【精】聯(lián)網(wǎng)商店的物流代理服務(編輯修改稿)
2025-02-07 19:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 “生產(chǎn)出來的商品不管樣都要推 市場”的供給方銷售政策和“流通過 程信息障礙”的這種狀態(tài)產(chǎn)生的根源 商業(yè)習慣 市場信息的公開化使舊的商 業(yè)交易習慣無法存在下去 IT 庫存配置成為要點 CAFE 市場的需求 500個 物流系統(tǒng) 根據(jù)市場的需求量來進行適當?shù)膸齑媾渲? 營業(yè)部門的要求 1000個 ?盡可能多地保有 庫存 ? 缺貨的話，不得了 ? 也話會銷掉很多 產(chǎn)生差距 生產(chǎn) 可排除營業(yè)部這種情況及想法的體系結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生不良庫存 物流系統(tǒng)的運行方式 １ ~ ３的反復動作 物流系統(tǒng) 通過補貨（Ｂ）送減少了庫存（Ａ）。 實現(xiàn)了補充生產(chǎn)，是該體系結(jié)構(gòu)追求 的目標 物流一體貨系統(tǒng) １向顧客送貨（Ｄ） ２其結(jié)果，減少到了物流中心的庫存（Ｃ） ３物流中心庫存減少到一定量的時候，進行補貨（Ｂ） 工廠倉庫 補貨（Ｂ） 庫存（Ａ） 物流中心 向各地的物流中心配 置適當?shù)膸齑媪? 送貨（ D） 顧客 庫存（Ｃ） “送達貨物”是產(chǎn)生諸多問題的根源 價格設定 這里面有問題 購買方要求 有利的服務 ? 多批次，小批量訂貨 ? 每天訂貨 ? 緊急訂貨 無論怎樣要求送貨， 價格都不會變 “送到多少錢” 的價格體系 ? 增加物流成本 ? 阻礙卡車的有效利用 ? 容易引起交通阻塞 ? 帶來環(huán)境問題 “迎取物流”是解決問題的對象 價格設定 解決！ 在這之后的物流成本由 購買方負擔 “在工廠交貨多少錢” 的價格體系 采用集中訂貨，或者采取 減少訂
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1