隧道最小凈距
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