【精】聯(lián)網(wǎng)商店的物流代理服務(wù)(編輯修改稿)
2025-02-07 19:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “生產(chǎn)出來(lái)的商品不管樣都要推 市場(chǎng)”的供給方銷(xiāo)售政策和“流通過(guò) 程信息障礙”的這種狀態(tài)產(chǎn)生的根源 商業(yè)習(xí)慣 市場(chǎng)信息的公開(kāi)化使舊的商 業(yè)交易習(xí)慣無(wú)法存在下去 IT 庫(kù)存配置成為要點(diǎn) CAFE 市場(chǎng)的需求 500個(gè) 物流系統(tǒng) 根據(jù)市場(chǎng)的需求量來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膸?kù)存配置 營(yíng)業(yè)部門(mén)的要求 1000個(gè) ?盡可能多地保有 庫(kù)存 ? 缺貨的話，不得了 ? 也話會(huì)銷(xiāo)掉很多 產(chǎn)生差距 生產(chǎn) 可排除營(yíng)業(yè)部這種情況及想法的體系結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生不良庫(kù)存 物流系統(tǒng)的運(yùn)行方式 １ ~ ３的反復(fù)動(dòng)作 物流系統(tǒng) 通過(guò)補(bǔ)貨（Ｂ）送減少了庫(kù)存（Ａ）。 實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)充生產(chǎn)，是該體系結(jié)構(gòu)追求 的目標(biāo) 物流一體貨系統(tǒng) １向顧客送貨（Ｄ） ２其結(jié)果，減少到了物流中心的庫(kù)存（Ｃ） ３物流中心庫(kù)存減少到一定量的時(shí)候，進(jìn)行補(bǔ)貨（Ｂ） 工廠倉(cāng)庫(kù) 補(bǔ)貨（Ｂ） 庫(kù)存（Ａ） 物流中心 向各地的物流中心配 置適當(dāng)?shù)膸?kù)存量 送貨（ D） 顧客 庫(kù)存（Ｃ） “送達(dá)貨物”是產(chǎn)生諸多問(wèn)題的根源 價(jià)格設(shè)定 這里面有問(wèn)題 購(gòu)買(mǎi)方要求 有利的服務(wù) ? 多批次，小批量訂貨 ? 每天訂貨 ? 緊急訂貨 無(wú)論怎樣要求送貨， 價(jià)格都不會(huì)變 “送到多少錢(qián)” 的價(jià)格體系 ? 增加物流成本 ? 阻礙卡車(chē)的有效利用 ? 容易引起交通阻塞 ? 帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題 “迎取物流”是解決問(wèn)題的對(duì)象 價(jià)格設(shè)定 解決！ 在這之后的物流成本由 購(gòu)買(mǎi)方負(fù)擔(dān) “在工廠交貨多少錢(qián)” 的價(jià)格體系 采用集中訂貨，或者采取 減少訂
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1