物流基礎(chǔ)培訓(xùn)講義(編輯修改稿)
2025-02-07 15:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的主體活動(dòng)是分揀配貨和送貨運(yùn)輸，這與一般物流不同。物流與供應(yīng)鏈? 供應(yīng)鏈管理 與 物流管理 兩個(gè)概念有重大的區(qū)別。供應(yīng)鏈管理的范疇比物流大的多。? 供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中所有重要的業(yè)務(wù)流程的管理。它代表了一種較新的業(yè)務(wù)運(yùn)作方法和對(duì)所涉及的業(yè)務(wù)、資源集成和一體化。? 典型的流程包括：客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)管理、需求管理、訂單履行、制造流管理、采購(gòu)以及產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化等。實(shí)用物流? 一個(gè)不得不堅(jiān)持的錯(cuò)誤。（中文、日文、英文的差異）? “傳統(tǒng)物流 ”與 “現(xiàn)代物流 ”? 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)公司的 “翻牌 ”? 供應(yīng)鏈物流集成商的責(zé)任將 Physical distribution說(shuō)成傳統(tǒng)物流，logistics 說(shuō)成現(xiàn)代物流合適嗎？如何說(shuō)更合適？物流公司的核心業(yè)務(wù)是：供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃、資源開發(fā)、物流業(yè)務(wù)組織、物流過(guò)程協(xié)調(diào)和集成以及增值服務(wù)等。 現(xiàn)代物流的作用v對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用v對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的作用v參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn)v對(duì)個(gè)人生活和發(fā)展的作用v現(xiàn)代物流的增值作用對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用v降低成本v增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力v提高企業(yè)形象v生產(chǎn)與流通方式的轉(zhuǎn)變降低成本物流改進(jìn)前 物流改進(jìn)后門原料庫(kù)成品庫(kù)123456門原料庫(kù)成品庫(kù)1 54 263對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的作用v生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變 (產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中物流作用突現(xiàn) )v物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求物流的發(fā)展，否則成為瓶頸 物流的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)和制約當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)方式發(fā)生了怎樣的改變 ?自給自足 大而全小而全 核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外包自然經(jīng)濟(jì) 工業(yè)經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不重要 企業(yè)內(nèi)部附屬問(wèn)題物流的變化成為發(fā)展的瓶頸生產(chǎn)模式的變化 :生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變大而全、小而全的工廠海外工廠海外工廠海外工廠核心企業(yè)海外工廠海外工廠物流作用突現(xiàn)6＋ 1理論－－產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)? “1”：制造業(yè)，硬的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。? “6”：軟的環(huán)節(jié)，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng)、零售六個(gè)環(huán)節(jié)。案例：芭比娃娃。中國(guó)的出廠價(jià)為 1美元，美國(guó)沃爾馬零售價(jià)為 。參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn)? 參與價(jià)值的形成－－降低物流成本? 參與使用價(jià)值形成－－包含商品價(jià)值；增加商品的可獲得性? 參與價(jià)值和使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)－－到達(dá)理論物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān)10％30％ＧＤＰ 物流量17頁(yè)對(duì)個(gè)人生活和發(fā)展的作用v生活的便利性、高質(zhì)量，新生活方式的出現(xiàn)（如配送和流通加工）v物流產(chǎn)業(yè)提供了更多的就業(yè)崗位和機(jī)遇現(xiàn)代物流的增值作用? 空間效用 （同一物品在不同的地點(diǎn)而效用不同，而價(jià)值不同，由運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)）? 時(shí)間效用 （ 同一物品在不同的時(shí)間而效用不同，而價(jià)值不同，由儲(chǔ)存來(lái)實(shí)現(xiàn) ）? 形態(tài)效用 （ 改變物品的存在形態(tài)而產(chǎn)生新的效用，由流通加工來(lái)實(shí)現(xiàn)） 現(xiàn)代物流的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀? 國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展? 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展? 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展? 美國(guó)? 日本? 歐洲 (荷蘭 /英法 )? 亞洲 (新加坡 /臺(tái)灣 /韓國(guó) )? 跨國(guó)物流企業(yè) (物流業(yè)的國(guó)際化 )? UPS/FedEx/TNT/日通美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展? 美國(guó)是世界上最早提出物流概念的國(guó)家，也是在物流理論研究和實(shí)踐上最先進(jìn)的國(guó)家，為世界物流業(yè)的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。? 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) ,英文全稱 “COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT”，簡(jiǎn)稱 CLM，是全球最有影響的物流專業(yè)組織。成為 CLM的會(huì)員，已成為超越行業(yè)的身份象征。? 有 40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱 CLM）于 2023年 1月 1日正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱 CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代的開始。? 軍事物流的實(shí)踐 ，多個(gè)跨國(guó)公司日本物流業(yè)的發(fā)展? 50年代末，從美國(guó)引入物流概念后，物流對(duì)促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。? 50年代，重視運(yùn)輸，發(fā)展運(yùn)輸，成為這一時(shí)代物流發(fā)展的基本特征。? 20世紀(jì) 70年代的石油危機(jī)后，企業(yè)的生產(chǎn)成本的控制越來(lái)越難。降低成本，提高效益，實(shí)現(xiàn)物流合理化使這一時(shí)期物流發(fā)展的主題。軟件和硬件的革命（立體倉(cāng)庫(kù)和物流組織）。 ? 到 20世紀(jì) 90年代，日本受美國(guó)的影響，將物流概念由 “Physical distribution”轉(zhuǎn)變?yōu)?“l(fā)ogistics”，日本的物流觀念與物流實(shí)踐發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。歐洲 (荷蘭 /英法 )物流業(yè)的發(fā)展? 歐洲是引進(jìn) “物流 ”概念較早的地區(qū)之一，也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理的先鋒。? 20世紀(jì)中期是歐洲物流的初級(jí)階段。歐洲各國(guó)為了降低產(chǎn)品成本，開始重視企業(yè)內(nèi)部的物流 。? 20世紀(jì) 70年代，歐洲開始重視物流信息傳遞，并建立了企業(yè)的物流配送中心。? 20世紀(jì) 80年代 ，出現(xiàn)了第三方物流；? 20世紀(jì) 90年代
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