4月技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)檢科總結(jié)(編輯修改稿)
2025-02-07 18:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 外觀缺陷造成的質(zhì)量異議分析主要存在以下幾方面；167。 下料尺寸超差，切割紋較大，或焊后尺寸拼裝錯誤重新拼裝，鉚工手工切割未修磨，造成外觀缺陷流轉(zhuǎn)下道工序。167。 焊工技能不熟練，或工件未擺放到適宜的焊接角度，造成焊縫成形差、咬邊、漏焊、接頭較多，未修磨到位就轉(zhuǎn)下道工序。167。 鉚焊件加工工序多，流轉(zhuǎn)過程中未有效保護(hù)，造成棱角處磕碰、砸傷等外觀缺陷，最終流轉(zhuǎn)至最后工序。167。 精整員工質(zhì)量意識淡薄，噴砂、清渣、噴漆不徹底，造成外觀遺留氧化皮、飛濺、漏漆等外觀缺陷。167。 操作工與質(zhì)檢員相互對立，操作工精整不徹底，報檢次數(shù)多，質(zhì)檢員效率低，無判定標(biāo)準(zhǔn)，修磨無止境，造成對立情緒大，外觀質(zhì)量未有效提高。167。 另外生產(chǎn)計劃安排緊急，不遵從生產(chǎn)規(guī)律，不考慮實際，車間灰塵較大，裝車吊具不完善等也影響了外觀質(zhì)量。整改預(yù)防措施167。 問題 ：質(zhì)檢科： ，每次 100元考核責(zé)任質(zhì)檢，同時造成的后果按照公司《事故責(zé)任追究辦法》考核損失； ，科室定期組織對質(zhì)檢員技能進(jìn)行培訓(xùn)。鉚焊車間整改預(yù)防措施： a、讓技能水平好的焊工焊接外觀焊縫、難焊焊縫，讓技能水平相對低的焊工焊接內(nèi)部焊縫，容易焊接的焊縫； b、加強(qiáng)員工質(zhì)量培訓(xùn)，每次早會都通報當(dāng)天或者近期質(zhì)量問題； c、要求員工嚴(yán)格按照質(zhì)量管理辦法執(zhí)行； d、與技術(shù)、工藝、質(zhì)量、客戶等部門溝通確定下來焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ；輔助車間整改預(yù)防措施：167。 加強(qiáng)半成品件檢驗，減少手工改動次數(shù)，切改動后必須修磨合格。167。 焊工應(yīng)堅持翻轉(zhuǎn)工件，找到最合適的焊接角度，減少焊接接頭，堅持涂抹防飛濺劑，自檢專檢中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理。167。 轉(zhuǎn)運(yùn)過程中應(yīng)小批量轉(zhuǎn)運(yùn)，避免堆壓，磕碰，裝卸車要輕輕落地。167。 4 、車間通過說服教育與制度考核做好員工質(zhì)量意識的提升工作，通過相互比較，互相學(xué)習(xí)做好精整工技能提升工作。質(zhì)檢加強(qiáng)服務(wù)意識，改進(jìn)工作態(tài)度。車間加強(qiáng)自檢，質(zhì)檢做好專檢。167。 訂單管理科，分廠制定切實可行計劃，車間嚴(yán)格落實。第三部分：工序質(zhì)量異議工程鋼構(gòu)廠及特種裝備廠（共 44起）切割車間 鋼構(gòu)車間 法蘭車間 鉚焊車間 特種裝備車間 機(jī)加車間 輔助車間34 8 0 2 0 0 0詳細(xì)信息（第 1頁）切割車間引線未處理 來料側(cè)彎 來料變形 尺寸超差 坡口錯打或漏打來料掛渣 切割面凹槽或波浪紋切割面垂直度超差2 4 1 9 10 1 3 1詳細(xì)信息（第 2頁）鋼構(gòu)車間鉆孔尺寸超差 未滿焊拼裝尺寸超差拼裝錯誤2 1 1 2詳細(xì)信息（第 3頁）鉚焊車間工藝違規(guī) 外觀不平整1 1問題解析167。 問題：167。 。167。 。167。 ，鉆孔問題次之。167。 。原因分析 ： 工序 質(zhì)量異議分為 2類 ：（ 1）單件問題：活件種類多而雜，在轉(zhuǎn)序或過
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