【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 塑造的葉三，為人勤快、誠(chéng)實(shí)守信、閱歷豐富，對(duì)繪畫(huà)藝術(shù)有熱情。如果不賣(mài)果子，而當(dāng)一個(gè)畫(huà)家，也一定會(huì)很出色。 B． ? 紫藤有風(fēng) ?? 花是亂的 ? 一段，汪曾祺借助白描語(yǔ)言的神力，讓一個(gè)果販與一個(gè)鑒賞家的形象精致地疊合在一起，可謂神來(lái)之筆。 C．從情節(jié)和結(jié)構(gòu)來(lái)看，很難在作品中找到一般小說(shuō)那種清晰的線索、強(qiáng)烈的沖突、波瀾起伏的情節(jié)，甚至很難概括出一個(gè)故事梗概，頗有 ? 散文 ? 的特征。 D．小說(shuō)語(yǔ)言獨(dú)具特色：準(zhǔn)確、干凈、不失華麗，大量使用短句，使語(yǔ)言凝練又 明快活潑，形成汪曾祺獨(dú)到的文風(fēng)。 E．季陶民 ? 畫(huà)一張畫(huà)要喝二斤花雕，吃斤半水果 ? ，這看似閑筆，實(shí)則表現(xiàn)出季陶民曠達(dá)超脫且率性的脾氣。 (2)小說(shuō)題目是 ? 鑒賞家 ? ，但用了很大篇幅寫(xiě)葉三賣(mài)果子。 作者這樣安排有什么用意 ？ 請(qǐng)結(jié)合全文，談?wù)勀愕目捶?。?6 分） (3)小說(shuō)是通過(guò)哪些情節(jié)來(lái)塑造葉三的 ? 鑒賞家 ? 形象的 ？ 請(qǐng)結(jié)合文本作概括。（ 6 分） (4)小說(shuō)結(jié)尾寫(xiě)兒子遵照葉三的遺囑，把畫(huà)裝進(jìn)棺材，有人認(rèn)為葉三的做法值得稱贊，有人認(rèn)為他的做法欠妥，請(qǐng)聯(lián)系文本與現(xiàn)實(shí)，談?wù)勀愕目捶ā＃?8 分） 四、實(shí)用類(lèi)文本閱讀（ 25分 ） 12．閱讀下面的文字，完成（ 1）～（ 4）題。（ 25 分） 材料一 最近，媒體公布了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》。文件中提出的 ? 原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū) ? 引起了關(guān)注。 中央城市工作會(huì)議于 2020年 12月 20至 21 日在北京舉行。這次會(huì)議分析了城市發(fā)展面臨的形勢(shì)，明確了做好城市工作的指導(dǎo)思想、總體思路，論述了當(dāng)前城市工作的重點(diǎn)，提出了做好城市工作的具體部署。 住建部解釋?zhuān)?? 封閉小區(qū)和單位大院確實(shí)存在問(wèn)題，主要是它影響了路網(wǎng)的布局，形成了 ‘ 丁字路 ’‘ 斷頭路 ’ ，是造成交通擁堵的重 要原因之一，也影響了社區(qū)居民的出行 ? ，至于 ? 逐步打開(kāi)封閉小區(qū) ? ，住建部表示要全面理解好 ? 逐步 ? 兩個(gè)字。 ? 逐步 ? 就是要有計(jì)劃，要有輕重緩急，并不是 ? 一刀切 ? ，也不是 ? 一哄而起 ? ，更不能簡(jiǎn)單地理解為 ? 拆圍墻 ? 。 ? 若干意見(jiàn) ? 只是對(duì)這項(xiàng)工作提出了方向性、指導(dǎo)性的要求，具體實(shí)施中還要制定細(xì)則，特別是各省份、各城市還要根據(jù)實(shí)際情況，制定具體辦法。住建部承諾 ? 實(shí)施逐步打開(kāi)封閉小區(qū)和單位大院的城市，都會(huì)考慮到各種實(shí)際情況，考慮到各種利益關(guān)系，依法依規(guī)處理好各種利益關(guān)系和居民的訴求，切實(shí)保障居民的合法權(quán)益 ? 。 材料二 ? 大 院 ? 問(wèn)題在我國(guó)一些大城市已成痼疾，這也是國(guó)家下大力氣推動(dòng) ? 街區(qū)化改革 ?的重要?jiǎng)右?。以交通為例，造成擁堵的一大原因?? 微環(huán)系統(tǒng) ? 不暢通：大塊大塊的地被各大院占用了，公用的小街小巷少了，久而久之大家都跑到主干道上去，造成主干道堵塞。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球城市平均每平方千米有大約 90至 100個(gè)路口，北京卻只有不超過(guò) 20個(gè)。改革開(kāi)放前．占地面積比較大的主要是機(jī)關(guān)大院、部隊(duì)大院，而現(xiàn)在是房地產(chǎn)商修的商品住宅小區(qū)，往往是幾百畝幾百畝地 ? 圈地 ? 。這不僅給城市居民出行帶來(lái)不便，也拖累服務(wù)業(yè)整體發(fā)展。 ? 街區(qū)化改革 ? 意見(jiàn)出臺(tái)后，不少 人表示擔(dān)憂。比如害怕政府短時(shí)間內(nèi)要求所有住宅小區(qū)都向社會(huì)開(kāi)放，道路變?yōu)楣谩Ｊ聦?shí)上， ? 街區(qū)化改革 ? 采取的是增量式策略，所謂 ? 老區(qū)老辦法、新區(qū)新政策 ? ，近段時(shí)間應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)放在如何讓新批準(zhǔn)建設(shè)的小區(qū)不再封閉。新建小區(qū)沒(méi)有形成固化的利益格局，權(quán)益、配套設(shè)施、法律等各方面問(wèn)題比較容易厘清。存量改革即對(duì)既有封閉式商品住宅小區(qū)的改革，最關(guān)鍵、最復(fù)雜也最敏感，必須慎之又慎。 ? 城市街區(qū)化 ? 后是否會(huì)導(dǎo)致犯罪率上升是輿論關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)。隨著高科技警用裝備的使用，我們已具備街區(qū)開(kāi)放的技術(shù)條件。國(guó)內(nèi)絕大部分城市都安裝了數(shù)十萬(wàn)個(gè) 監(jiān)控探頭，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市無(wú)時(shí)差、無(wú)死角的全覆蓋。如果輔之以更加精細(xì)、高效的巡警制度，改變依靠街道居委會(huì)進(jìn)行治安防控的封閉式管理，相信治安問(wèn)題會(huì)迎刃而解。 材料三 從城市規(guī)劃的角度，街區(qū)制是城市建設(shè)布局的一 種形式，特點(diǎn)是在城市規(guī)劃的道路邊建設(shè)房子，且不設(shè)圍墻，優(yōu)點(diǎn)是可以增加公共道路和路網(wǎng)密度，缺點(diǎn)是居住區(qū)樓下的車(chē)流增加、車(chē)速更快，增加了老人和小孩的交通安全隱患，增大了居住區(qū)的近噪音干擾，會(huì)降低居住的舒適度和生活品質(zhì)；在國(guó)外，現(xiàn)在有許多國(guó)家意識(shí)到街區(qū)制的缺陷，開(kāi)始推廣適度規(guī)模小區(qū)制（邊距不超過(guò) 200米，總面積不超過(guò) 50 畝），有利于兼顧公共交通和居住品質(zhì)。 然而，街區(qū)制的意義不光是城市建設(shè)規(guī)劃，還有一個(gè)社會(huì)治理模式變化的問(wèn)題。從全國(guó)看，真正由業(yè)主們掌握的業(yè)主委員會(huì)并不多，許多小區(qū)建成十年八年仍然沒(méi)有建立業(yè)主委員會(huì) ，其管理權(quán)仍然掌握在開(kāi)發(fā)商所掌握的物業(yè)公司手里。對(duì)此，不少地方政府是不好管、不愿管、不能管，由此引起的物業(yè)管理矛盾隨處可見(jiàn)。實(shí)行街區(qū)制后，相應(yīng)的物業(yè)管理法律法規(guī)應(yīng)當(dāng)修改，居民們應(yīng)當(dāng)有更大的話語(yǔ)權(quán)。 對(duì)拆墻讓路原則，有人認(rèn)為住宅區(qū)內(nèi)的公共空間屬于全體業(yè)主，不能侵占。對(duì)公共交通影響不大的小區(qū)，業(yè)主們又不同意讓路，當(dāng)?shù)卣豢梢砸矝](méi)必要強(qiáng)行推動(dòng)。但對(duì)于那些嚴(yán)重堵塞城市交通的小區(qū)，政府依據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地管理法律法規(guī)，在為了公共利益的需要的情況下，可以按照程序進(jìn)行城市規(guī)劃的調(diào)整和國(guó)有土地使用權(quán)的收回，但是要按照征收征用的規(guī)定給予業(yè)主合理補(bǔ)償，不能白占。 材料四 歐美早時(shí)的城市規(guī)劃思路也是功能分離，如國(guó)際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì) 1933年 8月制定的關(guān)于城市規(guī)劃的綱領(lǐng)性文件《雅典憲章 所述，小區(qū)就是小區(qū)，道路就是道路，工廠就是工廠，商業(yè)就是商業(yè)，都是各管各的。相關(guān)的變革出現(xiàn)在上世紀(jì) 60 年代社會(huì)活動(dòng)家簡(jiǎn) 雅各布斯女士 1961年出版《美國(guó)大城市的生與死》，書(shū)中提到紐約應(yīng)搞 ? 小街道、小社區(qū) ? 的設(shè)想。 該書(shū)對(duì)美國(guó)社會(huì)沖擊很大，當(dāng)時(shí)也有很多尖銳反對(duì)的意見(jiàn)，但后來(lái)歐美國(guó)家還是一步步發(fā)生變化。 在美國(guó)芝加哥等大城市市區(qū)，封閉住宅小區(qū)很少。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào) 》記者調(diào)查，芝加哥市區(qū)基本上是街區(qū)制，初來(lái)者根據(jù)街區(qū)門(mén)牌號(hào)基本能縱橫定位找到地址。在郊區(qū)，才有一些高檔社區(qū)是封閉的。這些社區(qū)里的道路不對(duì)外開(kāi)放，保安和門(mén)衛(wèi)都由小區(qū)物業(yè)負(fù)擔(dān)，物業(yè)管理費(fèi)比一般小區(qū)高很多。 為居民區(qū)內(nèi)部交通安全考慮，芝加哥政府對(duì)過(guò)路車(chē)輛使用小區(qū)內(nèi)道路有嚴(yán)格限制，比如非高速的干道限速一般每小時(shí) 40英里，而在小區(qū)內(nèi)部，無(wú)論是封閉還是開(kāi)放小區(qū)，一般限速每小時(shí) 25英里。很多開(kāi)放社區(qū)采取措施限制外部車(chē)輛流量或讓司機(jī)減速，還有很多小區(qū)在高峰時(shí)段禁止路過(guò)車(chē)輛拐入小區(qū) ? 抄近路 ? 。美國(guó)封閉小區(qū)的社區(qū)物業(yè)委員會(huì)由業(yè) 主自己選舉產(chǎn)生，管理小區(qū)的物業(yè)財(cái)務(wù)和各種計(jì)劃， 業(yè)主可以自己投票決定是要開(kāi)放小區(qū)還是封閉小區(qū)。 (1)下列對(duì)材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是（ 5 分） A． 2020 年在北京舉行的中央城市工作會(huì)議提出了 ? 原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū) ? ，討論了街區(qū)化改革工作的指導(dǎo)思想、整體思路和具體部署。 B． ? 大院 ? 問(wèn)題對(duì)城市的危害主要是占用土地資源過(guò)多，城市街區(qū)化存在的主要問(wèn)題是會(huì)導(dǎo)致犯罪率上升，因此，這兩個(gè)問(wèn)題受到人們的關(guān)注。 C．街區(qū)制和小區(qū)制是城市建設(shè)布局的兩種形式，前者的特點(diǎn)是在城市規(guī)劃的道路邊建設(shè)房子，不設(shè)圍墻 ，后者的特點(diǎn)是設(shè)置圍墻，功能分離。 D．美國(guó)芝加哥市區(qū)基本上是街區(qū)制，其最大優(yōu)勢(shì)是初來(lái)者可以根據(jù)街區(qū)門(mén)牌號(hào)找到地址，準(zhǔn)確快捷；郊區(qū)則有封閉小區(qū)，其最大優(yōu)勢(shì)是安保措施好。 E．這四則材料圍繞 ? 城市街區(qū)化建設(shè) ? 這一熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行報(bào)道和討論，將城市建設(shè)與社會(huì)治理模式相結(jié)合，內(nèi)容豐富，角度有別，引人深思。 (2)請(qǐng)比較材料一和材料二，簡(jiǎn)要說(shuō)明兩則材料